¿Qué sectores de Baleares están en riesgo por la subida de precios de la guerra en Irán?

PalmaDos semanas después del inicio de la guerra de Israel y Estados Unidos (EE.UU.) contra Irán, el final es incierto. Pese a que el Gobierno sigue abogando por una resolución rápida del conflicto, esta semana ha comenzado una serie de reuniones con los sectores que podrían verse más implicados por el incremento de precios que acompaña a la guerra. Aún no hay datos oficiales suficientes para estimar la magnitud del impacto. Sin embargo, hoy por hoy todo apunta a un incremento del combustible que hace un efecto mariposa sobre múltiples factores: desde el transporte (con el agravante de la insularidad) hasta la cesta de la compra, pasando por la agricultura, los viajes y la movilidad.

Aunque fuentes de la Consejería de Economía y Hacienda aseguran que no tienen datos de los efectos en los precios, la elección de sectores para preparar posibles medidas da indicaciones sobre los principales miedos del Govern. Además de los encuentros con representantes de la patronal y los sindicatos mayoritarios, el Ejecutivo también se reúne con el transporte, el sector primario, los distribuidores, las navieras, la industria y la construcción.

Energía y transporte

"Santiago Abascal deberá decir que la gasolina sube para arrodillarse ante [Donald] Trump", ha dicho el portavoz del PSIB, Iago Negueruela, sobre el líder de Vox. "Que se lo expliquen a los autónomos, los transportistas", continuó. Las Islas dependen en gran medida de energía importada, especialmente los combustibles fósiles. El incremento del precio del petróleo y del gas por la guerra contra Irán, que es un gran productor mundial, repercute en los gastos de electricidad, gasolina y diesel. Esto afecta a la economía doméstica: los precios de la gasolina ya se acercan a los 2 euros por litro. Pero especialmente el sector del transporte.

De hecho, antes de la reunión de este lunes con el Ejecutivo, la Agrupación Empresarial del Transporte de Mercancías de la Federación Balear de Transporte amenazó con hacer paros si no se toman medidas para mejorar la situación. Según sus cálculos, el combustible ha pasado de representar el 33% de los gastos del sector a un 50%. Por tanto, ha pedido mecanismos de compensación ligados al precio del combustible similares a los que se aplicaron cuando estalló la guerra en Ucrania.

La insularidad impacta en cualquier producto

Todo lo que importan las Islas llega en barco o en avión. Si el combustible es más caro y, por tanto, también lo es el transporte, esto encarece a su vez los alimentos, los materiales de construcción y los productos básicos. Esto afecta a los precios de la cesta de la compra y, por tanto, al gasto de los residentes en consumo. Pero también afecta a los sectores que tengan que producir en las Islas, como por ejemplo los constructores y el sector industrial.

Todavía se desconoce hasta qué punto. Sin embargo, la Fundación de las Cajas de Ahorros Funcas, un centro de análisis privado con sede en España, advirtió el pasado viernes de que la guerra en Irán "obliga a modificar las previsiones de inflación, que ahora son enormemente inciertas, ya que los precios de los productos energéticos dependen de la imprevisible evolución de los eventos bélicos". Por ahora, advirtió, la tasa de inflación puede pasar a ser entre el 3,2% y el 4,5%.

¿Y el turismo?

El turismo es el principal sector en las Islas. La Federación Hotelera de Mallorca (FEHM) se ha limitado, por ahora, a seguir el conflicto con atención, pero no ha alterado sus cálculos sobre la próxima temporada. Si incrementan los precios de los combustibles, viajar será más caro, por lo que tanto turistas como residentes podrían dejar de hacerlo. Sin embargo, si el conflicto afecta a destinos que compiten con las Islas, los puede beneficiar.