Los trabajadores de SFM harán paros parciales: "Es la única medida para arreglar las cosas"
El comité de empresa asegura que los paros son la única forma de forzar mejoras en seguridad después de años de incidentes sin respuesta
PalmaLos trabajadores de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) han acordado convocar paros parciales para pedir mejoras en la seguridad de la red ferroviaria de la isla. Lo decidieron en una asamblea celebrada hoy mediodía a raíz de los accidentes mortales de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), según informaron el comité de empresa de SFM.
Los cerca de 70 trabajadores, de un total de 190, que han participado en la asamblea han trasladado su apoyo "masivo" a la convocatoria de paros parciales. Solo se contabilizaron cuatro votos en contra. El comité de empresa se reunirá el miércoles para dar forma a las movilizaciones, que empezarán siendo de baja intensidad con el objetivo de afectar mínimamente a los usuarios. Las fuentes consultadas indicaron que lo deseable sería que, antes de que pudieran hacerse efectivos estos paros parciales (que podrían empezar diez días después de que se registrara la papeleta en el Tamib), se lograra un acuerdo con el Gobierno para poner en marcha las mejoras en materia de seguridad demandadas.
La asamblea, pese a la voluntad de llegar a un acuerdo con la empresa pública, ha sido "flegmática" y ha servido para que los trabajadores expusieran las problemáticas identificadas en cada una de las áreas de SFM. Poco antes de la reunión, el presidente del comité de empresa, Ricardo Más, ya daba por sentado que los trabajadores demandarían la convocatoria de los paros parciales. "Después de tanto tiempo sin hacernos caso, lo único que nos queda es el conflicto colectivo", ha subrayado. "Si la empresa no quiere que esto afecte a los usuarios, debemos sentarnos y hablar de mejoras en seguridad", ha añadido.
El presidente del comité ha considerado que ahora, que en todo el Estado los servicios ferroviarios estatales y autonómicos "se sientan a revisar sus estándares de seguridad" a raíz de los accidentes de Adamuz y Gelida, es buen momento para hacer lo mismo en Mallorca. "Nosotros sabemos de primera mano que aquí hay muchas cosas que mejorar, que durante mucho tiempo se han denunciado y no se nos ha hecho ningún caso, que casi se ha frivolizado, y creemos que es el momento", apuntó.
Estas posibles mejoras en materia de seguridad, ha puntualizado, responden más a cuestiones "de por casa" que a las "macrocifras" y se detectan en diferentes planes de operatividad. Por ejemplo, ha expuesto que los trabajadores llevan seis años reclamando la creación de un comité de seguridad en la circulación "que estudie cada uno de los incidentes y haga protocolos para prevenirlos". También reclamó mejoras en la comunicación, dado que consideró inadmisible que "lo que ocurre en la vía se comunique por vía telefónica y no haya ninguna trazabilidad". Muchas incidencias, aseguró, no llegan y otras "se tapan".
A esto se suma la demanda de mayor celeridad a la hora de solucionar incidencias en las catenarias, cortes en los carriles o desvíos en las vías, que durante mucho tiempo quedan "al albedrío de la pericia de los maquinistas". "Se les dan limitaciones de velocidad, hasta siete veces al día, y cuyos carriles apesadumbrados se ha avisado siguen igual tres días después y los maquinistas deben estar pendientes de limitar la velocidad porque eso no se arregla", señaló.
La postura del Gobierno
Al pedirle al respecto antes de la asamblea de este lunes, el consejero de Vivienda, Territorio y Movilidad del Gobierno, José Luis Mateo, se ha mostrado abierto a negociar con los trabajadores. Sin embargo, les pidió que antes de decidir iniciar movilizaciones le trasladen cuáles son sus peticiones en materia de seguridad, ya que dijo desconocerlas.
"Si se convoca algún paro, debe fundamentarse en alguna razón", alegó el conseller, quien aseguró que todas las reclamaciones de los trabajadores que han ido llegando se han solucionado, respondido o, al menos, están en tramitación. "Respetamos cualquier decisión que se adopte en una asamblea de trabajadores. Lo que nos gustaría, en cualquier caso, es que antes hablasen con nosotros y nos dijeran cuáles son sus necesidades", ha insistido.
Mateo, además, ha pedido que se desvincule lo ocurrido en la Península, "un accidente trágico", con la situación de la red ferroviaria de Mallorca. "Si tenemos una red segura, nuestros trenes son seguros y respondemos a las peticiones y sugerencias que nos llegan del comité de empresa... Creo que queda respondido", ha dicho al preguntarle si entendería que los trabajadores se movilizaran.
