Las navieras muestran disposición "total y absoluta" con el Consell para limitar la entrada de vehículos en Mallorca

PalmaLas tres navieras que sostienen el tráfico de mercancías, pasajes y vehículos en Baleares (Trasmed, Baleària y GNV) consideran que la limitación de vehículos en Mallorca se hará "desde el rigor, los datos y el diálogo", según dijo este jueves el presidente de Baleària, Alfonso Utor, tras reunirse con el Consell de Mallorca. Por ello, ha añadido que las tres empresas mostrarán su disposición "total y absoluta" para colaborar con la institución insular con el objetivo de "buscar soluciones a los problemas de saturación de coches que tiene la isla". "Estamos dispuestos a colaborar con los responsables públicos con todo lo que soliciten", ha insistido.

Oficialmente las navieras apoyan la limitación de vehículos, pero a nadie se le escapa que su negocio es transportar, también coches y, por tanto, llevar menos vehículos no les interesa porque supondría una pérdida de dinero. De hecho, Baleària presentó un recurso contencioso-administrativo contra la limitación diaria de coches en Eivissa que ya está en vigor. Ante la posibilidad de que las empresas pierdan dinero debido a la limitación de vehículos, el consejero insular de Territorio, Movilidad e Infraestructuras, Fernando Rubio, se ha limitado a decir que "las navieras son empresas" y que "la institución insular no irá en contra de nadie, y menos, de un sector que es estratégico para la conectividad de Mallorca". "Están prestando prácticamente un servicio público y su opinión es fundamental", recalcó.

Las tres empresas se han mostrado "relativamente contentas" tras la reunión porque, según ha detallado Utor, "se ha abierto una línea intensa de diálogo" entre la institución insular y las tres empresas por la que éstas introducirán información de interés para aplicar la medida. También se creará un grupo de trabajo para intercambiar datos y conocimientos con el objetivo de reforzar la colaboración institucional. Así, recalcó que las empresas mostrarán una "lealtad total" para colaborar con el Consell y que éste tome "las mejores decisiones en defensa de un modelo turístico sostenible".

Por su parte, Rubio no ha querido concretar si la ley se aplicará antes de que finalice el 2026 y ha justificado que "son muchos los agentes implicados y hay que disponer de un texto normativo que permita que el sector vaya de la mano de las instituciones públicas para que sean parte de la solución".