Más de 10.000 barcas navegarán por las Baleares el día del eclipse

PalmaLa masificación para vivir el eclipse del próximo 12 de agosto no solo se vivirá en la sierra de Tramuntana, el mar Balear también será otro punto caliente. Según las estimaciones del sector y de las autoridades se espera que más de 10.000 embarcaciones naveguen simultáneamente por la costa del Archipiélago durante la tarde para vivir el fenómeno meteorológico. Aunque es imposible tener un cálculo real del número de embarcaciones que saldrán a la mar ese día (ya que no se tiene que pedir permiso para navegar), tanto Ports IB como la Asociación de Empresas Náuticas de las Islas Baleares (AENIB) y la Asociación de Navegantes (ADN) coinciden en que "si hace buen tiempo saldrá más del 40% de la flota actual de Baleares, que es de 31.000 embarcaciones".

De hecho, Carlos Hellín, vicepresidente Asociación de Navegantes (ADN), asegura que desde que se han hecho públicas las restricciones en las carreteras mucha gente ha optado por salir a la mar a ver el eclipse, cifra que aumentará, aún más, la masificación durante las horas clave del fenómeno meteorológico. "Mucha gente ha pensado: 'Ya que tendré que hacer colas y no podré acceder a la Serra... cojo la barca y lo veo en la mar, que no me controlarán'", asegura.

Aunque estas cifras son una estimación, lo que sí que es cierto es que la masificación del mar de las Baleares es un hecho que ya se conoce desde hace tiempo. De hecho, muchas empresas de alquiler de embarcaciones ya no tienen casi disponibilidad desde hace un año. Así lo explica Hellín, que detalla que "la gente ha reservado con mucha antelación y a estas alturas es prácticamente imposible encontrar nada en los puertos con mejor visibilidad". Hellín también reconoce que muchas empresas han cancelado reservas que se habían hecho hacía tiempo porque "todavía no se habían dado cuenta de la rentabilidad económica que podrían sacar al eclipse". "En el ADN teníamos alquilado un puerto por 400 euros y unos meses más tarde nos cancelaron la reserva y nos pedían 4.000 por los mismos servicios", explica.

En cuanto a los puertos desde los que se deberá navegar una distancia más larga para llegar a la zona donde se verá el eclipse solar (como el de Alcúdia y Pollença), todavía hay algunas embarcaciones disponibles, pero tanto el ADN como la AENIB coinciden en que "el día del eclipse estarán todas alquiladas". En este sentido, Carlos Petisco, director de la Escuela de Mar de Mallorca, asegura que "la gente ahora espera a última hora para hacer las reservas y una vez se conozca la previsión meteorológica para ese día, seguro que las pocas barcas que quedan disponibles se alquilarán". En cuanto a la competencia y a los precios, Petisco remarca que todas las compañías que todavía tienen embarcaciones disponibles están un poco "a la expectativa" de lo que hace la competencia. "Nadie quiere disparar los precios y que la competencia no los dispare, pero seguro que aumentarán notablemente".

¿Habrá restricciones?

Las restricciones terrestres no han llegado ni llegarán a la mar. De hecho, para vivir el eclipse solo se han hecho públicas una serie de recomendaciones, la mayoría de las cuales son el recordatorio de la normativa vigente y las otras son órdenes de sentido común, pero que difícilmente se cumplirán ante la masificación que se espera en los lugares donde mejor se verá el eclipse y la puesta de sol. Así lo explica Toni Mercant, director general de Ports IB, que asegura que "en la mar no hay ningún tipo de restricción ni prohibición, hay recomendaciones y también la normativa vigente". Aun así, remarca que "el eclipse no exime de las normas, no está todo permitido este día".

De hecho, la Guardia Civil ya ha informado que reforzará las tareas de vigilancia para controlar que se cumpla la normativa. Mercant ha recordado a todos los navegantes que una de las normas que puede generar más problemas e incumplimientos es la navegación nocturna. "Las embarcaciones de alquiler sin título ni licencia no pueden navegar de noche, igual que aquellos patrones que solo tengan la licencia de navegación". Además, ha remarcado que se considera navegación nocturna a partir de las 20.55 h, pocos minutos después del eclipse; por lo tanto, "todos aquellos que naveguen a esta hora sin las licencias pertinentes estarán incumpliendo la normativa".

Tanto Puertos IB como la Guardia Civil han puesto énfasis en el hecho de que estarán pendientes del cumplimiento de la normativa, pero en ningún caso han hablado de posible control de acceso, limitación de las zonas marítimas más masificadas.

La vuelta a puerto, el punto más conflictivo para los navegantes

Por su parte, las asociaciones y Port IB remarcan que el "gran peligro" de esta salida masiva y simultánea de barcas a la mar será la vuelta. Hellín explica que "la gente saldrá de manera más o menos escalonada durante la tarde, pero una vez acabe el eclipse y se ponga el sol todo el mundo querrá volver, y esto será un problema".

Ante este hecho, Ports IB ya ha anunciado que ampliará tanto las plantillas como el horario de los trabajadores y que recomendarán al resto de puertos y clubes náuticos de Baleares que hagan lo mismo. "Es todo lo que podemos hacer", asegura el director general de Ports IB.

Hellín expresa su preocupación por las consecuencias que puede tener esta masificación en los navegantes. "Si hay una emergencia a la hora de vuelta... no sé si podrán llegar a puerto a tiempo, es un tema muy complicado, pero no sé cómo se podría gestionar de otra manera, ya que no hay ningún tipo de restricción", explica.

En cuanto a los patrones, el vicepresidente de ADN, les recuerda que este no es un día para disfrutar, sino para hacer bien su trabajo. "El patrón no va a comer o beber a un restaurante y ver el eclipse, sino que tiene que ser el camarero que sirve y estar pendiente de todo", ha sentenciado.