Anna Ruiz: "Veía el láser rojo del fusil apuntando a las cabezas de las compañeras"

PalmaAnna Ruiz (Montuïri), activista y profesional de la náutica, formaba parte de la Flotilla Global Sumud, una iniciativa internacional que pretendía llevar ayuda humanitaria a Gaza y desafiar el bloqueo naval israelí. El 30 de abril, su barco, el BribonA, fue interceptado junto con otras embarcaciones de la misión en aguas internacionales cerca de Grecia. Ruiz se sumó a la flotilla en medio de una guerra que, desde octubre de 2023, ha causado la muerte de más de 72.000 palestinos y ha desplazado a la mayor parte de la población de la Franja. Mientras el gobierno de Benjamin Netanyahu ha anunciado la voluntad de ampliar hasta el 70% el control militar sobre el enclave, la activista mallorquina defiende que no podía quedar al margen del conflicto. En esta entrevista, relata cómo vivió la intercepción, las agresiones que denuncia haber presenciado y el papel que, a su parecer, están jugando los gobiernos occidentales ante la situación que vive el pueblo palestino.

¿Cómo decidiste participar en la Flotilla Global Sumud?

— Me dedico al mundo de la náutica y, cuando me enteré de la misión, sentí que tenía que participar en ella. Ver un genocidio retransmitido en directo me hizo entender que tenía una obligación moral de actuar.

Habéis ido a Gaza con el antiguo velero de recreo de Juan Carlos I, el Bribón. ¿Cómo acaba un velero de los Borbones inmerso en una misión humanitaria?

— Lo compramos. Había muchos a la venta. En palabras de una compañera de misión; “Que el Bribón, el barco del rey emérito, navegue hacia Gaza convertido en ‘BribonA’ con una A anarquista... es sencillamente, justicia poética”. Aquello que fue un símbolo de privilegios, de una monarquía alejada del pueblo, hoy se transforma en herramienta de solidaridad, en una misión humanitaria para romper el asedio y llevar esperanza. Quizás es esto lo que siempre debería haber sido. Que lo que es del pueblo vuelva al pueblo. Que lo que se ha pagado con dinero de todos sirva para defender la vida y no los privilegios de unos pocos. De símbolo de poder, a símbolo de resistencia.

¿Cómo los interceptó el ejército israelí?

— La interceptación se podía esperar en cualquier momento al cruzar la orange zone, una línea imaginaria situada a unas 150 millas náuticas de Gaza, donde las fuerzas de ocupación israelíes ejercen un bloqueo naval militar ilegal. Es decir, mucho más allá de las 12 millas náuticas que el derecho marítimo internacional reconoce como aguas territoriales de un país. Lo que nadie esperaba es que esto pasara a 650 millas náuticas de Gaza, a unas 60 millas de Creta, Grecia. En plena Mediterránea, en aguas internacionales y rodeadas de países europeos.

¿Cómo fueron los primeros momentos?

— Muy confusos. Veíamos drones que sobrevolaban y grandes barcos que nos rodeaban, pero costaba asimilar que las fuerzas de ocupación israelíes hubieran venido a secuestrarnos en aguas europeas. Muchos barcos pudieron escapar acelerando en dirección a aguas territoriales griegas, porque sentían que así estarían protegidos. Más adelante sabríamos que esta interceptación se llevó a cabo con la complicidad no solo del gobierno de Grecia, sino también de Italia y Chipre.

El ejército israelí os maltrató física y psicológicamente, ¿como han denunciado recientemente los 18 activistas catalanes que iban con la Flotilla?

— Desde el momento en que nos abordaron, nos apuntaron con el fusil a la cabeza. Toda la intercepción fue muy violenta, muchísimo más que la anterior. Se acercaron con una lancha rápida y nos ordenaron que fuéramos a la proa y nos pusiéramos de rodillas y con las manos en alto. Entonces subieron a bordo y tomaron el control del barco. Nos amenazaron con dispararnos y agredirnos si no les decíamos quién era el capitán. Veíamos el láser rojo del fusil apuntando a las cabezas de las compañeras. Nos tomaron los pasaportes, nos registraron una por una, nos hicieron subir a su lancha y nos llevaron al barco militar. Debía ser sobre la una o las dos de la madrugada, creo que fuimos uno de los últimos veleros en ser interceptados.

¿Una vez allí qué pasó?

— El nivel de violencia escaló rápidamente. Nos empujaban, nos agarraban del brazo y nos lo retorcían hacia atrás. Nos obligaban a caminar agachadas con la cabeza gacha. De reojo podía ver a compañeras arrodilladas en el suelo. Nos volvieron a registrar una por una más exhaustivamente, nos quitaban toda la ropa que llevábamos y te dejaban únicamente en camiseta y pantalones. Seguidamente, nos ponían una brida bien junta a la muñeca con un número, casi nos cortaban la circulación y nos hacían entrar en la zona que habían preparado para detenernos. Muchas compañeras fueron agredidas y acabaron con golpes y heridas por todo el cuerpo, con costillas rotas, caras reventadas, agresiones sexuales y un disparo en una pierna. En total, 30 personas acabaron en el hospital por heridas graves. Y este nivel de violencia no fue nada comparado con el que ejercieron durante la siguiente intercepción, dos semanas después, contra el resto de compañeras; ni, todavía menos, comparado con la violencia que sufre cada día el pueblo palestino.

¿Cómo valoráis la respuesta institucional?

— El resto de países del mundo permiten que el estado sionista de Israel cometa este genocidio. En muchos casos son cómplices manteniendo las relaciones comerciales y enviando armamento que después es utilizado para exterminar a la población palestina. Los gobiernos deberían proteger activamente a las ciudadanas y ciudadanos que intentamos hacer algo para evitar que esto continúe pasando. Y, sinceramente, no he visto ni al gobierno español ni tampoco al de las Baleares actuar y posicionarse claramente en este sentido.

¿Qué desconoce la gente sobre el día a día a bordo?

— Una travesía larga es un reto complicado porque hay que trabajar en equipo sin parar. Nos organizábamos por turnos, algunos de los cuales eran de guardia. Teniendo en cuenta que podíamos ser atacados en cualquier momento, practicábamos ejercicios de “persona al agua”, posibles incendios, abandono del barco en bote salvavidas y ataques de drones, entre otros. Prácticamente no hay tiempo libre ni de descanso. Después de días de navegación y de dormir por turnos, el cansancio se acumula y se hace cada vez más pesado. También mucha gente piensa que en los barcos no llevábamos ayuda humanitaria, cuando precisamente es la parte que más espacio ocupa: cajas llenas de comida, pañales y leche en polvo para niños. No quedaba mucho espacio para vivir.