El GOB reclama a Andratx la licencia que ampara las grandes excavaciones que transforman la montaña del Puerto

PalmaEl GOB ha solicitado formalmente al Ayuntamiento de Andratx la licencia urbanística y el expediente completo que amparan las grandes obras de excavación que se ejecutan en una vertiente del Puerto de Andratx. La entidad ecologista quiere aclarar hasta qué punto el profundo desmonte de la montaña, visible desde diversos puntos de la zona, estaba previsto en el proyecto autorizado y si las obras que se realizan allí se ajustan a las condiciones de la licencia.

La iniciativa del GOB llega después de que el ARA Balears publicara el 10 de septiembre las quejas de unos vecinos del Puerto de Andratx que denunciaban el impacto paisajístico de las excavaciones y los años de ruido de la maquinaria pesada. Los residentes describían la situación como un “infierno” y calificaban el desmonte de “atentado ambiental”. La información explicaba también que las obras disponen de una licencia municipal concedida en el año 2019.

El GOB ha dado un paso más y ha registrado un escrito ante la alcaldía y el área de Urbanismo para ejercer la acción pública urbanística y personarse en los procedimientos relacionados con estas obras. El objetivo, según consta en la petición, es comprobar “la adecuación de las actuaciones al planeamiento y a la legislación aplicables”.

La entidad reclama que el Ayuntamiento identifique exactamente las fincas afectadas, las referencias catastrales, el número o números de expediente y el titular del permiso. También pide una copia íntegra de la licencia de 2019 y de cualquier modificación, prórroga o resolución posterior que haya afectado a su vigencia.

¿Qué autoriza exactamente la licencia?

La organización ecologista quiere disponer del proyecto autorizado y de los planos topográficos, perfiles y secciones que muestren cómo era el terreno original y cómo estaba previsto que quedara una vez acabadas las obras. También reclama la documentación que define los desmontes, las excavaciones, los taludes y los muros de contención, así como los informes técnicos y jurídicos que sirvieron para conceder la autorización.

La petición incluye igualmente los posibles informes ambientales, paisajísticos, acústicos y geotécnicos, la documentación sobre la gestión de los materiales excavados y los residuos, y las posibles actas de inspección municipal efectuadas durante la ejecución de las obras. El GOB pone especial énfasis en una cuestión: pide al Ayuntamiento que indique qué documento y qué planos concretos autorizan los movimientos de tierras y los desmontes que se pueden observar actualmente en la montaña. Esta comprobación permitirá determinar si la dimensión de la excavación estaba prevista inicialmente o si ha habido modificaciones posteriores.

La información publicada por el ARA Balears señalaba que el proyecto es de W5 Group, una firma internacional de inversión inmobiliaria y gestión patrimonial fundada por la familia del inversor alemán Ralph Winter, y que el diseño arquitectónico corresponde al estudio de Antonio García Ruiz.

Años de ruido y maquinaria pesada

Los vecinos explicaron a este diario que las máquinas trabajaban habitualmente de lunes a viernes de las 8.00 a las 18.00 h y que también lo hacían algunos sábados hasta las 14.00 h. Además de la alteración física de la ladera, denunciaban las molestias provocadas por las perforaciones y la maquinaria pesada.

Precisamente, la normativa municipal de Andratx establece limitaciones específicas para este tipo de tareas. La Ordenanza Municipal de Protección del Medio Ambiente contra la Contaminación por Ruidos y Vibraciones, en vigor desde 2024, fija con carácter general un horario de obras de 8.00 a 19.00 h de lunes a viernes y de 10.00 a 18.00 h los sábados. Pero introduce restricciones más severas para las máquinas picadoras y los trabajos de excavación.

Durante julio y agosto, las tareas de excavación y el uso de máquinas picadoras están prohibidos; durante mayo, junio, septiembre y octubre solo se pueden realizar de lunes a viernes entre las 9.30 y las 18.00 h. Si las tareas que los vecinos aseguran haber observado los sábados consistían efectivamente en excavaciones o en el uso de este tipo de maquinaria, habría que comprobar si se ajustaban a la regulación.

¿Cómo puede ser que se pueda desmontar media montaña para un solo chalet? es la pregunta que se hacen los vecinos. Las actuales normas subsidiarias de Andratx regulan de manera específica la modificación del terreno en suelo urbano y establecen límites para los abancalamientos y para la alteración de las cotas naturales. En determinados espacios libres de parcela, los bancales no pueden superar los dos metros por encima o por debajo del terreno natural, con restricciones aún mayores en las franjas de retranqueo. Por este motivo, algunos vecinos se han movilizado para aclarar si existe algún incumplimiento legal.

El acceso al expediente municipal que reclama el GOB será clave para saber qué autorizó exactamente Andratx, hasta qué profundidad se podía excavar la montaña y si lo que hoy es visible en el Puerto coincide con aquel proyecto. El municipio ya fue famoso hace una quincena de años por episodios de irregularidades administrativas para hacer posibles construcciones en lugares donde la normativa no lo permitía. El conocido caso Andratx terminó con el alcalde Eugenio Hidalgo en prisión. "Quizás ahora todo es legal, pero lo que está claro es que la actuación judicial no ha servido para evitar que se continúe destrozando nuestro litoral", afirma Ramon, uno de los residentes que ha contactado con el ARA Balears.