Un incidente en el aterrizaje de un vuelo de Dublín fuerza varias maniobras frustradas en el aeropuerto de Palma
La tripulación declaró una situación de urgencia después de tocar con la cola al suelo, hecho que obligó a frustrar varios aterrizajes y a reordenar la operativa de Son Sant Joan
PalmaUn avión procedente de Dublín provocó este pasado fin de semana incidencias operativas en el aeropuerto de Palma después de que la tripulación alertase de un posible problema en uno de los motores y decidiera frustrar el primer intento de aterrizaje en la pista 24L al considerar que la aproximación no era estable.
Según informaron los controladores aéreos a través de su perfil de X, desde la torre de control se observó la posibilidad de que la aeronave hubiera sufrido un tailstrike, un golpe de cola, un incidente que se produce cuando la parte posterior del fuselaje toca la pista durante el despegue o el aterrizaje. La inspección posterior confirmó la presencia de restos sobre la pista, hecho que obligó a cerrarla temporalmente.
Mientras los equipos de mantenimiento y los servicios de limpieza retiraban los fragmentos, varias aeronaves que se aproximaban a la misma pista tuvieron que interrumpir el aterrizaje y volver a despegar. Los otros vuelos se redirigieron a la pista 24R, habitualmente destinada a los despegues.
Con todo, el avión afectado declaró una situación 'PAN PAN', una comunicación que indica una situación de urgencia que no implica un peligro inmediato para la vida de los ocupantes. Para agilizar el aterrizaje, los controladores ordenaron frustrar la maniobra a la aeronave que la precedía y coordinaron el operativo con los Bomberos del aeropuerto y los equipos técnicos.
Tras aterrizar en la pista 24R, el avión quedó detenido durante unos instantes, hecho que dejó momentáneamente las dos pistas de Son Sant Joan fuera de servicio. Paralelamente, otra tripulación comunicó que disponía del combustible mínimo recomendado, aunque no se trataba de una emergencia ni requería prioridad. La rápida intervención de los servicios del aeropuerto permitió retirar los restos de la pista 24L y recuperar progresivamente la normalidad. Posteriormente, también se reabrió la pista 24R y la operativa del aeropuerto volvió al funcionamiento habitual con las dos pistas paralelas disponibles.
