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    <title><![CDATA[Ara Balears en Castellano - frecuencias]]></title>
    <link><![CDATA[https://es.arabalears.cat/etiquetes/frecuencias/]]></link>
    <description><![CDATA[Ara Balears en Castellano - frecuencias]]></description>
    <language><![CDATA[es]]></language>
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      <title><![CDATA[Menorca-Barcelona: la ruta con más pasajeros, pero con menos frecuencias]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.arabalears.cat/sociedad/menorca-barcelona-ruta-pasajeros-frecuencias_1_5664088.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/944971cc-d6a3-4424-bf1c-872ce373272e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Vueling mueve cada año casi un millón de pasajeros entre Menorca y Barcelona, ​​pero recorta sus frecuencias porque asegura que no les salen las cuentas. Aun así, la ruta triplica a las demás de mayor tráfico con el aeropuerto de Menorca: Palma y Madrid, que rozan los 390.000 y 380.000 pasajeros, respectivamente. Ambas rutas se mantienen durante el invierno gracias a la subvención del Ministerio de Transportes, que las declaró como Obligación de Servicio Público (OSP) para garantizar las mínimas frecuencias necesarias. Ahora el inesperado recorte de la conectividad con Barcelona –hasta el 36% respecto al año pasado–, ha vuelto a poner el debate sobre la mesa. ¿Es la OSP la solución para proteger la conexión aérea más esencial para los menorquines?</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[David Marquès]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 28 Feb 2026 15:53:36 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[Un avión de Vueling llega al aeropuerto de Menorca.]]></media:title>
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      <subtitle><![CDATA[La reducción de vuelos con Barcelona, ​​un destino estratégico para la isla y que mueve a un millón de pasajeros al año, vuelve a cuestionar el monopolio y resucita el debate sobre la Obligación de Servicio Público]]></subtitle>
    </item>
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      <title><![CDATA[Trenes llenos y vagones sin aire para llegar al Much]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.arabalears.cat/sociedad/trenes-llenos-vagones-aire-llegar-much_1_5468904.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/64a06b63-ff54-46a4-8719-2eac6f7cf814_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>El trayecto hacia el Much de Sineu se ha convertido este lunes en una experiencia sofocante para muchos viajeros. Tanto los asistentes a la fiesta como los usuarios habituales del tren han experimentado la masificación de un medio de transporte público que este verano no sólo ha reducido los servicios especiales para <a href="https://es.arabalears.cat/cultura/historia/origenes-e-historia-much-neofestas-famosas-mallorca_130_5467199.html" target="_blank">esta neofiesta</a>, sino que las frecuencias habituales están mermadas de manera considerable y tienen horario de fin de semana (con excepciones). La situación ha provocado quejas por la masificación y el calor con andenes saturados y pasajeros entrando casi a presión.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Héctor Rubio]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 11 Aug 2025 15:11:52 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[Vídeo: trenes llenos y masificación para llegar al Much 2025]]></media:title>
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      <subtitle><![CDATA[Uno de los trenes ha estado más de 20 minutos parado en la estación Intermodal con puertas y ventanas cerradas, lleno hasta los topes, y sin aire acondicionado]]></subtitle>
    </item>
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      <title><![CDATA["Maltratan al usuario": trabajadores de SFM cargan contra el caos y el deterioro del servicio]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.arabalears.cat/sociedad/trabajadores-sfm-cargan-caos-deterioro-servicio_1_5463625.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/6b6f8962-eed8-46b6-b558-0e27d63aeaa3_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>El Comité de Empresa de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) ha emitido un comunicado en el que ha manifestado su apoyo "total" <a href="https://es.arabalears.cat/sociedad/peor-usuarios-crispados-retrasos-nuevas-frecuencias-tren-mallorca_1_5461527.html" target="_blank">a los usuarios del tren</a>, que durante estos últimos días han sufrido retrasos, aglomeraciones, recortes de frecuencias y una alarmante carencia de información, "consecuencia de incidencias, averías y obras mal planificadas". "Situaciones como las vividas el pasado miércoles y viernes reflejan una carencia crónica de coordinación, donde las decisiones se toman desde los despachos sin contar ni con los trabajadores ni con los usuarios", ha subrayado el Comité en el escrito, y ha apuntado que el resultado es "un servicio desbordado, con improvisaciones constantes y una gestión deficiente".</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[ARA Balears]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 04 Aug 2025 15:33:40 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[Trenes llenos y caos en las estaciones con los nuevos horarios y frecuencias]]></media:title>
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      <subtitle><![CDATA[El Comité de Empresa ha expresado su apoyo a los usuarios del tren y ha apuntado que la falta de planificación y previsión repercute negativamente en la seguridad]]></subtitle>
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