El PP prevé que la ley para limitar la entrada de vehículos en Mallorca se apruebe definitivamente en el Parlamento entre octubre y noviembre y que entre en vigor durante la próxima temporada turística. Así lo ha anunciado este martes el portavoz de los populares en la Cámara, Sebastià Sagreras, en una rueda de prensa previa al pleno de este miércoles, en el que se debatirá la toma en consideración de la iniciativa legislativa. Además, Sagreras ha reprochado a la oposición que reclame medidas de “decrecimiento”, pero que no tomara “ninguna” durante las dos legislaturas anteriores, cuando, según ha afirmado, “proliferó el alquiler turístico ilegal”. El dirigente popular ha avanzado que el presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, defenderá la propuesta en el Parlamento.

Sóller se ha convertido este verano en el municipio de España más visitado en coche por los turistas internacionales. Así lo señala un estudio sobre los hábitos de estacionamiento elaborado por las plataformas de movilidad EasyPark y Arrive, que sitúa al valle a la cabeza de la clasificación estatal de destinos preferidos por los conductores extranjeros.

Es más fácil buscar enemigos externos para excusarse que hacer autocrítica. Y más aún si, desde fuera, provocan cambios que pueden afectar al negocio. Es la reacción que siempre han tenido en Menorca empresarios y comerciantes cuando las decisiones de la Administración les han transformado el espacio o las condiciones con las que tienen que trabajar. El último ejemplo lo vivimos este verano en Ciudadela, donde la resistencia de un grupo de 22 empresarios a aceptar la zona peatonal de la principal plaza de la ciudad, el Born, ha llevado al juzgado a tener que obligar al Ayuntamiento a dar marcha atrás y permitir que el espacio recuperado hace 14 meses para el disfrute de la ciudadanía se vuelva a llenar de coches.

Una plataforma cívica portuguesa ha posicionado de nuevo en el centro del debate la posibilidad de retirar el carnet de conducir a las personas mayores. En el caso de Portugal, la propuesta (aún no debatida en el ámbito político) defiende retirar preventivamente el carnet de conducir a todas las personas de más de 75 años, ya que, según apuntan diversos estudios médicos, a partir de esta edad puede existir un deterioro cognitivo que dificulta la concentración y los reflejos necesarios para estar al volante. Por el momento, esta petición está en fase de recogida de firmas, pero ha generado un importante debate y proceso de reflexión en torno a hasta qué edad las personas pueden seguir conduciendo.

Las navieras han advertido este jueves que la futura ley de limitación de vehículos en Mallorca podría trasladar parte del turismo que ahora llega en coche hacia el transporte aéreo. El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha puesto el ejemplo de las restricciones aplicadas en Ibiza, donde la llegada de vehículos de turistas ha caído un 11% durante el primer semestre del 2026. Según ha advertido, esta limitación podría acabar favoreciendo a los visitantes que llegan en avión. Aun así, ha insistido en que habrá que medir hasta qué punto la regulación es efectiva y qué resultados da.

El verano concentra los meses de mayor siniestralidad vial del año. A los excesos de fiestas mayores, juerga y consumo de alcohol hay que sumar otros factores de riesgo que se multiplican con la llegada del buen tiempo, como las distracciones al volante y el exceso de velocidad. Pero el aumento de accidentes durante los meses de verano también se explica por la aparición del calor, uno de los factores que más influyen en la seguridad al volante, ya que ralentiza la capacidad de reacción y de concentración de los conductores. Con todo, es relativamente sencillo mantener bajo control este factor veraniego siguiendo una serie de consejos que justo os explicamos.

El Consell de Mallorca ha aprobado un protocolo relativo al uso de los coches oficiales después de la polémica vivida los últimos meses. Una ley que parece hecha a medida ante todas las denuncias y quejas referentes al uso que hacía el vicepresidente segundo del Consell de Mallorca, Pedro Bestard, de estos vehículos. El protocolo llega el mismo día que se ha hecho pública la denuncia del PSIB ante la Fiscalía a raíz de las actuaciones del de Vox, al cual acusa de "malversación de caudales públicos continuada, prevaricación y falsedad documental".

El grupo socialista en el Consell de Mallorca ha presentado en la Fiscalía de las Illes Balears una denuncia contra el vicepresidente segundo del Consell de Mallorca, Pedro Bestard, por el uso de los coches oficiales de la institución insular.

MÉS per Mallorca ha acusado al presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, de encubrir al vicepresidente de la institución, Pedro Bestard, ante las nuevas informaciones sobre gastos en el alquiler de vehículos durante viajes oficiales. La formación considera un uso "injustificable" de recursos públicos.

Como cada año, el mes de junio marca el pistoletazo de salida de las semanas más calurosas, y los sistemas de aire acondicionado de los vehículos pasan a ser elementos indispensables a la hora de moverse en coche, especialmente durante las horas centrales del día. Curiosamente, sin embargo, el sistema de aire acondicionado es uno de los grandes desconocidos para la mayoría de personas propietarias de coches en nuestro país, así como las funcionalidades básicas necesarias para optimizar su rendimiento.

El Consell de Mallorca no aprecia "ninguna relevancia destacable" en el uso particular de los coches de la institución insular por parte del vicepresidente de Vox, Pedro Bestard. Para llegar a esta conclusión, se ha tenido que esperar semanas, hasta que los dos informes que encargó el presidente Llorenç Galmés se han completado. El primero lo ha hecho la Secretaría Técnica del departamento de Medio Ambiente y constata que Bestard aún mantiene tres coches para su uso exclusivo, que mintió sobre su rotulación y que ha hecho un uso injustificado y que no tiene que ver con su cargo, además de quedarse con ellos en detrimento de las necesidades de los funcionarios de su área. El segundo informe ha sido a cargo de la Secretaría General y la Intervención del Consell, y es precisamente este el que señala que no se puede deducir que el uso de los coches sea indebido. Este documento se limita a recomendar que se haga una instrucción que regule el uso de los vehículos del Consell.

Un hombre ha muerto y otro ha resultado herido grave en un accidente de tráfico entre dos coches ocurrido la mañana de este martes en el segundo cinturón de Palma.

La lista de impuestos directos e indirectos a los que los conductores deben hacer frente por usar su vehículo es larga. Unos gastos que hay que sumar a la importante inversión de capital en el proceso de compra y posterior mantenimiento del vehículo y que a continuación analizaremos de manera individualizada.

El caso de Ibiza es el precedente que observa Mallorca ahora que ya se ha registrado en el Parlamento la proposición de ley de restricción de vehículos en la isla que pretende limitar la situación actual de colapso. La primera temporada de aplicación de la limitación de vehículos permitió reducir aproximadamente 32.000 el número de vehículos que podían circular durante el período regulado, según datos del Consell pitiuso. La norma establece un techo de vehículos no residentes y una cuota específica para los coches de alquiler, con el objetivo de reducir la saturación.

Cada vez que el presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, llegaba a su pueblo, Santanyí –del cual también ha sido alcalde–, tenía que oír los comentarios recurrentes de los vecinos, muchos de ellos votantes del PP: “No hay manera de circular por Mallorca. Llorenç, tienen que hacer algo”.

El nombre comercial de un coche nuevo es uno de los elementos que con más cuidado cuida, analiza, proyecta y evalúa un fabricante automovilístico. No es sencillo encontrar una palabra fácil de recordar, con una sonoridad atractiva y que sea posible pronunciar en la mayor parte de lenguas del mundo, y aún menos hacer que esta palabra quede asociada al imaginario colectivo de los compradores. Con todo, durante los últimos años diversos fabricantes han bautizado algunos de sus modelos con nombres como mínimo curiosos y divertidos que seguro os harán dibujar una sonrisa.

La polémica sobre el uso de coches públicos por parte del vicepresidente segundo del Consell de Mallorca, Pedro Bestard (Vox), ha hecho aflorar voces que alertan de que la práctica no es anecdótica entre los trabajadores. El mismo Bestard admitió el pasado jueves que nunca dejaba registro ni de qué coche se llevaba ni del trayecto que hacía. “No sabía que se tenía que hacer”, justificó: “El mismo personal no lo hace”. Según el testimonio de cuatro trabajadores de la institución insular [que piden el anonimato], “es conocido” que algunos empleados públicos aprovechan una falta de control exhaustivo de los vehículos para utilizarlos en su vida privada. Lo concretan en dos áreas: Medio Ambiente (liderada por Bestard) y Carreteras (depende de Territori). “Ninguno hay que ni siquiera tienen coche propio, usan el del trabajo”, expone uno de ellos.

El empresario Salvador Llinàs ha aceptado este miércoles una condena de cuatro años y diez meses de prisión por la estafa vinculada a Autoclik, un caso que ha provocado un perjuicio económico estimado de cerca de 20 millones de euros.

Los atascos en la vía de cintura de Palma, en el túnel de Génova y las colas en las principales carreteras de Mallorca se han convertido en una imagen habitual, especialmente durante la temporada alta. "Desembolsar Mallorca" fue una de las grandes promesas electorales del presidente del Consejo de Mallorca, Llorenç Galmés. En el ecuador del mandato, Galmés proclamó que su gobierno había cumplido "más de un 80% de su hoja de ruta". Pero la gran promesa electoral no se ha cumplido todavía, y la cuenta atrás para las próximas elecciones ha comenzado.