Los partidos de la oposición en el Consell de Mallorca, el PSIB-PSOE y MÉS per Mallorca, critican duramente el proyecto del tramo I del segundo cinturón hecho público este miércoles. El Consell de Mallorca anunció el año 2024 un primer proyecto del Tramo I del segundo cinturón de Palma valorado en 110 millones de euros. El presidente de la institución insular, Llorenç Galmés, compareció este miércoles acompañado de la presidenta del Govern y del alcalde de Palma para presentar el proyecto definitivo, que ha presupuestado en 350 millones de euros.

Una nueva carretera –el primer tramo del segundo cinturón– es la receta del Consell de Mallorca para paliar el colapso circulatorio que sufren los accesos a Palma. Se trata de una actuación “de un gran consenso social”, según la institución insular, con un coste previsto de 350 millones de euros que debe continuar el desdoblamiento de la Ma-30 entre la carretera de Manacor y la autopista de Llucmajor. El proyecto ha ganado en ambición, presupuesto y plazo de ejecución respecto del que presentó el mismo Galmés el año 2024. Las obras se dividirán en dos fases, valoradas respectivamente en 90 y 260 millones de euros, y el Consell prevé ejecutarlas de manera parcialmente simultánea para reducir su duración total, que entre las dos fases suma seis años y dos meses de obras. El presidente del Consell, Llorenç Galmés, ha anunciado este miércoles que la primera fase comenzará a ejecutarse antes de acabar el año, mientras que los responsables técnicos han situado el inicio de los trabajos en 2027, una vez completada la tramitación y el periodo de información pública.

Información actualizada a las 15.10 h. Las restricciones se pueden adelantar, ampliar o prolongar por orden de las autoridades. La jornada del eclipse transcurre con tranquilidad en Baleares, con solo dos incidencias leves de tránsito vinculadas al dispositivo y cuatro carreteras afectadas en Mallorca hasta las 13 h, según el primer balance oficial de Emergencias.

La crisis del agua en el Pla de Mallorca vive un nuevo capítulo en materia de ahorro ante la falta de recursos hídricos que sufre la comarca. El Ayuntamiento de Algaida aprobó ayer una moción del equipo de gobierno del PSIB mediante la cual el pleno reclama al Consell de Mallorca que se deje de emplear "con carácter de urgencia" agua de los acuíferos del municipio para llevar a cabo las tareas de limpieza y mantenimiento de la carretera de Manacor (Ma-15). La moción fue aprobada por unanimidad entre todos los partidos presentes en el pleno, PSIB, PP y MÉS per Algaida.

Con el buen tiempo se reactiva el cicloturismo. Ya es habitual ver grupos de turistas en bicicleta por las carreteras de Mallorca. ¿Es esto una "oportunidad", como ha defendido este martes el conseller de Turismo, Jaume Bauzá, en el pleno del Parlament? ¿O bien, la causa del "caos en las carreteras", como le reprochaba la diputada de MÉS per Mallorca, Marta Carrió?

MÁS por Mallorca propone que los grandes equipamientos comerciales y otras infraestructuras que generan un elevado flujo de tráfico devuelvan parte del gasto que ocasionen a las cuentas públicas. La formación ha instado al Consell de Mallorca a iniciar los trabajos técnicos y jurídicos necesarios para crear una tasa por aprovechamiento especial del dominio público viario en aquellos casos en que estos espacios provoquen una intensidad singular y estructural de tráfico.

Las precipitaciones y la caída del termómetro han regresado a Mallorca, sobre todo a la zona noreste de la isla, donde el calabrujo ha teñido de blanco a Capdepera y Cala Rajada. Después de que el termómetro bajara y el agua congelada dejara imágenes sorprendentes, el núcleo turístico de Capdepera muestra los efectos del temporal en esta parte de Mallorca.

La niebla en la que se ha sumido Mallorca durante las primeras horas de la mañana de este martes ha provocado retrasos generalizados en el aeropuerto, lo que entre otras incidencias ha hecho que varios diputados llegaran tarde al pleno del Parlament.

El Consejo de Mallorca comienza el curso político con una promesa electoral que todavía no se ha cumplido: desembolsar las carreteras de Mallorca. La movilidad será uno de los principales ejes de la nueva etapa y el presidente de la institución insular, Llorenç Galmés, ha anunciado que en los próximos meses empezarán las obras de la rotonda de la ITV de la carretera de Sóller y, a principios de año, se pondrán en marcha las del primer tramo del segundo cinturón de Palma, para descongestionar la vía de cintura.

El Consell de Mallorca sancionó en reiteradas ocasiones a la empresa Malla Publicidad por poner vallas publicitarias en zonas donde la Ley de carreteras no lo permitía, según aseguraron fuentes del PSIB al ARA Baleares. Ahora bien, cuando se modificó la Ley de simplificación administrativa, también se cambió el significado del concepto de travesía que se contemplaba en la normativa, apuntan las mismas fuentes. El artículo 36 de la Ley de carreteras establecía que no se podían instalar junto a las vías y que sólo pueden ponerse en las travesías de población, y siempre que fuera suelo urbano. Además, en suelo rústico quedaba totalmente prohibido el montaje de ese tipo de vallas.

La reforma de la carretera Bunyola-Orient-Alaró supondrá una inversión de 6,1 millones de euros y no supondrá la consumición de más territorio. Así lo ha indicado el presidente del Consejo de Mallorca, Llorenç Galmés, en la presentación del proyecto, donde ha anunciado también que las obras empezarán a finales de octubre y está previsto que acaben en menos de un año.