La vicepresidenta del Govern, Antònia Maria Estarellas, ha hecho referencia este lunes al aumento del 7% en la llegada de turistas a Baleares hasta abril y ha recordado que el Ejecutivo "no habla de disminución, sino de contención" y que su modelo "no está en las cifras", sino en cómo quieren que haya incremento turístico. "El modelo del Govern no está en las cifras, está en cómo queremos que venga este incremento turístico, en alargar los meses y en desconcentrar en unos meses muy determinados la afluencia masiva", ha comentado.

El presidente y consejero delegado de Meliá Hotels International, Gabriel Escarrer, ha asegurado que espera que Magaluf tenga este 2026 "el mejor año de la historia" y ha destacado la transformación de la zona en los últimos años. "Les puedo asegurar, con mucha cautela, que todo parece indicar que tendremos una gran temporada turística y Magaluf tendrá el mejor año de la historia", ha dicho este miércoles en el acto de inauguración de la segunda fase del paseo de Gabriel Escarrer Juliá.

El grupo parlamentario MÉS per Mallorca ha denunciado en el Parlament el uso presuntamente irregular de tarjetas del transporte público interurbano (TIB) por parte de turistas, a pesar de que se trata de títulos personales e intransferibles vinculados a la residencia en las Illes Balears.

Una caja de bombones con 20.000 euros y una tarjeta de visita. Este ‘regalo’ de un empresario de las conocidas golondrinas y que ya investiga la Policía Nacional ha puesto al descubierto el enorme negocio que mueven las excursiones turísticas del litoral y la pugna que hay en diversos puntos de la costa para conseguir una autorización administrativa, imprescindible para cargar y descargar turistas. Igualmente, la histórica dejadez administrativa en algunos puntos donde millones de personas suben y bajan de las embarcaciones, que se encuentran sobre dominio público en muchos casos. También con expedientes incompletos, autorizaciones que, según técnicos consultados, “no cuadran” y la mediación de ayuntamientos que, como es el caso de Son Servera, también acumulan sentencias judiciales en contra por haber consentido, por ejemplo, “la privatización de un embarcadero en terreno público”, según dice la sentencia.

Cuando un año antes de la pandemia el amigo Àlex Dioscórides dirigió el magnífico documental ‘Overbooking’, que ya evidenciaba algunos de los indicadores que nos convierten en una isla colapsada, creo que ni él ni todas las personas que lo vimos éramos capaces de imaginar que llegaría un día, tal como este inicio de temporada, en que no solo los políticos no habrían hecho nada para revertir la situación, sino que nos encontraríamos con una situación deoverbooking de overbooking.Si el concepto de overbooking hace referencia a la “sobreventa”, a haber vendido por encima de nuestras posibilidades, con el overbooking del overbooking me quiero referir a la conversión de esta sobreventa en una estrategia permanente, gracias a la cual el colapso ya no es la excepción, sino la norma, incluso más allá de la temporada alta, como estos días. No hablamos solo de compañías aéreas o de hoteles, donde habitualmente se producía el overbooking empresarial, sino también de casas de alquiler turístico, de coches de alquiler y de un largo etcétera de servicios y productos turísticos –¡también el cicloturismo, y tanto!–, que indirectamente generan saturación en los servicios que necesitamos –y pagamos– los residentes: carreteras, transporte público y, indirectamente, sanidad y educación, presionados por el crecimiento de población que arrastra el overbooking del overbooking.Que el overbooking del overbooking va más allá de las “sensaciones” o el “capricho” de los residentes lo constataba no hace mucho el mismo Gobierno, cuando el Foro de la Sociedad Civil lo forzó a hacer públicos los resultados de la encuesta de opinión a los residentes, que señala que el nivel de satisfacción con el turismo había bajado del 71% en 2018 a solo un 42% en 2024. Por primera vez, el overbooking del overbooking hace que haya una masa crítica más que significativa que empieza a cuestionar aquello de ‘el turismo es intocable, porque es lo que nos da de comer’… el 77,2% de los residentes responsabilizan directamente al turismo del aumento del precio de la vivienda; el 55,4% del encarecimiento de los bienes y servicios básicos; el 65,5% percibe una saturación excesiva de calles, tiendas y transporte público; el 62,3% cree que el turismo degrada los recursos naturales y el paisaje.Hace unos días, en una excursión por Sóller pude tocar con las manos un overbooking que hace rato que se ha sobrepasado, donde las recetas de los políticos, tanto locales como autonómicos, se limitan a querer “gestionar mejor” el flujo de coches, pero sin que nadie se atreva a decir que lo que se tiene que hacer es reducir, limitar, decrecer… Sóller es la metáfora del overbooking del overbooking: vivir en un pueblo de postal y no poder salir de tu casa. Me gustaría ver de aquí a unos años estudios sobre el incremento de enfermedades respiratorias por el incremento del tránsito de vehículos, ya que es del todo evidente que esto ya debe afectar a los habitantes del municipio en términos de salud pública, además de otros quebraderos de cabeza cotidianos.

Este verano tampoco se aplicarán medidas concretas para frenar la saturación y limitar la llegada de turistas y coches a Menorca en plena temporada. Tanto el renovado Plan Territorial Insular (PTI) como el nuevo techo turístico, fijado en el estudio de carga preliminar con 107.917 plazas, no se han llevado todavía a aprobación. Y eso que la afluencia de visitantes no deja de aumentar durante el verano pero también fuera de la temporada. El 2025 fue, de hecho, el primer año en el que la cifra de residentes empadronados en la isla nunca descendió de los 100.000 habitantes, ni siquiera en diciembre.

La Plataforma contra los megacruceros ha calificado de "papel bañado y una auténtica tomadura de pelo" el último acuerdo firmado entre el Gobierno de las Islas Baleares, el Ayuntamiento de Palma y las navieras de grandes cruceros. Según la entidad, el pacto no supone ningún cambio real respecto al anterior y confirma que "en Palma no gobierna el interés general, gobiernan las grandes navieras".

El Parador de Eivissa ha sido inaugurado oficialmente este lunes en Dalt Vila y abrirá sus puertas a los primeros clientes el 10 de marzo, después de una inversión global de casi 47 millones de euros y más de dos décadas de tramitaciones y obras.

La Conselleria de Agricultura, Pesca y Medio Natural intervino en el aeropuerto de Palma un lote de 118 botellas de sangría que se comercializaban con la denominación "Mallorca", a pesar de haber sido elaboradas y envasadas por una empresa de otra comunidad autónoma. El producto, en formatos de 4, 24 y 75 centilitros, se destinaba previsiblemente a la venta en el ámbito aeroportuario.

La falta de combustible de aviación en Cuba ha desatado una nueva crisis que impacta de lleno al sector turístico internacional y, de forma especial, a las empresas españolas con presencia destacada en la isla. El gobierno cubano ha advertido a las aerolíneas de que no puede garantizar suministro de queroseno en los aeropuertos del país durante semanas, una situación que ha obligado a reconfigurar operaciones aéreas y ha acelerado ajustes en el sector hotelero.

El RVHotels Sea Club Menorca compensó con el 50 por ciento del importe pagado una clienta valenciana que vivió unas vacaciones marcadas por graves deficiencias en los servicios, según informó este lunes Facua Comunitat Valenciana.

Aena ya ha realizado el 70% de la remodelación de Son Sant Joan. Con una inversión de más de 400 millones de euros, se trata de la actuación más importante que se ha realizado en la alegría de la corona de la movilidad y el turismo en Baleares. Llegando por carretera al edificio principal, es muy fácil observar cómo está creciendo de forma considerable el número de pasarelas (fingers) para acceder a los aviones. Resulta difícil no llegar a la conclusión de que se trata de una ampliación, pero Aena niega desde hace años que estas actuaciones lo sean, y siempre ha hecho referencia a la mejora de la comodidad de los pasajeros.

"Si cogemos 200 litros de agua diarios por turista, un consumo coherente en un hotel de tres estrellas, la huella hídrica puede llegar a 11.000 litros al día" estima la presidenta del comité ejecutivo de Act4water– una iniciativa en la que participan profesionales expertos en sostenibilidad corporativa y gestión del agua– de Agua y Turismo que ha tenido lugar este jueves. Esta cifra en las Islas Baleares equivale a llenar una piscina pequeña todos los días. Además, añadió que "las cifras van subiendo" si el hotel "aumenta de categoría". También apuntó que la media de la huella hídrica de un residente español es de 6.700 litros de agua diarios.

Más de la mitad de los comercios, bares y restaurantes del centro de Ciutadella están ya cerrados. Hace tres semanas que ha terminado oficialmente la temporada y Menorca ha entrado en hibernación. En el aeropuerto ya solo hay vuelos directos con Barcelona, ​​Madrid, Palma, Valencia y Londres, y la isla ha perdido a 20.000 habitantes en sólo ocho días. Ha pasado de las más de 110.000 personas que se contabilizaban a finales de octubre en los 90.000 escasos que el Observatorio Socioambiental de Menorca (Obsam) ha registrado desde principios de noviembre. En la isla residen actualmente 13.000 personas menos de las 103.281 que figuraban en el último censo oficial de población. "La despejada de población es más abrupta en esta época que antes de empezar la temporada", apunta el director del Obsam, David Carreras.

Uno de cada cuatro euros que mueve la economía de las Islas Baleares está directamente relacionado con el turismo. Y cerca de un tercio de los trabajadores de la Comunitat trabajan allí. Son datos de la Fundación Impulsa que ha categorizado de forma detallada los principales sectores productivos de las Islas y que retratan un hecho: a pesar de ser todavía con diferencia la actividad con mayor importancia cuantitativa, el turismo pierde proporcionalmente peso al conjunto de la economía balear. Los motivos responden a una suma de factores complejos e incluso cambian "en función de los parámetros que se utilicen para analizarlo", explica el catedrático de Economía y director de Impulsa, Antoni Riera, pero en todo caso revelan que "las cosas están cambiando" y que ya no se puede hablar sólo de turismo para definir la economía insular.

El patronato de la Fundación Turismo Palma 365 –lo preside el alcalde de Palma, Jaime Martínez– ha aprobado este lunes el plan de actuación de 2026, que buscará más turistas y consolidar mercados como Canadá y Abu Dhabi, según ha informado la entidad mediante un comunicado, en el que señala que hay que aprovechar las nuevas rutas. Cort quiere también reforzar la Playa de Palma como "referente" turístico.