Pasajeros de pie también en octubre: la saturación del TIB no acaba con el verano

PalmaLa línea 401 de autobús de Transportes de las Islas Baleares entra en Manacor con gente ya de pie. Vienen de Cala Millor, pasando por Porto Cristo. En la capital del Levante hace tres paradas en las cuales no para de subir gente al vehículo e, inevitablemente, muchos pasajeros acaban yendo de pie más de 50 kilómetros.

La Consejería de Movilidad asegura que desde este verano, la línea 401 Cala Millor-Palma “se ha reforzado su capacidad con la incorporación de cuatro autobuses de 18 metros, con una capacidad de hasta 75 butacas, con el objetivo de dar respuesta al incremento previsto de demanda de servicio”. El caso es, sin embargo, que bien entrado el mes de octubre y pasada ya la temporada alta, la línea continúa saturada, también más allá de las horas punta.

Los datos del Gobierno confirman un aumento del uso de la línea: durante el mes de septiembre se ha incrementado la demanda un 10,3% respecto al mismo mes de 2025. En este sentido, el Ejecutivo remarca que “también ha aumentado el peso de los usuarios residentes que viajan con Tarjeta Única o Intermodal”, que cifran en el 87%.

La posibilidad de continuar ampliando el servicio, sin embargo, está condicionada por el sistema de concesiones actual. El Gobierno ya modificó los contratos a finales de 2024 con una inversión extraordinaria de cerca de 150 millones de euros, que permitió aumentar casi un 50% la oferta prevista, de los 16,5 a los 24,6 millones de kilómetros anuales. La gerente del TIB, Lluïsa Serra, admitió en mayo de 2025 en el ARA Balears que esta fórmula de revisión del contrato había quedado prácticamente agotada y que, si fueran necesarias nuevas inversiones en autobuses y personal, el Gobierno se tendría que plantear volver a licitar las líneas antes de 2030, momento en el que finalizan las concesiones actuales.

Los usuarios, desesperados

El presidente de la Asociación de Usuarios del Transporte Público por Carretera, Marc Crespí, hace un diagnóstico demoledor. Cree que ni el tren ni el autobús dan una respuesta real y efectiva a las necesidades de los residentes. “Los autobuses van con gente de pie y sentada de cualquier manera”, lo que atribuye a una “saturación absoluta” y a la inacción del Gobierno. “La gente está muy enfadada porque tiene que ir de pie y hay una sensación generalizada de que esto no funciona bien”, añade.

Considera que uno de los puntos principales que hay que solucionar tendría que ser el acortamiento de los tiempos de trayecto, aunque con la saturación de la red viaria, esto también se complica. “Esto no se arreglará tampoco con obras como la del segundo cinturón”, apunta y añade que, por ejemplo en el caso del tren, una solución sería ampliar las vías, pero “no quieren actuar sobre el cuello de botella ferroviario que hay en Palma, ni soterrar las vías”, porque “para llegar a Palma solo hay dos vías, y no pueden meter más trenes”.

“Es una situación francamente decepcionante y desesperante”, concluye.