El primer día laborable de agosto arranca con trenes masificados y usuarios que no pueden subir a ellos
Usuarios denuncian que no han podido subir a los convoyes para ir al trabajo, mientras que el PSIB y la Asociación de Usuarios del Tren reclaman al Gobierno que mantenga el servicio habitual u ofrezca alternativas
PalmaLa reducción de las frecuencias de los trenes de Mallorca ha comenzado este lunes, primer día laborable del mes de agosto, con vagones llenos hasta arriba, acumulaciones de pasajeros en las estaciones e incluso usuarios que no han podido subir al tren para ir al trabajo.
La disminución del servicio, motivada por las obras que se llevan a cabo en la zona de Son Rullan, ha reducido las expediciones diarias de 74 a 35 por sentido, de manera que durante toda la jornada solo circula un tren cada media hora entre Palma, Inca, Manacor y sa Pobla.
Las primeras incidencias no se han hecho esperar. El usuario del servicio G.R. ha explicado a ARA Balears que este lunes no ha podido subir al tren de las 7.20 h porque el convoy iba completo. "La frecuencia de las 7.10 h la han quitado y el siguiente tren era a las 7.45 h. Hemos tenido que ir muy juntos a medida que llegábamos a Ciutat, como si fuéramos sardinas", ha relatado. En este sentido, ha explicado que el aforo total es de 124 personas y que, a su parecer, esta limitación se sobrepasaba "claramente", un hecho que pone en riesgo a los usuarios.
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La Asociación de Usuarios del Tren de Mallorca ya había advertido antes de la entrada en vigor del nuevo horario que la reducción de frecuencias era "absolutamente injustificable" durante el mes de agosto y había reclamado a Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) y al Govern que mantuvieran el servicio habitual.
La entidad considera que agosto continúa siendo un mes con una elevada movilidad, tanto de residentes como de visitantes, y alerta que la reducción de trenes incrementará los tiempos de espera, favorecerá la masificación de los convoyes y hará menos competitivo el transporte público frente al vehículo privado. Además, sostiene que la medida contradice los objetivos de fomentar una movilidad más sostenible y recuerda que el tren es un servicio esencial que debe ofrecer prestaciones de calidad durante todo el año.
MÉS acusa al Govern de "abandonar" a los usuarios
MÉS per Mallorca también ha denunciado este lunes que los nuevos horarios de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) suponen la eliminación del 52% de los servicios ferroviarios durante el mes de agosto y ha exigido que se recuperen las frecuencias habituales.
El diputado Ferran Rosa ha criticado que el Govern haya reducido a un tren cada media hora las conexiones entre Palma e Inca, cuando habitualmente había cada diez minutos, y que las líneas de sa Pobla y Manacor hayan pasado de una frecuencia de 40 minutos a una hora. "Con las carreteras más saturadas que nunca y la gasolina por las nubes, el Govern decide eliminar el 52% de los servicios de tren", ha lamentado.
Según Rosa, la situación es especialmente grave en los municipios de Marratxí, Santa Maria, Consell, Alaró, Binissalem y Lloseta, que no disponen de una alternativa de transporte público directa con Palma.
La formación también ha criticado que las obras de la red ferroviaria eran conocidas desde hacía años y, a pesar de ello, no se haya habilitado ningún servicio sustitutorio con autobús. "El resultado es claro: hay prácticamente los mismos usuarios, pero la mitad de trenes. La gente acaba viajando como sardinas y en cada parada se pierden minutos", ha afirmado el diputado, que ha asegurado que este mismo lunes ya se han registrado retrasos que han hecho perder conexiones con el metro.
Como ejemplo, Rosa ha explicado que un tren procedente de Marratxí ha llegado con seis minutos de retraso a la estación Intermodal, hecho que ha provocado que los pasajeros perdieran el metro de las 7.05 horas y tuvieran que esperar hasta las 7.35. "En resumen: una hora de trayecto entre Marratxí y el Parc Bit", ha resumido.
El diputado ha sostenido que el problema no son las obras, sino la falta de planificación y de personal. Según ha afirmado, SFM arrastra un déficit de unos 25 maquinistas desde hace tres años y durante esta legislatura solo se han incorporado dos, una situación que, a su parecer, impide cubrir las vacaciones de verano y acaba repercutiendo en los cerca de 700.000 usuarios que utilizan el servicio durante el mes de agosto.
MÉS ha recordado, finalmente, que el Parlament ya se ha pronunciado en diversas ocasiones a favor de mantener las frecuencias ferroviarias durante todo el año y de ampliar la plantilla de maquinistas, y ha reclamado al Govern que rectifique y recupere los horarios habituales.
El PSIB reclama alternativas
El PSIB también ha cargado este lunes contra el Govern por la reducción de las frecuencias y le ha exigido que plantee alternativas mientras duren las obras.
El conseller socialista en el Consell de Mallorca Jaume Mateu ha denunciado las imágenes de masificación dentro de los vagones, la acumulación de pasajeros en las estaciones y la "falta de información" a los usuarios. Según ha afirmado, "no se puede afectar de una manera tan bestia a los usuarios sin tener una alternativa".
Los socialistas proponen que las obras en Son Rullan se lleven a cabo en horario nocturno o, si eso no es posible, que se refuercen los servicios alternativos para evitar unas afectaciones que califican de "muy graves". Asimismo, acusan al Ejecutivo de falta de planificación y de haber empeorado de manera notable el servicio ferroviario por la falta de previsión y de empatía con los viajeros.