Las empresas que organizaban las excursiones marítimas conocidas como party boats con base en el puerto de Palma han decidido llevar a los tribunales la decisión de la Autoridad Portuaria de expulsarlas de la zona donde se encuentran actualmente (frente al Auditorio) con motivo de la nueva ordenación del puerto de Palma. Cinco empresas del sector, Barca Samba, Cruceros Marco Polo, Mallorca Sailing Catamarans, Nautical Adventures y Ociana Calvià han interpuesto un recurso contencioso-administrativo contra el concurso impulsado por la Autoridad Portuaria de las Baleares (APB), que en la práctica supone su expulsión del muelle de las golondrinas y un giro profundo en el modelo de actividad turística dentro del recinto portuario.

La Autoridad Portuaria de las Baleares (APB) ha reiterado a la Asociación para la Revitalización de los Centros Antiguos (ARCA) que el proyecto de transformación del puerto de Palma está basado "en el rigor técnico y en el interés general". El presidente de la APB, Javier Sanz, y el director, Toni Ginard, se han reunido este martes con representantes de ARCA para aclarar los ejes del proyecto de transformación.

Dos personas han resultado heridas en una explosión en el interior de una embarcación amarrada en el puerto de Palma, en un incidente que ha movilizado a los servicios de emergencia.

La Guardia Civil ha encontrado el cadáver de una mujer de 29 años y de nacionalidad británica en un yate de grandes dimensiones que estaba amarrado en el puerto de Palma.

Un marinero del puerto de Palma ha presentado una demanda judicial contra la empresa D-Marin Spain, que gestiona los amarres, y la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) en la que reclama 15.000 euros por daño moral por una presunta vulneración del derecho fundamental a la garantía de indemnidad, es decir, la prohibición de represalias.

La Guardia Civil investiga la muerte de un hombre cuyo cuerpo ha sido localizado este martes flotando en el mar, cerca del muelle comercial del puerto de Palma. Los investigadores trabajan con la hipótesis de que pueda tratarse de un migrante que habría perdido la vida durante la travesía hacia las Islas Baleares en una embarcación precaria.

Cerca de la sede de Baleària del puerto de Palma, donde cada año desembarcan miles de turistas en Mallorca, se aprecian unas carpas blancas con una excesiva protección policial en la entrada. Son las instalaciones que acogen sólo a los hombres migrantes mayores de edad que llegan a la costa de la isla durante 24 o, a veces, 48 ​​horas antes de viajar hacia la Península –los menores van directamente a Son Tous y las mujeres con niños van a instalaciones de Cruz Roja. "Aquí no queda nadie, todos se van en muy poco tiempo", asevera un trabajador que guía a los medios de comunicación en las diferentes estancias. Desde que se abrieron estas instalaciones, en noviembre de 2025, en Mallorca ya han pasado 472 personas; 555, en el puerto de Eivissa, y 90, en Formentera.

La Guardia Civil y Vigilancia Aduanera han detenido en el puerto de Palma a un hombre de 74 años cuando intentaba introducir 44 kilos de cocaína escondidos en un doble fondo de su vehículo.

Dibujar el nuevo puerto de Palma va a costar 2,1 millones de euros. Ésta es la cantidad de partida del concurso que ha puesto en marcha la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) para contratar la asistencia técnica que redactará el Plan maestro y la propuesta de ordenación urbanística para la transformación de los muelles comerciales y del frente portuario de levante del puerto de Palma. El concurso ya se ha abierto y hay hasta febrero para que los equipos de arquitectos e ingenieros que quieran presenten propuestas a partir de las indicaciones de la APB que figuran en los diferentes pliegos publicados.

Los residuos de Ibiza que se trasladarán a Mallorca llegarán a los puertos de Palma y Alcúdia y se descargarán "en los mismos muelles que las mercancías comerciales", según aseguró el director de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Antoni Ginard, en el ARA Baleares. La APB asegura que las instalaciones pueden asumir la operación, mientras que el Govern prepara el marco legal para enviar hasta 30.000 toneladas de estiércol a Son Reus.

La autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha presentado este viernes el "plan maestro" para transformar el puerto de Palma con el objetivo de cambiar la fisonomía y la función de esta instalación. El proyecto para reformar casi 400.000 metros cuadrados tendrá un coste que oscilará los 200 millones de euros y las obras terminarán aproximadamente en 2036, según calculó el presidente de la APB, José Javier Sanz. El Plan maestro de integración puerto-ciudad del puerto de Palma se basa en cuatro líneas estratégicas fundamentales.

Los pasajeros se acumulan a las 6.30 de la mañana en la estación Marítima número 3 del puerto de Palma. Hay un ferry hacia Formentera a las ocho y se ha formado una cola frente a las oficinas de la naviera para sacar las tarjetas de embarque. En un banco que hay en el fondo del edificio, un joven duerme ajeno a toda la almazara. Va vestido con un chándal y un gorro le tapa la cara. A sus pies tiene una bolsa de plástico verde con una sudadera dentro. Es una de las miles de personas que han llegado en patera en las últimas semanas. Descansa profundamente, mientras el ruido aumenta según avanzan los minutos. Se sienten las cucharas chocar con las tazas en la cafetería, un niño que tiene sueño llora y un perro nervioso rasca las piernas de su propietario. Cada pico hay más maletas y mochilas. Cerca del joven que duerme, una señora se pone quema en los brazos, indiferente a lo que le rodea. Grupos de jóvenes muestran su excitación por viajar con sus amigos.

Miembros del Foro de la Sociedad Civil han pedido este miércoles hacer una escuela de vela en el puerto de Palma, concretamente en la Escollera, recuperar el muelle Vell para aumentar la proximidad de la ciudad con el mar y desplazar la represión náutica al dique del Oeste. Estas son las principales actuaciones que prevé la propuesta alternativa que ha preparado la entidad para rebatir el anteproyecto de reordenación del puerto realizado por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB). Según consideró un miembro de la ejecutiva del Fòrum, Jaume Garau, la iniciativa de la APB "implica un crecimiento de movilidad de barcos y de nuevas plataformas que es una auténtica burrada".

Las personas migrantes llegadas a Mallorca con patera y destino a la Península podrán pasar la noche en la Estación Marítima número 3 (EM3) del puerto de Palma. La medida entró en vigor este pasado sábado, en virtud de las negociaciones y acuerdos alcanzados entre la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y la Delegación del gobierno español en Baleares para atender a estas personas que forman parte del programa de protección de solicitantes de asilo en España, informó la APB en una nota.