Los ingenieros denuncian que la catástrofe de San Lorenzo "hubiera podido volver a ocurrir"

PalmaLa catástrofe de San Lorenzo que sucedió hace ocho años "hubiera podido volver a pasar" porque "las obras que deben paliar y minimizar su afección están pendientes de ejecución", según ha denunciado la decana del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Baleares, Sara Lobato. Esto representa una "anomalía de gestión", según aseguró. Éste es uno de los ejemplos que los ingenieros han puesto este lunes para ejemplificar la falta de gestión y de herramientas de planificación que sufren las infraestructuras de las Islas debido a la falta de consenso en las instituciones. "Sin planificación no podemos hablar de estrategia", ha advertido.

En la misma línea, el vicedecano del Colegio, Ángel Matías, ha reclamado a las instituciones públicas que no se marquen objetivos que deban cumplirse en los cuatro años que dura una legislatura porque, a su juicio, "los instrumentos de ordenación van más allá de estos cuatro años que hacen ver las cosas con cierta miopía". Para poner fin a esta problemática, los ingenieros han propuesto una forma de "acortar plazos": "la creación de una comisión técnica que conozca los proyectos desde su origen y que sea interoperable para el resto de agentes que ordenan el territorio". Por otra parte, Matías también ha planteado que se busque el consenso mediante planes directores que tengan una duración de entre 10 y 20 años.

Prepararse contra la sequía

Otra de las cuestiones que Lobato ha puesto sobre la mesa ha sido la falta de recursos hídricos. En esta línea, la decana ha señalado que es "un buen momento" para prepararse para escenarios futuros donde vuelva a escasear ese bien esencial. Así, ha advertido de la importancia de aprovechar las lluvias de los últimos meses, que han aliviado el estrés hídrico del Archipiélago, para desarrollar la construcción de tres nuevas plantas desaladoras en las áreas del levante de Mallorca, Menorca y el poniente de Eivissa. "Es importante que no nos centremos en el momento y que veamos la infraestructura como un elemento de progreso", expresó.

Falta de Plan director de carreteras

Los ingenieros también reclamaron que continúan a la espera de la redacción del Plan director sectorial de carreteras, una herramienta "necesaria para tener clara la estrategia de movilidad" de Mallorca, según consideró Lobato. "Sabemos que no disponer de este Plan es más común de lo que nos gustaría, pero no podemos dejar de reivindicar que la planificación debe ser clara e interoperable para el resto de agentes que ordenan el territorio", sentenció. En este sentido, ha hecho referencia a las obras que están previstas para el primer tramo del segundo cinturón de Palma, un proyecto que políticamente lleva casi cuatro años debatiéndose.

En materia ferroviaria, ha anunciado que próximamente comenzará la redacción de nuevos pliegos que incorporarán "medidas de seguridad muy nuevas", además de los proyectos constructivos de las líneas de Palma a Llucmajor y de ampliación del metro hasta el hospital de Son Espases.

Falta de ingenieros

Lobato también ha hecho referencia a la carencia de ingenieros de caminos, de canales y de puertos que sufren las Islas. "Somos 330 colegiados y trabajamos 329, no hay paro y hay demanda", ha dicho. Por eso, ha anunciado que el Colegio se plantea proponer a la Universidad de las Islas Baleares (UIB) que imparta el grado en Ingeniería Civil y también el máster habilitante de Ingeniería de Caminos.