Tres de cada cuatro vehículos circulando por Formentera este verano eran de turistas
Formentera plantea poner orden en las categorías, eliminar las plazas sin etiqueta y reducir progresivamente las de categoría B
PalmaEl Consejo de Formentera ha presentado en el Consejo de Entidades una propuesta plurianual de continuidad y evolución de Formentera.eco, la iniciativa de la Pitiusa menor para regular la entrada de vehículos durante el verano, que plantea reducir gradualmente la entrada de vehículos más contaminantes, repartir las cuotas de visitantes según criterios medioambientales y mantener la cuota de vehículos de alquiler, que ya se ha reducido en un 16% desde 2019 a 2023. Esta propuesta se basa en los informes técnicos presentados para evaluar el funcionamiento de la iniciativa ecológica de la isla, que revela que más del 74% de los vehículos circulando por Formentera este verano eran de turistas.
Los informes confirman la efectividad de las medidas impulsadas a través del programa Formentera.eco y deben servir de base para definir la propuesta plurianual de regulación de la entrada y circulación de vehículos en la isla para el periodo 2026-2029, ha explicado Castelló. La consejera de Movilidad y Medio Ambiente, Verónica Castelló, ha explicado que también se plantea crear una cuota específica para trabajadores no residentes y consolidar un modelo de movilidad más eficiente, ordenado y sostenible, que avance hacia una Zona de Baja Emisiones (ZBE) estacional y promueva el uso del transporte público y la bicicleta.
Para Castellón, "la capacidad de Formentera no es una opinión, es una restricción física: la red viaria no puede crecer, pero la demanda sí". En este sentido, apunta que esta planificación plurianual permite impulsar una "gestión de la movilidad basada en datos y no en percepciones". El objetivo es dar estabilidad, previsibilidad y coherencia a una política pública que ya ha demostrado resultados positivos y considerada clave para el futuro de la isla.
Eliminar las plazas sin etiqueta ambiental
Durante el Consejo de Entidades realizado este lunes se han puesto sobre la mesa dos opciones, que deberán ser votadas en una segunda sesión prevista para el lunes, 19 de enero. Ambas opciones quieren ir en la misma dirección: poner orden en las categorías, eliminar las plazas sin etiqueta y reducir progresivamente las de categoría B, mientras se mantienen estables las de categoría C.
La diferencia es que la opción A lo hace poco a poco, con cambios graduales año tras año, sin eliminar del todo la categoría B y con un crecimiento más moderado de las categorías B. La opción B, en cambio, da un paso más decidido: elimina mucho antes las plazas sin distintivo, reduce hasta hacer desaparecer la categoría B en los próximos dos años y apuesta claramente por aumentar las plazas O y ECO.
Más vehículos limpios que la media estatal
Uno de los documentos clave es el análisis de los distintivos medioambientales de los vehículos que han accedido a Formentera durante la temporada 2025 (1 de junio – 30 de septiembre), elaborado a partir de datos de cámaras de control y cruce con la base de datos de la DGT.
El estudio analiza 41.756 vehículos con matrícula válida, de los que un 74,32% corresponden a no residentes, lo que confirma que la mayor parte de la presión vial está vinculada a la movilidad turística. Así, se han registrado 31.032 vehículos de no residentes frente a los 10.740 de residentes.
Las conclusiones muestran que Formentera presenta un parque móvil claramente más sostenible que la media estatal, puesto que los vehículos con distintivo 0 y ECO duplican la media española, mientras que los vehículos con etiqueta ambiental superan el 94% del total, más de 20 puntos por encima de la media estatal. Por último, los vehículos sin etiqueta representan sólo un 5,89%, muy por debajo del porcentaje estatal.
Estos datos evidencian indicadores positivos de la efectividad de la Ley 7/2019 y refuerzan la necesidad de mantener y profundizar las políticas de movilidad sostenible.
Castellón ha destacado que los indicadores ambientales "no sólo mejoran, sino que sitúan a Formentera por encima de la media estatal. Esto demuestra que la regulación funciona cuando se aplica con criterios claros y continuidad".