Los aeropuertos de las Baleares baten récords en agosto mientras Prohens defiende la contención turística

PalmaMientras una parte de la sociedad isleña reclama la cogestión de los aeropuertos como medida para reducir la entrada masiva de turistas, los datos confirman una inercia que parece imposible de cambiar: los aeropuertos de Palma y de Ibiza han vuelto a batir los récords históricos en el mes de mayor tráfico. Son Sant Joan vio pasar 4.808.295 pasajeros, el registro mensual más elevado de la historia del aeropuerto isleño y un 2,3% más que el mismo mes de 2025. El Codolar movió 1.519.201 pasajeros, un 2,5% más que en agosto de 2025, y con el acumulado enero-agosto que llega a los 6.778.163 pasajeros, un 3% más interanual.

Tanto en Mallorca como en Ibiza habrá este domingo movilizaciones en contra de las ampliaciones de los aeropuertos. Las protestas contrastan con una realidad que, de momento, no muestra señales de ralentización, sino de continuar con récords año tras año.

Son Sant Joan ya mueve 3,3 millones de pasajeros más durante los ocho primeros meses del año que en el mismo periodo de 2019. En solo siete años, el aeropuerto de Palma ha pasado de los 21,07 millones de viajeros acumulados entre enero y agosto a los 24,40 millones de este año, un incremento del 15,8%. Y lo hace después de volver a superar su propio techo. Estos incrementos superan a los de aeropuertos como Madrid y Barcelona, que a pesar de crecer, no llegan a los aumentos de Son Sant Joan. Pero hay otros aeropuertos turísticos que han experimentado una expansión muy superior. Málaga ha crecido en torno a un 42% respecto de 2019; Alicante, cerca de un 45%, y Valencia, casi un 50%.

En 2019, cuando las cifras de presión turística ya centraban buena parte del debate público en las Islas, habían pasado por el aeropuerto 21.074.830 personas hasta agosto. En 2023 ya eran 21,82 millones; en 2024, 23,45 millones; el año pasado, 23,88 millones, y este año se ha llegado a los 24.402.872 pasajeros. Son 3.328.042 pasajeros adicionales en solo los ocho primeros meses del año respecto de 2019. Son Sant Joan gestiona ahora casi un 16% más de viajeros que hace siete años.

Agosto vuelve a mostrar que este crecimiento no es solo consecuencia de una mayor actividad durante los meses de temporada media y baja. Durante el mes tradicionalmente más intenso del verano transitaron por las instalaciones 4,8 millones de personas. Los pasajeros estatales llegaron a los 941.130 pasajeros, un 3,3% más, y los internacionales sumaron 3.866.072 viajeros, con un incremento del 2,1%. También crecieron los movimientos de aeronaves: 32.324 despegues y aterrizajes, un 2,8% más que en 2025.

En el acumulado del año, Son Sant Joan suma 24,4 millones de pasajeros, un 2,2% más que en 2025, y 175.341 operaciones, un 1,8% más. El aumento anual es mucho más moderado que en ejercicios anteriores, pero se produce sobre unos volúmenes que ya se encontraban en máximos históricos.

Ibiza y Menorca llevan el mismo rumbo

En Ibiza, la comparación entre los siete primeros meses de 2019 y los de 2026 muestra una evolución casi calcada a la de Palma. Entre enero y julio de 2019 pasaron por el aeropuerto 4.509.687 pasajeros. Este año, en el mismo periodo, ya son 5.258.962. Son 749.275 viajeros más, un incremento del 16,6%. Además, solo respecto al año pasado el tráfico ibicenco continúa aumentando: hasta julio creció un 3,1%.

El caso de Menorca es más acusado. El aeropuerto menorquín había registrado 1.896.626 pasajeros entre enero y julio de 2019. Siete años después, en el mismo periodo, ha contabilizado 2.377.008. La diferencia es de 480.382 pasajeros y equivale a un incremento del 25,3%. Solo respecto al 2025, Menorca todavía crece este año un 2,7%, y en julio volvió a marcar un máximo con más de 745.000 viajeros.

Los datos dibujan un fenómeno que afecta a las tres puertas de entrada por aire de las Baleares. En comparación con 2019, Son Sant Joan crece un 15,8% en los ocho primeros meses; Ibiza, un 16,6% hasta julio, y Menorca, un 25,3%. Las diferencias de volumen son enormes –Palma juega en otra escala–, pero la dirección es la misma en todas las islas: los aeropuertos gestionan ahora muchos más pasajeros que antes de la pandemia.

Datos contra el relato del Gobierno

La sucesión de récords aeroportuarios llega en un momento en que la presidenta del Gobierno, Marga Prohens, defiende públicamente que las políticas de contención turística ya tienen efectos. El pasado mayo, Prohens aseguró en el Parlamento que el Ejecutivo aplica medidas de "contención turística" desde el principio de la legislatura, ante las críticas de MÉS per Mallorca, que le reprochaba no haber tomado iniciativas suficientes para reducir la saturación.

La presidenta ha profundizado en este discurso en septiembre. En el pleno del Parlamento del día 9 defendió que en las Baleares se está produciendo un "cambio de tendencia" y sostuvo que el crecimiento de los turistas se está concentrando en la temporada media y baja, mientras que durante la temporada alta se ha instalado un patrón de 'contención'. Según Prohens, esta evolución contribuye a la desestacionalización y permite avanzar hacia el objetivo del Gobierno de crecer más "en valor" y no en volumen.

Movilizaciones que no cesan

Las movilizaciones que desde hace tres años se suceden en contra de la saturación se han intensificado este verano. Además de la de Es Trenc, se convocó el 26 de julio en Palma la más multitudinaria en muchos años. Ahora llegan las protestas específicas contra los aeropuertos. En Palma, la Plataforma contra la Ampliación del Aeropuerto –con el apoyo de una quincena de entidades sociales, ecologistas y vecinales– ha convocado la protesta a las 18.00 horas ante la Delegación del gobierno español. Entre las reivindicaciones está detener la implantación de nuevas rutas, limitar los vuelos nocturnos y los jets privados, y avanzar hacia una cogestión aeroportuaria que permita regular la capacidad de Son Sant Joan.

A la misma hora habrá otra movilización en Ibiza, con salida desde la Alameda, en el paseo de Vara de Rey. La convocatoria ibicenca está impulsada por la Asociación de Jóvenes de Ibiza y dispone del apoyo, entre otros colectivos, del Instituto de Estudios Ibicencos, Amigos de la Tierra, el GEN-GOB y asociaciones de vecinos de zonas próximas al aeropuerto. Las concentraciones de Mallorca e Ibiza coincidirán, además, con una protesta similar en Barcelona.