Urbanismo

Son Bonet acogerá el nuevo centro de control aéreo de las Baleares con una inversión de 81 millones

Enaire trasladará la Dirección Regional de Navegación Aérea desde el aeropuerto de Palma a Marratxí con un complejo estratégico de control, simulación y contingencia

Render del futuro centro de control.
ARA Balears
Act. hace 1 min
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PalmaEl Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Enaire, el traslado de la sede de la Dirección Regional de Navegación Aérea Balear, incluyendo la construcción del Centro de Control de Tráfico Aéreo de las Baleares, en terrenos del'aeródromo de Son Bonet, en Marratxí.

El gestor estatal de navegación aérea licitará el expediente de construcción mediante un procedimiento abierto por un importe de 81,4 millones de euros y un plazo de ejecución de 32 meses, según ha indicado en un comunicado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Este proyecto ocupará una parte importante de los terrenos de Son Bonet, un hecho que preocupa mucho a los vecinos de la zona, y principalmente a los integrantes de la plataforma Pulmó Verd, que han reiterado la indignación ante la intención de Aena de promover también un parque solar en la zona. El colectivo vecinal considera que estos proyectos "consolidan un modelo de expansión aeroportuaria incompatible con la preservación ambiental y la calidad de vida de los residentes". La plataforma denuncia que iniciativas como el futuro centro de navegación aérea, la ampliación de plataformas para aeronaves y las instalaciones energéticas asociadas implican más actividad aeronáutica, "más ruido y más presión urbanística sobre una de las últimas grandes zonas abiertas entre Palma y Marratxí", han dicho durante las últimas semanas. Los vecinos alertan que estos proyectos transformarían definitivamente Son Bonet en un espacio logístico y técnico vinculado a la aviación, y lo alejarían de cualquier uso social o comunitario.

La nueva sede de la Dirección Regional de Enaire en las Baleares permitirá reubicar el Centro de Control de Tránsito Aéreo, que actualmente se encuentra en el aeropuerto de Palma al nuevo emplazamiento. De esta manera, la parcela actual del aeropuerto de Palma se libera para las tareas que Aena realiza como parte de sus planes de reforma y mejora en el aeropuerto.

El proyecto de traslado permitirá a Enaire ampliar y modernizar su centro de control en las Baleares para dotarlo de la tecnología de navegación aérea más avanzada y disponer de una nueva sala de contingencia separada físicamente de las instalaciones actuales, con el objetivo de aumentar la resiliencia de los servicios que presta a todas las aeronaves que llegan y salen de todo el Archipiélago, y reforzar la redundancia y seguridad del sistema.

El nuevo emplazamiento permitirá hacer "de manera más eficiente toda la adecuación tecnológica que forma parte del Plan estratégico de Enaire 2030", señala la nota.

La mejora tecnológica y operativa de las dependencias de Enaire en las Baleares asegurará una "eficiencia más elevada en la gestión del transporte aéreo en esta comunidad autónoma para optimizar la sostenibilidad medioambiental".

La ubicación elegida para el nuevo centro de control de las Baleares en coordinación con Aena permitirá desarrollar las obras de construcción en una parcela independiente dentro del aeródromo de Son Bonet, sin interferencia con las operaciones actuales, lo que garantizará así una transición operativa segura, eficiente y planificada.

Cuatro modelos

La nueva sede de la Dirección Regional de Navegación Aérea de Enaire en Baleares estará conformada por cuatro módulos constructivos, cada uno con un carácter funcional específico. En primer lugar, el Edificio Principal (Centro de Control de Tránsito Aéreo y oficinas) con núcleo operativo del centro, destinado al control del tránsito aéreo en tiempo real. En este módulo también se situarán oficinas que complementen el uso operativo.

El segundo es el Centro de Formación, Simulación y Contingencias, con infraestructura complementaria de apoyo, concebida para garantizar la continuidad operativa ante contingencias; además actuará como centro de simulación y formación.

Al mismo tiempo, se prevén dos módulos secundarios de Sistemas de Soporte y de Control de Accesos.

Plan de Vuelo 2030

El traslado y construcción del centro de control de las Baleares es uno de los pilares del nuevo plan estratégico de Enaire, el denominado Plan de Vuelo 2030, y representa una oportunidad estratégica de modernización, alineada con los objetivos de crecimiento, eficiencia y mejora del sistema de navegación aérea estatal. De hecho, se concibe como una instalación clave para la gestión del espacio aéreo del arco mediterráneo, con garantías de funcionamiento continuo adaptable a los desafíos futuros.

El proyecto de construcción prevé actuaciones y medidas para "impulsar y reforzar la sostenibilidad medioambiental, impulsar la integración paisajística y el ahorro hídrico, así como de conservación del patrimonio".

De hecho, el nuevo centro de control se hará con materiales y diseños alineados con los requisitos medioambientales y con la integración arquitectónica en el entorno. El 35% de su superficie serán espacios verdes y plazas de aparcamiento.

En el aspecto socioeconómico, el proyecto contribuirá a fortalecer la economía local y autonómica, con efectos positivos permanentes sobre la ocupación y la actividad empresarial.

Optimización de recursos

Enaire, según han explicado, optó por trasladar la sede de Dirección Regional a las Baleares, incluyéndose el centro de control, después de un detallado análisis de diferentes opciones en el cual prevaleció la optimización de recursos públicos y de sus infraestructuras. De hecho, la necesidad de disponer de accesos directos eficientes para los servicios propios y de soporte del centro de control de Palma obligaba a la asunción de importantes inversiones que, a largo plazo, habrían podido resultar ineficientes debido a la falta de espacios en la parcela actual, dentro de un recinto aeroportuario que está inmerso en un proyecto de reforma y mejora.

El análisis de los diferentes escenarios decantó la opción del traslado al aeródromo de Son Bonet como la alternativa más eficiente, sostenible y de futuro para los servicios que presta Enaire en el espacio aéreo del Archipiélago.

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