Ibiza empezará a enviar el estiércol a Mallorca el mes de Abril

PalmaEl próximo mes de abril está previsto que empiece finalmente la prueba piloto para el traslado de residuos de Eivissa hasta la planta de incineración de Son Reus, en Palma, después de meses de debate político y jurídico sobre cómo afrontar la crisis de gestión de estiércol en la isla pitiusa. El Consell de Eivissa ha anunciado este viernes que el coste de las pruebas será de 10 millones de euros y que se trasladarán unas 30.000 toneladas de residuos, mientras los cinco ayuntamientos de la isla acaban de cerrar planes de choque para reducir la generación de estiércol. El objetivo declarado es alargar la vida útil del vertedero insular de Ca na Putxa, en Santa Eulària, que se encontraba cerca de su límite de capacidad y se había convertido en uno de los ejes del debate sobre residuos en las Pitiusas.

Este proyecto piloto llega después de un proceso político y jurídico complejo y polémico. El Gobierno de las Islas Baleares tuvo que aprobar a finales de 2025 un Decreto ley que da cobertura legal al traslado de estiércol entre islas, después de que un decreto anterior, impulsado para incluir el traslado dentro de los llamados Programas de Interés Estratégico, hubiera sido tumbado en el Parlamento. Este Decreto ley también prevé una partida de 50 millones de euros del Govern para compensar al Consell de Mallorca por la gestión de los residuos que reciba y permite que el Consell rebaje hasta un 10% la tarifa de residuos para 2026, según explicó la institución insular.

Pero la iniciativa también ha estado marcada por la polémica y las reticencias. Se han producido numerosas críticas de entidades ecologistas como el GOB, que reclamó toda la documentación del traslado al considerar que la posible importación masiva de residuos para ser incinerados en Son Reus es una "grave amenaza ambiental y vecinal". El GOB y otros grupos sostienen que trasladar estiércol de una isla a otra para quemarlos va en contra de la jerarquía de gestión de residuos de la UE (que prioriza la reducción, la reutilización y el reciclaje) y que Mallorca ya sufre impactos ambientales por su propia planta y el vertedero de cenizas que deriva.

Antes de la cobertura legal, el Consell d'Eivissa advertía que la única solución a corto plazo para valorizar los residuos de las Pitiusas era la exportación de estiércol a Mallorca, ya que el vertedero de Ca na Putxa llegaba al límite y no había alternativas inmediatas de tratamiento interno. Este freno legal retrasó el inicio de la prueba piloto que debía arrancar en octubre de 2025, aunque ahora se reactivaría con el nuevo marco normativo.

La polémica ha sacado a la luz otras tensiones sobre la gestión de residuos, ya que Eivissa no dispone de un Plan director insular como corresponde, como ha lamentado en más de una ocasión el GEN-GOB. Su portavoz, Juan Carlos Palermo, mantiene que "no se pueden improvisar estas soluciones sin afrontar el verdadero problema: la gestión de los residuos en Eivissa".

Todo ello sitúa la operación en medio de un debate amplio sobre si el traslado alienta un modelo de gestión que prioriza la incineración y el movimiento de residuos por mar y tierra, o si, en cambio, debería apostarse por políticas más profundas de reducción y economía circular que eviten depender de la capacidad de otro territorio.