Los PP se abstuvieron en la votación de la propuesta para limitar la entrada de vehículos en Mallorca que ha presentado el PSOE en el pleno extraordinario del Consejo de Mallorca de este martes –el PSIB había registrado una proposición de ley en el Parlament. Curiosamente, la delos socialistas consiste en el mismo texto que el presidente del Consejo de Mallorca, Llorenç Galmés, presentó públicamente el 13 de junio, con la única excepción de una referencia al traspaso de las competencias de transporte público, ahora en manos del Govern, a la institución insular. También se plantea como posibilidad financiar las políticas de movilidad sostenible con la ecotasa.

El Consell destinará 1,2 millones de euros al instalar 250 cámaras en Mallorca (125 de lectura de matrícula y 125 de vigilancia) con el objetivo de obtener más datos sobre la procedencia y la tipología de los coches antes de limitar el número de vehículos de Mallorca. Todo esto lo hace después de haber pagado un estudio de carga que se presentó en octubre de 2024 y que determina que en 2023 entraron en Mallorca casi 400.000 vehículos. El consejero insular de Territorio, Movilidad e Infraestructuras, Fernando Rubio, ha justificado que los datos que se extraigan permitirán "hacer un estudio de carga mucho más detallado, con datos y tranquilizará al sector de los leva a caro que lo ha pedido y es lógico que quieran tener datos más concretos".

Las tres navieras que sostienen el tráfico de mercancías, pasajes y vehículos en Baleares (Trasmed, Baleària y GNV) consideran que la limitación de vehículos en Mallorca se hará "desde el rigor, los datos y el diálogo", según dijo este jueves el presidente de Baleària, Alfonso Utor, tras reunirse con el Consell de Mallorca. Por ello, ha añadido que las tres empresas mostrarán su disposición "total y absoluta" para colaborar con la institución insular con el objetivo de "buscar soluciones a los problemas de saturación de coches que tiene la isla". "Estamos dispuestos a colaborar con los responsables públicos con todo lo que soliciten", ha insistido.

El caos circulatorio forma ya parte de la cotidianidad en Mallorca. Y cada vez tienen menos que ver el invierno y el verano. Aquella desestacionalización que tanto se deseó durante años, junto con la progresiva compra de propiedades por parte de extranjeros, han hecho que la diferencia entre la temporada alta y la baja sea cada vez más insignificante: hay atascos de forma recurrente. Según los datos del Consell de Mallorca, los residentes tienen más de 800.000 coches, mientras que anualmente desembarcan 380.000 para usos principalmente turísticos. Existe un creciente consenso sobre la necesidad de limitar el acceso de vehículos a Mallorca, como han hecho las Pitiusas, y el PP del Consell presentó su propuesta hace año y medio. ¿Cómo es posible que todavía no se haya aprobado?

La Asociación de Viviendas Turísticas de Baleares (Habtur) está preocupada porque la limitación de vehículos en Mallorca podría crear "más problemas para llegar a la vivienda" a los turistas que se alojan en casas de alquiler vacacional, según ha explicado la gerente de la entidad, Maria Gibert. Así, calificó la red de transporte público de Mallorca de "deficitaria". "El turista que se aloja en un agroturismo necesita un coche para llegar porque está en desfile o se aloja en un pueblo que no tiene un transporte público afluente que llegue al municipio", ha insistido.

El PSIB registró en el Parlament y en el Consell de Mallorca la proposición de ley para regular la entrada de vehículos y la movilidad sostenible de la isla ante la "inacción" de la institución insular, según informó el partido mediante un comunicado. La iniciativa que han registrado los socialistas es el mismo texto que el presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, presentó públicamente el 13 de junio, del que nada se ha vuelto a saber, señala el comunicado. La secretaria general de la Federación Socialista de Mallorca, Amanda Fernández, ha reclamado una tramitación rápida de la norma para que pueda entrar en vigor el próximo verano.

Baleària ha cargado contra la restricción de vehículos al transporte marítimo al considerar que el impacto ha sido "nulo" y castiga gratuitamente al sector y obligará a las navieras a realizar ajustes.

La navieraBaleariaha presentado una demanda contra el acuerdo del Consell de Eivissa del pasado 28 de marzo de la Ley de control de afluencia de vehículos en la isla y ha solicitado la nulidad de la restricción. En el escrito, la naviera pide al juez que eleve una cuestión de constitucionalidad al considerar que, con esta normativa, "se vulneran los derechos fundamentales de igualdad y movilidad".

Si el PP del Consell de Mallorca quiere obtener el apoyo del PSIB para sacar adelante la proposición de ley para limitar los coches de alquiler en la isla, "tendrá que abrir un espacio de negociación", advirtió la portavoz socialista en la institución insular, Catalina Cladera. Según ha asegurado, este espacio "aún no se ha abierto" y los populares no han tratado con el PSOE cómo llevar a cabo la limitación. Según ha explicado Cladera al ARA Baleares, el equipo de gobierno del Consell y los técnicos se han reunido dos veces con todos los partidos que tienen representación para "explicar los criterios técnicos" de la normativa.

Menorca limitará a 120.000 los vehículos que podrá haber al mismo tiempo en la isla, incluidos los de los residentes –para los que no se fijará límite– y los de visitantes, que cada año varían en función de los coches de los menorquines.