Cuatro islas, un país... Nueva York!

Ibiza“New York, New York!”, cantaba Frank Sinatra con su voz de bajo barítono y exaltado entusiasmo. Con la misma alegría, o más, ha sido recibida por el sector turístico ibicenco la noticia del nuevo vuelo directo entre el Codolar y Nueva York, exactamente con el aeropuerto de Newark, a unos 24 kilómetros de la ciudad. “Una gran noticia para Ibiza”, ha dicho el Consell ibicenco; una valoración que ha sido replicada por Fomento del Turismo, los hoteleros y las agencias de viajes. Ciertamente es un hecho notable, que un aeropuerto que lleva el nombre de una playa de guijarros se una directamente con una ciudad de 8,8 millones de habitantes, una de las capitales culturales del mundo; en el área metropolitana de Nueva York viven unos 22 millones de personas, cifra que nos sirve para calibrar el potencial del destino. La nueva ruta comenzará en junio de 2027 con cuatro vuelos semanales; los billetes ya se pueden adquirir en la web de United Airlines a partir de 587 euros, precios que escalan rápidamente hacia los 1.000 euros o más a medida que avanza la temporada.

En realidad, en caso de que la ruta sea un éxito absoluto, tampoco lo notaremos mucho: el avión que operará el trayecto, un Airbus A321XLR se configura con una capacidad máxima de 220 pasajeros: 880 turistas más a la semana son una gota en el mar ingente y tempestuoso de visitantes que recibe el Codolar: solo en julio han llegado a Ibiza y Formentera unos 711.000 turistas, 2,12 millones si tomamos el total de los seis primeros meses del año. Si la ruta llega a consolidarse, seguro que tendrá también buena acogida entre los pitiusos, que podrán visitar la ‘ciudad que nunca duerme’ –así lo dice Frank Sinatra– sin tener que pasar por Barcelona, Madrid o Palma.

Menorca paranormal

Por Palma tendréis que seguir pasando si queréis ir este verano de Ibiza a Menorca o viceversa. A los ibicencos nos encanta Menorca, no he conocido nunca a un ibicenco que no hable bien de ella; ignoro qué dicen de nosotros los menorquines, supongo que no gran cosa, dadas las escasas facilidades que tienen para visitarnos. Los pitiusos iríamos más, a Menorca, si no se tuviera que pasar por Palma e invertir en ello el mismo tiempo que si vas a Berlín.

La conexión directa entre Mahón e Ibiza tiene cualidades paranormales: aparece y desaparece del radar de manera inexplicable. Durante el verano de 2025, Air Nostrum mantuvo unas pocas conexiones semanales directas, conexiones que se han desvanecido mágicamente este 2026, sin suscitar la ira ni la sorpresa de los perjudicados, ni tampoco ninguna reacción por parte de las autoridades competentes. Es lo que pasa cuando te acostumbras a los espectros: es igual de normal si vienen o si van. Es así que, en la mente de un ibicenco, las tierras menorquinas tienen la cualidad de lo inaprensible, como un viejo fantasma familiar, que se sabe que está muy cerca, que como mínimo es primo hermano, pero que casi nunca resulta accesible a los sentidos. Este 2026, Air Nostrum estableció una única y singular conexión directa entre Ibiza y Mahón con motivo de las fiestas de San Juan, día 22 de junio; seguro que en Ciudadela han estado contentísimos de añadir a unos cuantos ibicencos a la tradicional saturación que sufren en aquellas fechas.

Si, ahora mismo, queréis ir de Ibiza a Menorca, o viceversa, el coste económico tampoco será pequeño: algo más de 100 euros con el descuento de residente. Sin esta bonificación, ir y volver entre Ibiza y Mahón, por ejemplo el fin de semana del 11 al 13 de septiembre, os costará a partir de 367 euros (¡para recorrer 270 kilómetros!). Vaya, que si sois un turista y pretendéis hacer un tour por las Baleares sirviéndoos del transporte aéreo, los precios que afrontaréis son verdaderamente disuasorios.

Por alguna razón que se me escapa, todo el mundo cree muy conveniente conectar cada una de las islas que conforman las Baleares con el máximo número de destinos posibles, pero resulta inconcebible que los turistas puedan visitar Menorca e Ibiza en un solo periodo de vacaciones. Si alguna gracia podrían tener las Baleares como destino turístico conjunto, es, precisamente, la proximidad y a la vez la extraordinaria diversidad que representa cada isla –“Todos diferentes, no hay dos iguales, Islas Baleares”, cantaban los de Antònia Font

Y, ahora que hemos abordado la parte paranormal, vamos con la parte política. La falta de una conexión entre Ibiza y Menorca directa, regular y permanente (segunda y tercera islas más pobladas del Archipiélago: 176.000 habitantes si sumamos Ibiza y Formentera, 102.000 habitantes la isla de Menorca) explica muy bien qué son las Islas Baleares como comunidad autónoma: nada. Es por cosas como estas, que hablar de sentimiento o identidad balear resulta realmente fantasioso.

Durante el primer gobierno de Francesc Antich, allá hacia el año 1999, se les ocurrió lanzar un voluntarioso eslogan: ‘Cuatro islas, un país, ninguna frontera’. Nadie más lo ha vuelto a intentar. Que la conexión aérea entre Menorca e Ibiza no esté garantizada por ley también explica cuál es la capacidad política que tiene la Comunidad Autónoma de las Islas Baleares: ninguna. Desde el punto de vista español, es una comunidad pensada solo como destino vacacional y que imita perfectamente el esquema radial de la Península en cuestión de transporte: allí tendréis que pasar por Madrid y aquí tendréis que pasar por Palma. Pero, tranquilos, los ibicencos pronto podremos ir a comer caldereta de langosta a Nueva York.