El Gobierno investiga el vertido de más de tres toneladas de asfalto en Petra
El Ejecutivo pide explicaciones al Ayuntamiento y al Consell de Mallorca y abrirá un expediente sancionador si no se justifica la legalidad de los vertidos
PetraEl Gobierno ya ha dado el primer paso en el expediente derivado de la denuncia del Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil por el vertido de más de tres toneladas de restos de asfalto picado en diversos caminos rústicos y espacios públicos de Petra.
El servicio de Residuos y Suelos Contaminados de la Dirección General de Economía Circular, Transición Energética y Cambio Climático ha abierto diligencias y ha solicitado formalmente información al Ayuntamiento de Petra y al Consell de Mallorca para aclarar la trazabilidad de los residuos, las empresas implicadas y determinar las responsabilidades de cada una de las partes.
Fuentes autorizadas de la Conselleria de Empresa, Autónomos y Energía han confirmado a Tot Pla el inicio de las actuaciones. Una vez finalizada la investigación, el Ejecutivo autonómico abrirá un expediente sancionador si no se justifica la legalidad de los vertidos.
Asfalto de carreteras
Las diligencias pretenden averiguar el recorrido exacto de los restos de asfalto, que provienen de las obras de mejora de las carreteras Ma-3340 y Ma-3301, ejecutadas por una empresa constructora por encargo del departamento de Carreteras del Consell de Mallorca.
En junio, el Seprona ya pidió información al servicio de Explotación y Conservación del Departamento de Territorio, Movilidad e Infraestructuras del Consell de Mallorca porque "el origen de los supuestos residuos serían carreteras de titularidad insular, además de haberse originado en licitaciones concedidas por la referida institución supramunicipal". En el momento de cerrar el expediente, el Consell todavía no había respondido a esta demanda de información de la Guardia Civil.
El objetivo principal de las diligencias previas es comprobar si el material reutilizado en hasta ocho lugares de Petra —como el camino de los Lavaderos, el aparcamiento de la entrada al pueblo y la estación de Tren— tenía autorización ambiental o si, por el contrario, se trató de un vertido de residuos no permitido para ahorrar los gastos de gestión y transporte a una planta autorizada.
La denuncia del Seprona atribuye a los denunciados —el Ayuntamiento de Petra, la constructora de las obras y un empresario local— una infracción grave de la Ley de residuos y suelos contaminados.
El alcalde de Petra, Salvador Femenias, reconoció que había empleado el material "de buena fe" para cubrir baches y habilitar aparcamientos públicos. "Di por hecho que no había ningún problema en reutilizarlo, no me puse a averiguar si había asfalto en los restos y no se me ocurrió pensar que se debía tratar como residuo, porque las obras de las carreteras no las hacemos nosotros", explicó. Asimismo, el Consell de Mallorca deberá aclarar qué control ejerció sobre el contrato de las carreteras y si la licitación preveía partidas económicas específicas para gestionar estos residuos en un centro autorizado.
Si la información aportada por las instituciones y las empresas no demuestra la legalidad de los vertidos, el Ejecutivo autonómico abrirá formalmente el correspondiente expediente sancionador.
