<![CDATA[Ara Balears en Castellano - chárter náutico]]> 10 <![CDATA[Baleares concentra cerca de la cuarta parte del mercado de alquiler de barcas privadas de España]]>

Baleares mantuvo en 2025 su protagonismo como el principal mercado de matriculaciones de embarcaciones de recreo en España, a pesar de registrar un descenso interanual de su actividad, según el informe de mercado elaborado por ANEN con datos de la Dirección General de la Marina Mercante. De las 1.418 matriculaciones del mercado de alquiler de embarcaciones a nivel estatal, las Islas registraron 321 embarcaciones destinadas a esta actividad. De esta forma, las Islas lideran el mercado estatal y concentran cerca de una cuarta parte del total del chárter pese a acusar una caída del 23,2%. Después de Baleares se encuentra Barcelona, ​​con 194 unidades matriculadas, y Alicante, con 171 unidades.

]]> <![CDATA[Madrid quiere que embarquemos turistas en el laúd]]> Parece que la experiencia de airbiandbizar nuestra vida no ha bastado. Aunque buena parte de los gobernantes han reconocido el enorme error que ha significado para el acceso a la vivienda convertir los hogares en pequeños hoteles, parece que, en el fondo, no lo creen. Sólo así se explica que el nuevo Reglamento de Ordenación Marítima elaborado por el Estado permita alquilar hasta tres meses las embarcaciones particulares. Es decir que, como informa Laura López, cualquier propietario puede dedicar su embarcación a pasear a gente, eso sí, cobrando.

]]> <![CDATA[Guerra entre gobiernos por el alquiler de barcas privadas]]>

El gobierno español permite desde julio que los particulares puedan alquilar sus embarcaciones para realizar actividades lucrativas de uso comercial hasta un máximo de tres meses al año. Ahora bien, durante el período, una empresa de alquiler de embarcaciones –los famosos charteres náuticos– debe gestionar la barca, que debe cumplir con los mismos requisitos técnicos que los barcos que se alquilan durante todo el año. La normativa del gobierno estatal ha provocado un enfrentamiento entre los ejecutivos de Pedro Sánchez y Marga Prohens.

]]> <![CDATA[El sector náutico alerta: siete de cada diez pequeñas empresas de chárter cerrarán por las nuevas regulaciones del Gobierno]]>

La nueva Asociación de Pymes de Actividades Náuticas de Baleares (APANIB) –que representa a las pequeñas y medianas empresas del sector del chárter náutico profesional– ha advertido este jueves que siete de cada diez pequeños negocios de chárter de las Islas podrían cerrar debido al Decreto del Gobierno que regula la actividad de este tipo de embarcaciones. Según ha denunciado APANIB, la nueva normativa prohíbe la venta por plazas individuales, una modalidad legal que se desarrolla en el resto de comunidades autónomas. Además, prohíbe el acceso a las rampas públicas, obliga a los chárteres a tener un amarre para poder operar y deniega la inscripción de nuevas embarcaciones.

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