El Govern tramita de nuevo el parque fotovoltaico de Son Bonet que el Parlament rechazó por unanimidad
La Consejería de Empresa reactiva el expediente mientras Marratxí y todos los grupos del Parlamento reclaman que Aena renuncie a ocupar el espacio vecinal
PalmaNi el rechazo frontal del Ayuntamiento de Marratxí, ni la movilización vecinal, ni siquiera un acuerdo unánime del Parlamento de las Islas Baleares han detenido, de momento, la tramitación del gran parque fotovoltaico que Aena quiere implantar en los terrenos del aeródromo de Son Bonet.
La Consejería de Empresa, Autónomos y Energía ahora ha puesto en marcha un nuevo trámite administrativo del proyecto. El 1 de septiembre sacó a información pública el expediente Aeropuerto de Son Bonet - Fase 1, promovido por Aena en la carretera de Palma a Inca, en el término de Marratxí. El procedimiento incluye la solicitud de autorización administrativa y el reconocimiento de utilidad pública a efectos de la declaración de interés general, y se tramita con evaluación ambiental ordinaria, imprescindible para poder poner en marcha la instalación.
El Gobierno todavía no ha autorizado el parque, pero tampoco ha paralizado su tramitación. Aena ha vuelto a poner el proyecto sobre la mesa administrativa y el Ejecutivo autonómico ha abierto el procedimiento correspondiente para que pueda seguir avanzando. Parece, por tanto, una contradicción que el Ejecutivo ponga en marcha una tramitación sin que se hayan constatado cambios en las intenciones de Aena.
Hace menos de tres meses, el 16 de junio, el Parlamento balear aprobó por unanimidad instar al Gobierno a trasladar a Aena la necesidad de renunciar a la instalación del parque fotovoltaico previsto en Son Bonet. La misma iniciativa reclamaba que el Ejecutivo facilitase un espacio de diálogo con los vecinos afectados y con el Ayuntamiento de Marratxí para buscar alternativas. El PP, el PSIB, MÉS per Mallorca, Vox y el resto de grupos presentes en la Cámara coincidieron en este punto. Tres meses después, sin embargo, el proyecto no solo no ha desaparecido, sino que vuelve a entrar de lleno en la maquinaria administrativa.
Marratxí había dicho “no” solo unas semanas antes
La paradoja es aún más evidente si se repasa qué había pasado durante los meses anteriores. El 6 de mayo, el Ayuntamiento de Marratxí se reunió con altos responsables de Aena y les comunicó el “rechazo total” al parque fotovoltaico. El alcalde, Jaume Llompart, aseguró que el posicionamiento municipal era “claro e innegociable” y que no existía margen para llegar a ningún acuerdo que implicase ejecutar el proyecto en este emplazamiento.
“El parque no se aceptará en ningún caso y seguiremos trabajando activamente para impedir su ejecución”, afirmó Llompart después del encuentro. Aena, por tanto, conocía perfectamente la oposición municipal cuando continuó impulsando el proyecto.
El conflicto tampoco es nuevo. Son Bonet se ha convertido durante los últimos años en uno de los principales focos de movilización territorial de Marratxí. Los vecinos agrupados en torno a Son Bonet Pulmón Verde reivindican que una parte importante de los terrenos afectados no es percibida simplemente como una superficie anexa a un aeropuerto, sino como un espacio libre utilizado desde hace décadas para pasear, hacer deporte y conectar núcleos como el Pla de na Tesa, Cas Capità y el Pont d’Inca.
El rechazo ha ido acompañado de alegaciones, recogidas de firmas y el apoyo de entidades ecologistas. Este mismo 2026 la plataforma anunció más de 2.300 nuevas firmas para reclamar la protección del espacio. El GOB, por ejemplo, ha vuelto a reclamar este año que el proyecto sea descartado definitivamente y defiende que Son Bonet se convierta en un gran espacio verde o bosque urbano. La entidad no cuestiona la necesidad de desplegar energías renovables, sino la ubicación escogida por Aena y el coste territorial y social que considera que conlleva.
Una historia de proyectos, modificaciones y expedientes
El parque de Son Bonet ya acumula años de tramitación accidentada. Aena intentó inicialmente que la instalación fuera considerada proyecto industrial estratégico, una vía que el Gobierno acabó descartando en 2021. Posteriormente, el proyecto continuó mediante la autorización administrativa energética, pero el expediente anterior topó con la caducidad de los permisos de acceso y conexión a la red eléctrica, y la autorización administrativa previa fue denegada en 2023.
El proyecto se ha modificado diversas veces y la empresa ha planteado diferentes distribuciones de las placas dentro de los terrenos de Son Bonet. En versiones anteriores se llegó a prever que una parte del espacio más utilizado por los vecinos quedara libre de paneles, después de las fuertes protestas generadas por la propuesta inicial.
La documentación ambiental tramitada hasta ahora preveía una instalación de cerca de 20 hectáreas, con una potencia situada en torno a los 19 MWp y decenas de miles de placas solares. Pero la cuestión determinante ahora es saber qué contiene exactamente la nueva versión que Aena ha presentado bajo el expediente RE024/25 y hasta qué punto mantiene o modifica los compromisos incorporados en fases anteriores.
El mismo nombre del expediente, que ahora identifica el proyecto como 'Fase 1', abre, además, una pregunta que Aena deberá aclarar: si esta primera fase forma parte de una actuación posterior de mayor extensión o potencia.
¿Qué pasará con el espacio de los vecinos?
Este será previsiblemente el principal campo de batalla durante el nuevo periodo de información pública. Durante la tramitación anterior, los informes municipales ya advirtieron de los efectos que la instalación podía tener sobre un espacio calificado como sistema general de espacio libre, pero también plantearon cuestiones sobre el impacto paisajístico, el drenaje de las aguas pluviales y la necesidad de estudiar adecuadamente los efectos acústicos de la nueva superficie de placas.
El conflicto de Son Bonet resume, de hecho, lo que los vecinos consideran incoherente. En palabras del portavoz de Pulmó Verd, Manel Gomáriz, "no se puede defender una energía limpia robando el espacio a los vecinos, que hace años y años disfrutamos de él y lo cuidamos. Hay muchos lugares donde poner placas, miles y miles de metros cuadrados de la misma Aena edificados, donde se pueden poner placas. Que dejen en paz un lugar colectivo que es de todos", ha dicho al ARA Balears.