TUI abandona el bus náutico de Palma: la Autoridad Portuaria deberá repetir el concurso

PalmaEl autobús náutico de Palma deberá buscar otro operador antes de realizar el primer viaje. La unión temporal de empresas encabezada por TUI, seleccionada para prestar el servicio, comunicó el 3 de agosto que abandonaba el procedimiento. Lo hizo meses después de haber ratificado que su propuesta era viable y que dispondría de los barcos y del personal necesarios. La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) prepara ahora un nuevo concurso, que prevé llevar al consejo de administración este septiembre.

La retirada ha provocado una respuesta inusualmente dura de la APB. El organismo considera "especialmente grave y difícil de justificar" que TUI se haya echado atrás por problemas vinculados a su propia oferta. Según la cronología que expone la Autoridad Portuaria, la empresa ratificó el 27 de enero que podría prestar el servicio con 4 embarcaciones, 10 patrones y 22 marineros. El 30 de marzo, la comisión técnica seleccionó la propuesta porque la consideraba "suficientemente ventajosa y económicamente viable".

Posteriormente, la unión de empresas empezó a plantear dificultades para arrendar las embarcaciones y desplegar la operativa prevista. La APB sostiene que no había habido cambios en las condiciones del concurso que expliquen este giro y reprocha a TUI que se retirara mientras el procedimiento todavía se encontraba en fase de información pública, antes de conocer el condicionado definitivo de la concesión. Esta es la versión de la Autoridad Portuaria; la nota no incorpora la respuesta de TUI a las críticas.

Tres líneas anunciadas, ninguna fecha de puesta en marcha

La propuesta seleccionada, presentada por TUI España Turismo y MallorcAventura, daba forma a un servicio que la APB ya había anunciado con detalle. Preveía una línea para cruceristas entre el dique del Oeste y la escala Real; otra, de funcionamiento regular, entre el muelle de Poniente, el de Tránsito y la escala Real, y una tercera hacia el Portitxol, con la posibilidad de extenderla a otras playas de la bahía. Los trayectos debían hacerse con cuatro catamaranes híbridos de más de 100 plazas. El billete sencillo anunciado costaba seis euros y había abonos para residentes y trabajadores.

Todo esto formaba parte de la oferta que ahora queda sin operador. La nueva licitación deberá determinar en qué condiciones se podrá prestar el servicio. A pesar de que la APB asegura que el bus náutico continuará adelante, no da una nueva fecha para su puesta en marcha.

El proyecto acumula, además, otro obstáculo administrativo. El ARA Balears explicó que el concurso para gestionar los amarres de las golondrinas reservaba dos puntos para el futuro bus náutico. En junio, la Autoridad Portuaria archivó aquella licitación tras detectar indicios de una posible filtración de las bases. Se trata de un concurso diferente del que ha abandonado TUI, pero afecta a uno de los espacios previstos para el nuevo transporte marítimo.

La APB defiende que el servicio puede ayudar a desplazarse entre diversos puntos del puerto y reducir trayectos por carretera. Hoy por hoy, sin embargo, el bus náutico vuelve a estar pendiente de un concurso y de una empresa dispuesta a prestarlo.