Más pide la nulidad del proyecto de Rafal Rubí, pocos días antes de que empiecen las obras

CiudadelaMás por Menorca ha hecho este jueves el último intento por detener legalmente las obras del viaducto a medio construir ante el yacimiento de Rafal Rubí, que el gobierno del Partido Popular en el Consell Insular insiste en salir adelante pese a las advertencias en contra de la Unesco.

Los consejeros de Més, Noemí García y Esteve Barceló, han registrado una solicitud para que se emita un informe jurídico sobre la adecuación a la legalidad del proyecto de rotonda a doble nivel que amenaza las navetas prehistóricas de Rafal Rubí. La petición se justifica por haber detectado "incumplimientos normativos" en lo que se refiere a la evaluación de impacto patrimonial y de paisaje que tampoco se adaptarían a los compromisos derivados de la declaración de la Menorca Talayótica como Patrimonio Mundial.

La constructora ya ha firmado el contrato

La iniciativa de Més per Menorca se produce justo cuando la Unión Temporal de Empresa (UTE) adjudicataria, formada por Copcisa, Juan Mora y M. Polo, está a punto de empezar las obras entre los puntos kilométricos 5,7 y 7,7 de la carretera general entre Alaior y Maó. De hecho, el 23 de enero se formalizó el contrato que las compromete a ejecutar el proyecto a lo largo de once meses y con un presupuesto de 6.576.525,64 euros.

Pero Más duda de que la evaluación de impacto patrimonial incorporada en el expediente se ajuste a los estándares que son exigibles por la normativa y por los criterios técnicos establecidos por la Unesco e Icomos para los bienes declarados Patrimonio Mundial. También echa de menos el informe preceptivo y vinculante de impacto e integración paisajística, lo que vulneraría las determinaciones del Plan Territorial Insular (PTI) de Menorca.

Estos argumentos, entiende la formación menorquinista, podrían constituir causa de nulidad de pleno derecho del procedimiento administrativo impulsado por el Consell Insular al "afectar trámites esenciales destinados a proteger valores patrimoniales y paisajísticos especialmente calificados". En este sentido, solicita también que el informe jurídico valore las consecuencias jurídicas que se derivarían y si es posible echar atrás la tramitación o revisarla de oficio.

El director del Centro de Patrimonio Mundial de la Unesco ya advirtió en octubre en su escrito al Ministerio de Cultura que la evaluación de impacto patrimonial del proyecto de reforma de la carretera general en torno a Rafal Rubí "no cumple los estándares exigidos para evaluar adecuadamente el impacto sobre un yacimiento inscrito en la lista del Patrimonio Mundial y no analizan Valor excepcional del bien". También pidió al Consell que analizara trazados y soluciones alternativas, pero las propuestas por entidades, técnicos y grupos políticos, todas ellas en superficie, han sido desatendidas por el gobierno del PP.

Falta de informes y evaluación incompleta

Más duda, por tanto, que "la evaluación de impacto patrimonial incorporada en el expediente cumpla los requisitos de suficiencia técnica, rigor científico y adecuación normativa, tanto de acuerdo con la legislación patrimonial interna como con los compromisos internacionales asumidos por el estado español".

Además, recuerdan ambos consejeros, debe prevalecer el principio de prevención y cautela ambiental, que exige que, "ante dudas razonables sobre el alcance de las afecciones a valores especialmente protegidos, se adopten las medidas necesarias para evitar daños irreversibles, incluida la posible revisión o ampliación de los estudios de impacto".

En diciembre, más de un centenar de expertos en arqueología y paisaje de todo el Estado hicieron público un comunicado donde advirtieron al Consell Insular del "grave error" que supone querer terminar la rotonda de doble nivel de Rafal Rubí y enfrentarse así a los criterios de la Unesco. La oposición no ha dicho tampoco su última palabra.