Migración: las Baleares se disparan con un 32,7% más de llegadas, mientras que España cae un 64%

PalmaLas Baleares han iniciado el 2026 con un fuerte incremento de las llegadas de personas migrantes por vía marítima irregular, en un contexto de descenso generalizado en el resto del Estado. Entre enero y marzo, las Islas han registrado un aumento del 32,7% respecto al mismo período del año anterior, mientras que el conjunto de España ha experimentado una bajada del 63,8% y Canarias, una caída aún más pronunciada del 85,3%. Los datos apuntan a un desplazamiento de los flujos migratorios hacia la ruta argelina, que en los últimos años ha ido ganando peso hasta situar a las Baleares en una posición central.

“La tendencia es clara: mientras bajan las llegadas a España, en Baleares aumentan, y esto responde a la consolidación de la ruta argelina desde hace años”, ha explicado Margalida Capellà Roig, profesora de Derecho Internacional Público de la UIB, durante la presentación de los datos. Según ha señalado, el 2025 ya ha sido un año clave porque “por primera vez se han podido analizar datos desagregados” y se ha evidenciado “un cambio importante en los perfiles de las personas que llegan y en la capacidad del sistema para darles respuesta”.

Este cambio de perfil es una de las principales características del fenómeno actual. Capellà ha destacado que “cada vez hay más mujeres, más menores y más situaciones de vulnerabilidad”, un hecho que obliga a replantear el modelo de acogida. Las cifras lo confirman: el número de mujeres ha pasado de poco más de un centenar en 2023 a más de seiscientas en 2025, mientras que los menores llegados ya superan el medio millar, la mayoría sin acompañamiento. “El sistema no puede continuar pensado solo para un perfil de hombre adulto; la realidad es mucho más diversa”, ha remarcado.

Las Baleares, pieza clave en el mapa migratorio

El peso creciente de las Baleares dentro del conjunto del Estado también se ha hecho evidente en 2025, cuando las Islas ya han concentrado cerca del 22% de las llegadas por la ruta argelina. “Las Baleares se han convertido en una pieza clave dentro del mapa migratorio actual”, ha apuntado Capellà, que ha insistido en que este rol implica tanto responsabilidades como la necesidad de más recursos y coordinación institucional.

Las llegadas, además, no se distribuyen de manera homogénea dentro del Archipiélago. A pesar de la percepción general, no es Mallorca el principal punto de entrada. “Hay una diferencia clara entre islas: a Cabrera llegan menos embarcaciones pero con más personas, mientras que a Formentera llegan más barcas pero con menos ocupación”, ha explicado. Estas diferencias responden, en parte, a las condiciones del viaje y a la capacidad económica de las personas migrantes.

El incremento de las llegadas ha tensado especialmente el sistema de acogida en Mallorca. Durante 2025 se han registrado situaciones de saturación en la estación marítima de Palma, donde personas migrantes han tenido que esperar varios días antes de ser trasladadas a la Península. “Se han dado casos de personas que han pasado tres o cuatro días en la estación marítima, en un espacio sin condiciones adecuadas y con acceso muy limitado a servicios básicos”, ha denunciado Capellà. Con una capacidad de unas 167 plazas, la instalación se ve desbordada cuando coinciden llegadas numerosas, que pueden llegar a ser de un centenar de personas de golpe.

La jurista también ha advertido del coste humano asociado a esta ruta, difícil de cuantificar con precisión. “Las cifras de muertos y desaparecidos varían mucho según la fuente, y esto ya nos indica que hay una parte del fenómeno que queda fuera de los registros oficiales”, ha señalado. En este sentido, ha recordado que, mientras los datos oficiales hablan de decenas de muertos, otras organizaciones elevan la cifra a cientos o incluso más de un millar. También ha alertado de la falta de datos sobre agresiones sexuales durante las travesías: “Sabemos que existen casos y que las mujeres, al ser minoría, están más expuestas, pero no hay un registro sistemático ni protocolos específicos suficientes”.

En paralelo, la coordinadora del Proyecto Patrones, Inés Marco, ha puesto el foco en el aumento de personas detenidas acusadas de ser patrones de pateras, un fenómeno que ha calificado de “europeo”. “Cuando hablamos de detenidos, nos referimos a personas a quienes se acusa de haber conducido la embarcación”, ha precisado. Según los datos aportados, solo en 2024 ha habido 236 detenciones en España por este motivo, además de más de un centenar en Italia y más de 200 en Grecia.

Marco ha explicado que, en muchos casos, estas acusaciones se basan en acciones básicas durante la travesía. “Se considera suficiente haber llevado el timón, haber controlado el GPS y haber repartido agua y comida para que una persona sea acusada”, ha dicho. Según ha denunciado, esta interpretación amplía el delito hasta incluir conductas que no implican ningún beneficio económico. “Esto hace que se acabe criminalizando la propia migración”, ha advertido.

Regularización a cambio de acusar a alguien de ser el patrón

También ha cuestionado las garantías de los procedimientos judiciales. “Hay casos en que la acusación se basa en el testimonio de una o dos personas de la misma embarcación, e incluso se han detectado situaciones en que se promete regularización a cambio de acusar a alguien”, ha explicado. Según Marco, estas prácticas pueden vulnerar estándares europeos de derechos humanos. En España, desde 2020, más de 1.300 personas han sido procesadas por favorecimiento de la migración irregular, con un porcentaje de condenas muy elevado. “La mayoría acepta penas de unos tres años para evitar el riesgo de enfrentarse a condenas mucho más altas”, ha añadido.

Ante este escenario, Capellà ha insistido en la necesidad de un cambio de planteamiento. “No podemos continuar abordando la migración como una suma de emergencias puntuales; es un fenómeno estructural que requiere una respuesta estable y coordinada”, ha afirmado. En este sentido, ha defendido la creación de espacios permanentes de coordinación y una mejor planificación de los recursos. “Lo que estamos viendo estos años nos indica que esta realidad no desaparecerá y, por lo tanto, hay que preparar el sistema para darle una respuesta digna y eficaz”, ha concluido.