La ley favorece a las empresas locales de alquiler

PalmaLa regulación de entrada de vehículos implica una disputa con una dimensión empresarial. Las grandes multinacionales del sector, agrupadas en Baleval, han sido históricamente las principales beneficiarias de un mercado que ha crecido de manera sostenida en las últimas décadas. Según los datos de esta patronal, una parte importante de los más de 100.000 coches de alquiler que circulan por Mallorca son suyos, buena parte de ellos matriculados fuera del Archipiélago. Ante la nueva regulación, estas empresas han expresado el rechazo a los límites previstos. En cambio, los pequeños y medianos rent a car de propiedad isleña, agrupados en AEVAB, han defendido la necesidad de fijar un techo para contener la saturación y ordenar el mercado.

“Hay que no perder de vista que la propiedad de Autos Roig, de la zona de Santanyí, es una de las que, con toda lógica, más ha influido en el Consell, porque su presidente también es de allí y porque, en el fondo, políticamente es inteligente no solo reducir los coches que vienen de fuera, sino aprovechar para proteger a las empresas locales”, explica una fuente conocedora de la tramitación de la norma que el Consell ha aprobado para remitir al Parlament.

El articulado de la proposición de ley señala que el Consell insular de Mallorca, “oídas las empresas del sector de alquiler de vehículos, puede fijar motivadamente el número máximo de vehículos de motor que, para el conjunto de esta actividad, pueden entrar anualmente en la isla de Mallorca”. También podrá establecer “cuotas a las empresas comercializadoras de alquiler sin conductor”.

La institución ha decidido redistribuir los excedentes de cuotas entre las empresas comercializadoras, ya que, en caso contrario, se podría producir la contradicción de establecer un límite “que sea muy grande para una empresa de Mallorca y que no lo pueda cubrir y, en cambio, que sea muy pequeño para una gran compañía de fuera”, explica la misma fuente. Así, las empresas de alquiler mallorquinas se felicitan por la normativa, mientras que las grandes plataformas se han opuesto desde el primer momento.