Las embarcaciones que ofrecen música y fiestas para turistas no podrán operar en la tradicional base en el puerto de Palma, frente al Auditorium. El pliego de condiciones de la licitación que ha abierto la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) para este espacio prohíbe cualquier actividad que incluya "fiestas o bailes a bordo, con música producida con medios mecánicos o electrónicos, o mediante la actuación en directo de un músico o músicos". Tampoco se permiten "actividades, eventos, fiestas o bailes a bordo que, por sus características, resulten molestos, nocivos, insalubres o peligrosos, o que alteren de forma significativa la tranquilidad, el descanso o la seguridad de los usuarios y de la población de la ciudad de Palma o del puerto de Palma", enumera la convocatoria.

Puertos de las Islas Baleares (Ports IB) gestionó durante el año 2025 la retirada de 53 pateras llegadas a diferentes puertos del Archipiélago. El coste medio por embarcación, que incluye el transporte desde el puerto, el desguace, la limpieza y la descontaminación de las zonas afectadas, fue de 616 euros, según ha informado la Consejería del Mar y del Ciclo del Agua.

Baleares celebra el Día de la movilidad sostenible con cifras que estremecen. Los tres aeropuertos isleños –Palma (PMI), Ibiza (IBZ) y Menorca (MAH)– han registrado un incremento global del 75% del número de pasajeros en el último cuarto de siglo. Entre 2000 y 2024, los pasajeros totales pasaron de 26,67 millones a 46,54 millones, el incremento más destacado de los aeródromos estatales.

Los puertos han sido a lo largo de los siglos la puerta de entrada de personas, mercancías e ideas que han configurado la historia de las Islas Baleares. Por eso, el ARA Baleares y la Autoridad Portuaria de Baleares han presentado este viernes un programa de rutas que quiere contar esta historia compartida y hacer visible un patrimonio a menudo desconocido.

La modificación de la Ley de puertos que PP y Vox han presentado este martes en el Parlament ha puesto al conseller del Mar, Juan Manuel Lafuente, en el punto de mira. El portavoz adjunto del grupo del PSIB, Marc Pons, le ha acusado de tener intereses empresariales "directos" en esta modificación. El motivo es que el consejero ha heredado el 33% de la propiedad de la sede social del Puerto de Addaia, en Menorca.