La oposición carga contra el segundo cinturón: 240 millones más de los previstos y "viejas recetas de hormigón"

PalmaLos partidos de la oposición en el Consell de Mallorca, el PSIB-PSOE y MÉS per Mallorca, critican duramente el proyecto del tramo I del segundo cinturón hecho público este miércoles. El Consell de Mallorca anunció el año 2024 un primer proyecto del Tramo I del segundo cinturón de Palma valorado en 110 millones de euros. El presidente de la institución insular, Llorenç Galmés, compareció este miércoles acompañado de la presidenta del Govern y del alcalde de Palma para presentar el proyecto definitivo, que ha presupuestado en 350 millones de euros.

El PSIB-PSOE no ha tardado en reaccionar y ya habla de “sobrecoste injustificable”. Denuncian que el proyecto se ha encarecido 240 millones de euros “sin ninguna explicación técnica clara”. Por ello, el consejero socialista, Jaume Mateu, reclama que “se aclare por qué se ha triplicado el coste estimado de las obras”. Acusan a Galmés de gestionar los recursos públicos de manera “irresponsable” y consideran que este aumento del 218% “confirma la despreocupación con la que Galmés trata los recursos públicos”.

El consejero también apunta que “no hay ningún cambio sustancial en el proyecto que explique que una obra presentada hace dos años por 110 millones ahora cueste 350”. Aseguran que el proyecto presentado en 2024 ya incluía el túnel, las rotondas, el bulevar y las conexiones ciclistas, y que la versión actual no incorpora ningún elemento estructural que justifique un incremento tan extraordinario del presupuesto.

Por ello, el PSIB-PSOE ha anunciado que requerirá la documentación técnica y económica del proyecto para esclarecer los motivos de este incremento y con el objetivo de garantizar que los recursos públicos se gestionan con responsabilidad.

Los socialistas critican también el “tufo electoralista” del acto de presentación del proyecto este miércoles en el Palacio de Congresos de Palma y lo califican de un “panfleto de precampaña” de los populares, en vez de un acto institucional. “Tres presidentes para hacerse una foto y presentar un proyecto que ya conocíamos y que ahora, además, triplica el coste inicial. Es una escenificación pensada para hacer campaña, no para informar a la ciudadanía”, ha señalado Mateu.

MÉS per Mallorca: “El PP vuelve a imponer las viejas recetas del hormigón”

MÉS per Mallorca también ha reprobado duramente el proyecto del I tramo del segundo cinturón de Palma. “Mallorca no puede continuar atrapada dentro del mismo modelo de movilidad” que implica “más carreteras, más coches y más colapso”. El consejero Joan Llodrà denuncia que el Partido Popular “vuelve a imponer las viejas recetas del hormigón y las grandes carreteras, como si ampliar la capacidad viaria fuera la única respuesta posible a los atascos”. Una solución que, afirman, no resolverá la dependencia del vehículo privado.

Con respecto al coste del proyecto, los ecosoberanistas aseguran que “el PP insiste en gastar una fortuna en asfalto” y reclaman que “con 350 millones de euros podríamos avanzar hacia una Mallorca con más tren, más autobuses y mejores conexiones”, una apuesta para que la ciudadanía pueda desplazarse sin tener que hacerlo dependiendo obligatoriamente del vehículo privado.

Llodrà también cuestiona que el Consell y el Govern presenten el proyecto como una solución al colapso “sin explicar qué medidas se aplicarán para evitar que el aumento de la capacidad viaria acabe atrayendo más tráfico. Si la única respuesta es construir más carreteras, continuaremos atrapados dentro del mismo círculo”.

En este sentido, advierten de las consecuencias territoriales y ambientales de una infraestructura como la presentada este miércoles. “No podemos continuar tratando a Mallorca como si fuera una carretera infinita. No necesitamos más promesas de fluidez que nos condenen a continuar dentro del coche”, concluyen.