"Cuando la Policía me dijo que mi hermano había enviado dinero a Costes dentro de una caja de bombones, se me cayó el mundo encima"
El administrador de la sociedad Benassar Naviliers SL recuerda que él es el único representante legal de la compañía que aspira a una autorización para operar golondrinas en Cala Millor
PalmaCuando sonó el teléfono, un miembro de la Unidad de Delincuencia Económica de la Policía Nacional (UDEF) le explicó a Antoni lo que había hecho su hermano: “Entregar una caja de bombones con 20.000 euros” a la directora general de Costas del Gobierno, Joaquina Ferrer. “No me lo podía creer. Se me cayó el mundo encima cuando la Policía me dijo que mi hermano había puesto dinero dentro de una caja de bombones y la había enviado a Costas”, relata el también empresario, muy afectado por lo sucedido.
Antoni Barceló es socio de su hermano y es el administrador de la sociedad Bennassar Naviliers SL, empresa que aspira a una autorización para poder llevar a cabo las excursiones marítimas turísticas en el Levante de Mallorca. “Tuve que ir a declarar, y es un impacto muy grande. Todavía no me entra en la cabeza que mi hermano ponga dinero dentro de una caja y las envíe a una directora general”, ha dicho en conversación telefónica con el ARA Balears.
“Evidentemente ni tenía conocimiento, ni jamás en la vida lo habría autorizado, porque nuestro proyecto considero que está muy bien planteado desde el punto de vista técnico”, remarca el hermano del investigado. Benassar Naviliers SL figura como solicitante para acceder a la explotación de las excursiones turísticas en la zona del Levante de Mallorca, unos servicios que requieren autorización y a los que también se presentan otras empresas del sector. “Quizás no está bien que lo diga, pero nuestro proyecto está muy bien preparado y es el mejor. Lo último que necesitábamos era complicarnos la vida”, lamenta Bennàssar.
Antoni es el administrador único de la empresa: "Soy el representante. A efectos administrativos, yo no he pedido nada que no sea presentar el proyecto ni he hecho ninguna actuación. Todo lo que está investigando la Policía es una actuación de una persona que no representa legalmente la sociedad, a pesar de ser socio”, ha querido dejar claro.
El empresario ha admitido que se llevó a cabo una reunión con técnicos de la Dirección General de Costas y Litoral del Gobierno para “comentar el proyecto”. "Siempre hay discrepancias. Ninguno de estos proyectos es fácil de conseguir, pero de ahí a enviar una caja con 20.000 euros... Sinceramente, la gente que me conoce sabe que yo siempre, siempre, he respetado al máximo la normativa y los procedimientos. No tengo palabras”, comenta en referencia a los hechos que investiga la Policía Nacional.
El proyecto de Bennassar Naviliers
Según la información que ha podido consultar el ARA Balears, el proyecto presentado por Bennassar Naviliers, SL tiene como objetivo obtener autorización administrativa para desarrollar una actividad de excursiones marítimas turísticas con embarcaciones de pasajeros en el litoral de Llevant de Mallorca durante el período 2026-2029. Se trata de las conocidas embarcaciones 'golondrinas', que recorren el litoral cargadas de turistas durante los meses de temporada.
El ámbito de actuación del proyecto abarca diversos puntos de parada, como Cala Domingos (Manacor), l’Estany d’en Mas, la Coma, Cala Millor y la Font de la Cala. Estos puntos conforman los itinerarios marítimos, si bien el embarque y venta de billetes se hacen en Cala Millor, en un punto de acceso que se encuentra dentro de dominio público, y que obliga a una concesión muy específica.
Desde el punto de vista técnico, el proyecto no plantea la construcción de nuevas infraestructuras fijas de gran impacto, sino que se basa principalmente en la utilización de elementos existentes o de carácter temporal. Esto incluye el uso de pantalanes ya hechos, además de instalaciones auxiliares vinculadas a la actividad, como casetas y puntos de venta de billetes y zonas de espera para los usuarios.
Pero la entrada y salida de pasajeros se desarrolla dentro del ámbito del dominio público marítimo-terrestre, lo cual implica la necesidad de autorización administrativa y el cumplimiento de una normativa específica, situación que implica procedimientos largos.