Mientras una parte de la sociedad isleña reclama la cogestión de los aeropuertos como medida para reducir la entrada masiva de turistas, los datos confirman una inercia que parece imposible de cambiar: los aeropuertos de Palma y de Ibiza han vuelto a batir los récords históricos en el mes de mayor tráfico. Son Sant Joan vio pasar 4.808.295 pasajeros, el registro mensual más elevado de la historia del aeropuerto isleño y un 2,3% más que el mismo mes de 2025. El Codolar movió 1.519.201 pasajeros, un 2,5% más que en agosto de 2025, y con el acumulado enero-agosto que llega a los 6.778.163 pasajeros, un 3% más interanual.

El Consejo de Ministros ha aprobado este martes el nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), que marcará las inversiones, la capacidad y las tarifas de los aeropuertos de Aena entre el 2027 y el 2031. Para Baleares, la aprobación consolida un nuevo incremento del tráfico aéreo y sitúa a los tres grandes aeropuertos de las Islas a las puertas de los 50 millones de pasajeros anuales al final del periodo.

Amanda Fernández, maestra de profesión, diputada en el Parlament y secretaria general de la Federación Socialista de Mallorca, afronta ahora el reto de disputar la presidencia del Consell. Comenzó como concejala en Manacor y fue directora general durante los gobiernos de Francina Armengol. Ahora, defiende un proyecto basado en poner límites al crecimiento, reducir plazas turísticas y reforzar el papel de la institución insular.¿Qué quiere cambiar de Mallorca que justifique que usted quiera presidir el Consell?

El tren turístico continúa a toda máquina en Baleares, a pesar de las protestas ciudadanas y las promesas y lamentos políticos. No hay año que las Islas no pulvericen récords desde que acabó la pandemia y los datos hacen ver que este año no será una excepción. Este martes el Ibestat ha hecho públicas las cifras de turistas hasta julio: 11.189.324 personas, un 1,77% más que el mismo periodo de tiempo del año pasado (de enero a julio de 2025 hubo 10.995.000 turistas aproximadamente).

Las instituciones de las Baleares han asumido el impacto de la saturación turística en la ciudadanía. Ahora bien, las recetas para paliar sus efectos son diversas, mientras que las Islas van camino de alcanzar los 20 millones de visitantes este 2026. En el caso del Ayuntamiento de Palma, la Fundación Turismo Palma 365 apuesta por "mejorar la percepción" que los residentes de la Ciudad tienen de la actividad turística, con una estrategia cuyo objetivo es trabajar "el orgullo de pertenencia" de los palmesanos a su ciudad, en palabras del gerente de la entidad, Pedro Homar.

Tres semanas, este es el tiempo que hace que el GOB pidió una reunión con la presidenta del Govern, Marga Prohens, y el presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, para saber si están dispuestos a escuchar el clamor de las 70.000 personas que, según las cifras de los organizadores, se manifestaron en Palma el 26-J en contra de los efectos perversos de la saturación y la turistificación sobre la vida de los residentes. El encuentro se pidió justo un día después, el 27 de julio, pero el Ejecutivo ha ignorado la solicitud de la entidad ecologista. "No hemos recibido ninguna respuesta ni una", aseguran fuentes del GOB.

Había motivos para temer lo peor: un eclipse total de Sol excepcional coincidía con uno de los días de más presión humana del año y con las Islas, especialmente Mallorca, convertidas en centro de atención del mundo. Era como una prueba de estrés para unas islas que viven al límite de su capacidad. Y, sin embargo, el balance del 12 de agosto es, a pesar de las incidencias, muy positivo.

El Gobierno presentó el 7 de marzo de 2025 su paquete de medidas para contener la saturación turística. Entre las iniciativas anunciadas se encontraba el aumento del Impuesto de Turismo Sostenible (ITS) durante la temporada alta y la creación de un impuesto sobre los vehículos de alquiler. Unos meses antes, en el debate de política general, la presidenta Marga Prohens también había anunciado un incremento del canon del agua para los grandes consumidores. Ninguna de estas iniciativas se ha materializado. La limitación de la entrada de vehículos a Mallorca, una de las apuestas del presidente del Consell, Llorenç Galmés, continúa pendiente de la tramitación parlamentaria.

El consejero de Turismo, Jaume Bauzà, ha hecho referencia este miércoles a la queja del GOB y Terraferida, que pidieron una reunión con la presidenta del Govern, Marga Prohens, el 27 de julio y todavía no han recibido ningún tipo de respuesta. "Las agendas son complicadas", ha señalado en un acto en la biblioteca de Can Sales, además de señalar que se atenderá a las entidades en algún momento, según ha informado Europa Press.

"Está claro que España nunca ha ido tan bien en su historia, lo mires por donde lo mires: 46,6 millones de turistas internacionales los seis primeros meses del año y un gasto récord de 63.800 millones de euros. Tanto ruido y exageración para que no sientas que gobernamos bien y te beneficia". Se ve que al ministro socialista de Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, nadie le ha contado que en lugares como las Baleares la gente no está tan contenta y que 70.000 personas salieron a la calle el 26 de julio para reclamar algo tan sencillo como difícil de conseguir a estas alturas: que los ciudadanos de las Islas puedan vivir con dignidad. Quiero pensar que Bolaños entiende la diferencia entre PIB y PIB per cápita, porque este matiz le ayudará a entender que los 63.800 millones de euros que han dejado los visitantes no repercuten en los residentes en territorios turísticos. Quizás la satisfacción es porque empresas como Aena superan sus beneficios año tras año a base de exprimir las puertas de nuestro hogar.

Justo un día después de la manifestación del 26 de julio, el GOB y Terraferida pidieron una reunión con la presidenta del Govern, Marga Prohens, y el presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés. Ninguno de los dos dirigentes ha dado señales de vida hasta ahora ni ha manifestado ninguna intención de encontrarse con los activistas, que reclaman que se escuche el clamor contra la saturación de las más de 70.000 personas que salieron a la calle el 26-J. "No hemos recibido ninguna respuesta y nos preocupa", ha señalado la representante del GOB Tonina Siquier, además de lanzar una advertencia: "No pararemos. Justo hemos empezado". Siquier ha remarcado que Prohens y Galmés son "las dos únicas personas que pueden tomar medidas contra la masificación". "Prohens dice que está de acuerdo con las reivindicaciones y que el Pacto lo hizo mal, como si las responsabilidades actuales no fueran con ella", ha añadido.

Hace un mes que el Movimiento Joven de Sóller convocó la protesta del 8 de agosto contra la saturación en el municipio, que consideran uno de los puntos calientes de Mallorca en cuanto a turistización: un municipio donde "se observan claramente todos los efectos de la masificación", señalan integrantes de la entidad, en conversación con el ARA Balears. "Para nosotros es imposible imaginar un futuro en Sóller", lamentan, y remarcan que las medidas que ha puesto en marcha el Ayuntamiento, centradas en la movilidad (más aparcamientos, algunos solo para residentes, y zona de bajas emisiones entre otras) no solucionan los problemas de fondo que la saturación ha provocado. El principal, como en el resto de las Baleares, es la vivienda.

Hace mucho calor. Polvo en suspensión. Calor y humedad. Otro avión cruza el cielo, turbio y pesado. Calor como de tubo de escape. De lejos no se ve la Tramontana. Tanto calor que no se puede salir afuera. La vía de cintura a las cinco de la tarde. No se puede ni respirar. La autopista, a la altura del aeropuerto, a cualquier hora. Según la previsión, mañana hará todavía más calor. Detienen a dos chicas; dicen que en su casa tenían una bandera con el lema ‘SOS Residents’. Calor y angustia en la calle: no sabemos dónde debemos meternos. Sube la gasolina y, sin embargo, todo quema: fuego en la tierra y fuego en el cielo. Puestas de sol naranjas, bellas como un mal augurio, como punto del desastre. Hace demasiado calor: ¿y si nos quedamos al abrigo del ventilador? Ya es final de mes y tampoco tenemos para gastar. Calor como una olla a presión, como a punto de ahogarnos, como a punto de hacer un trueno.

Las manifestaciones no solo se disputan en la calle. También se disputan el día después, cuando se impone un relato mediático y político sobre lo que pasó. Y, después de las cargas policiales del 26-J, el relato de la saturación turística se ha visto arrinconado en los medios por otro debate mucho más cómodo para el Govern de Marga Prohens. Es importante no descentrar el foco, porque la presidenta es una de las responsables principales de dar respuesta a los problemas que el modelo turístico genera en la vida cotidiana de los ciudadanos de las Baleares. El día después de una de las protestas más multitudinarias que se han visto nunca en las Islas, Prohens no se ha visto en la necesidad de afrontar la situación, ni de dar explicaciones sobre la falta de gestión, ni de enfrentarse a sus promesas incumplidas. La presidenta ha hablado de las cargas, ha exigido explicaciones al delegado del gobierno español, Alfonso Rodríguez, y ha remarcado que respeta el derecho de manifestación, como si eso no se diera por supuesto.

El delegado del gobierno español en las Islas Baleares, Alfonso Rodríguez, se ha desmarcado de la actuación policial en la manifestación contra la saturación turística, que ha calificado de "desmesurada" respecto del riesgo de una protesta marcada por "un comportamiento cívico ejemplar". "Las cargas policiales dependen del operativo in situ, no las decide este delegado. El uso de la violencia no se ajustó al riesgo", ha asegurado este lunes, después de que los organizadores de la protesta y MÉS per Mallorca hayan pedido su dimisión.

La presidenta del Govern, Marga Prohens, ha asegurado este lunes que la saturación en el transporte público interurbano afecta solo al 2% de los servicios del TIB. Aun así, el Ejecutivo pondrá en marcha a partir del 1 de julio una prueba piloto de reserva previa en la línea 203, que conecta el Port de Sóller, Deià, Valldemossa y Palma, una de las rutas que más quejas ha generado en los últimos meses entre los residentes de la sierra de Tramuntana.

La Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM) ha expresado este martes su respeto por la manifestación convocada contra la saturación turística prevista para el mes de julio en Palma, pero ha criticado con dureza el relato de la protesta, que considera que "utiliza el turismo como un saco de boxeo".

Se puede enumerar en el orden que se quiera, pero la cuestión es que la vivienda, la saturación y la movilidad son los grandes problemas estructurales que la ciudadanía de las Baleares arrastra desde el comienzo de la legislatura pasada, la del Pacto. Han pasado gobiernos, titulares, anuncios y ruedas de prensa, pero las dificultades han demostrado su capacidad de resistencia y las políticas públicas no han sido capaces ni tan siquiera de mermarlas.

Este verano tampoco se aplicarán medidas concretas para frenar la saturación y limitar la llegada de turistas y coches a Menorca en plena temporada. Tanto el renovado Plan Territorial Insular (PTI) como el nuevo techo turístico, fijado en el estudio de carga preliminar con 107.917 plazas, no se han llevado todavía a aprobación. Y eso que la afluencia de visitantes no deja de aumentar durante el verano pero también fuera de la temporada. El 2025 fue, de hecho, el primer año en el que la cifra de residentes empadronados en la isla nunca descendió de los 100.000 habitantes, ni siquiera en diciembre.

El Govern y el Ayuntamiento de Palma han logrado un acuerdo estratégico con las principales compañías de cruceros que operan en Palma mediante el cual la media diaria máxima de cruceristas se reducirá de los 8.500 a 7.500. Esta reducción, formalizada a través de un nuevo memorando de entendimiento, sólo afectará a los meses de temporada alta, de junio a septiembre, de los años 2027, 2028 y 2029.