Las Baleares han recibido en abril 958.008 viajeros, un 7,7% más que en el mismo periodo del año pasado. Según los datos publicados este lunes por el Instituto Nacional de Estadística (INE), estos visitantes han generado 4.213.066 pernoctaciones en hoteles, apartamentos turísticos y alojamientos de turismo rural, una cifra que representa un incremento del 4,9% respecto de abril de 2025.

Aena ha respondido a las críticas del Gobierno por la instalación de una gran pancarta publicitaria en el aeropuerto de Palma que, según el Ejecutivo y gran parte de la opinión pública de muchos residentes, proyecta una imagen de Mallorca asociada a los excesos turísticos.

La escena musical de las Islas Baleares ha alzado también la voz contra la masificación turística que se vive en el Archipiélago y cada vez son más los grupos y artistas que dedican canciones a denunciar la saturación y cómo los residentes han quedado relegados a ser prácticamente habitantes de segunda en detrimento de los turistas. Los últimos en hacerlo han sido los artistas mallorquines Amulet y Xisk, que han publicado el tema In Paradise, una nueva crítica a la masificación turística y al modelo actual de las Islas Baleares. En la canción repasan de una manera irónica y punzante los problemas que deriva esta saturación y cómo el Archipiélago se ha convertido en un parque temático donde los residentes son lo último. De hecho, la primera frase de la canción ya deja bien claro este mensaje: "Vengo de una tierra que ya no me quiere. Parque temático, cerca de Hong Kong".

Un nuevo cartel publicitario íntegramente en alemán instalado en el aeropuerto de Palma ha vuelto a encender el debate sobre la masificación turística en Mallorca. La campaña, situada en la fachada del edificio de aparcamientos y visible desde la salida principal de la terminal de llegadas, utiliza el lema 'Was auf Malle passiert, wird auf Malle beglichen' ('lo que pasa en Mallorca se liquida en Mallorca').

El Tribunal Supremo ha anulado el registro único de arrendamientos de corta duración regulado por el Real Decreto 1312/2024 al considerar que el Estado no tiene competencias para establecer una regulación exhaustiva de un registro estatal que “se superpone a los registros autonómicos existentes” en materia de viviendas destinadas a alquiler turístico. La decisión, que deriva de la estimación parcial del recurso presentado por la Generalitat Valenciana, impacta directamente en un marco normativo que también afecta a Baleares, donde la regulación de las viviendas turísticas forma parte de las competencias autonómicas.

El presidente y consejero delegado de Meliá Hotels International, Gabriel Escarrer, ha asegurado que espera que Magaluf tenga este 2026 "el mejor año de la historia" y ha destacado la transformación de la zona en los últimos años. "Les puedo asegurar, con mucha cautela, que todo parece indicar que tendremos una gran temporada turística y Magaluf tendrá el mejor año de la historia", ha dicho este miércoles en el acto de inauguración de la segunda fase del paseo de Gabriel Escarrer Juliá.

Una joven trabajadora ha denunciado, a través de las redes sociales, las condiciones en las cuales un hotel de Mallorca, para el cual trabajaba, la tuvo durante su estancia en la empresa. Viviendo en un baño, con un colchón en el suelo y con unas condiciones completamente insalubres, que le derivaron problemas de salud, y un maltrato psicológico que le ha acabado pasando factura, a pesar de ya haber abandonado la empresa.

El Consell de Mallorca invertirá un millón de euros en diversas acciones publicitarias para promocionar Mallorca durante 2026. Comienza con 'De bon de veres', centrada en fomentar el producto local y la identidad de la isla. El cantautor Jaume Anglada y los chefs Margalida Alemany y Joan Pinel participan, sin cobrar, como imagen.

1.- Hacer 10.000 viviendas protegidas los próximos años

Las Baleares y Canarias comparten el dudoso honor de ser las comunidades autónomas con menos viviendas protegidas construidas los últimos 25 años. Hoy son dos de las comunidades con más problemas para atender la demanda de vivienda de buena parte de la población –por diferentes motivos, pero también por este. Una ínfima parte de las 300.000 casas y pisos construidos desde 1981 son de protección pública. Por todo ello, la primera medida para afrontar la crisis residencial en Baleares implica aumentar de manera decidida el parque público de vivienda, y hacerlo “de manera constante” reclaman expertos consultados, como el asesor inmobiliario Pedro García. “Los problemas no se resuelven ni en una ni en dos legislaturas”, asegura, y remarca que si no se hacen 10.000 pisos protegidos los próximos años, no se notará.

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Los Mossos d’Esquadra han detenido a tres hombres canadienses acusados presuntamente de agredir sexualmente a una mujer que ejercía la prostitución dentro de un taxi en el barrio de Ciutat Vella de Barcelona. Uno de los arrestados fue localizado y detenido el viernes en Palma después de haber huido de Cataluña.

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Hoy, viernes 15 de mayo, han entrado en vigor las restricciones de acceso a la península de Formentor, una medida que este año se ha adelantado quince días respecto a temporadas anteriores. Las limitaciones se mantendrán hasta el 18 de octubre, cada día entre las 10 h y las 22 h, con el objetivo de reducir los atascos de tráfico y adaptarse al aumento de visitantes que ya se registra durante el mes de mayo.

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La Universitat de les Illes Balears colabora con el ciclo IEC-ARA 'Qüestions IEC: interrogamos, entendemos, conversamos' en Palma, una propuesta que invita a analizar algunos de los principales interrogantes del presente desde una mirada plural y experta. La primera sesión, titulada De las vacaciones pagadas a la turismofobia ha tenido lugar el 14 de mayo, en el espacio Sa Riera (Palma) y se ha centrado en el debate sobre el modelo turístico actual y sus tensiones. Han participado la doctora Joana Maria Seguí, catedrática del departamento de Geografía de la UIB, miembro de la Secció de Filosofia i Ciències Socials de l’IEC y miembro de la Societat Catalana de Geografia, especializada en transportes, y el doctor Macià Blàzquez, catedrático del departamento de Geografía de la UIB y también miembro de la Societat Catalana de Geografia, especializado en turismo. La sesión ha sido moderada por Jaume Perelló, director de l’ARA Balears. 

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La limitación de acceso de los vehículos a Formentor comienza este viernes 15 de mayo. Este año la restricción se ha adelantado 15 días y finalizará el 18 de octubre a petición del Ayuntamiento de Pollença. Los horarios de cierre serán de 10 h a 22 h y solo se podrá acceder a Formentor en transporte público, a pie o en bicicleta.

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El presidente del Consell de Ibiza, Vicent Marí, se ha pronunciado en contra de la ampliación prevista en el aeropuerto de la isla. En declaraciones a IB3 Radio, el presidente ha asegurado que estas obras "van en contra del modelo turístico que plantea el Consell" y además, ha criticado con dureza que haya tenido que conocer tanto la ampliación como los detalles de las obras a través de los medios de comunicación. "No debemos crecer en cantidad, debemos crecer en calidad", ha sentenciado Marí.

]]> Si queremos que todo siga igual, es necesario que todo cambie. Solo un siciliano podía expresar tan bien el cinismo. Bien, o quizás también un ibicenco. La mítica máxima con la que Giuseppe Tomasi di Lampedusa compuso el mejor diálogo deEl Gatopardo se reinventa en Baleares con la forma de políticas turísticas que prometen transformar el modelo mientras evitan alterar lo esencial. El gatopardismo reloaded (una secuela en versión balear).Si hasta hace apenas un año la táctica general de políticos y hoteleros era todavía la de hacernos creer que la masificación era solo nuestra sensación porque somos unos quejicas, la realidad se ha revelado terca y la tendencia al alza del número de pasajeros en los aeropuertos, incontestable. Y los aeropuertos no son la única vía de entrada. A pesar de que el sector empresarial destaque que los aumentos del último año son "leves", las señales contradicen el discurso de la contención turística: los apartamentos turísticos y hoteles que vemos levantarse y crecer en todo el territorio cada día tampoco son un espejismo, ni lo son las carreteras colapsadas ni los nuevos negocios de temporada que se abren por todas partes. En cualquier caso, parece que, al menos, han quedado atrás aquellas declaraciones del presidente del Consell d’Eivissa, Vicent Marí, diciéndonos que todo era nuestra “sensación de angustia” derivada de la oferta turística ilegal (al parecer, el turismo legal no ocupa espacio, como los fantasmas). Y aunque echar la culpa a la oferta ilegal sigue siendo un mantra muy invocado y que hay empresarios obsoletos que aún nos hablan de nuestras sensaciones, como si fuéramos niños a los que hay que explicar el mundo, hoy el discurso oficial ha evolucionado. Ya no se habla abiertamente de crecer como equivalente a progreso, sino que ahora las consignas preferidas utilizan fórmulas como ‘gestionar’, ‘equilibrar’, ‘sostenibilidad’, ‘turismo sostenible’ e ‘inteligencia turística’. Palabras y expresiones que, a fuerza de usarlas de manera espuria, que diría un abogado, se están vaciando de contenido. Cambiamos las palabras pero no cambiamos el rumbo. Cambiarlo todo para que nada cambie.En este marco gatopardista podemos inscribir las estrategias de sostenibilidad turística del Gobierno balear, su Plan de contención y el Sistema de Inteligencia Turística impulsado por el Consell de Eivissa, presentados todos ellos como herramientas innovadoras destinadas a monitorizar flujos, anticipar comportamientos y optimizar la toma de decisiones. Ahora todo nos lleva a pensar en un cambio de paradigma, cierto, pero de momento solo tenemos declaraciones de intenciones, recopilación de datos y más datos y estudios. ¿Cuántos estudios necesitamos para saber lo que todos estamos viendo y sufriendo cada día de verano? ¿Cuántos estudios más necesitamos para entender que la masificación está destruyendo nuestros espacios naturales?Mil estudios más para conocer mejor la realidad no implica necesariamente transformarla. Y aquí es donde emerge –como una bandera roja– la sospecha de gatopardismo. Si el problema es la saturación –playas colapsadas, carreteras desbordadas y vivienda tensionada por los trabajadores que necesita toda la maquinaria turística–, la respuesta institucional no parece orientada a reducirla, sino a gestionarla con más precisión. Signifique esto lo que signifique. En nombre de la sostenibilidad, se digitaliza la masificación. Creamos gemelos digitales para que la inteligencia artificial nos dé la cifra de las personas que hay en las playas y nos pueda decir que ya no cabe ni Dios. Y, ¿entonces qué? Pues esto, aseguran desde los consejos y el Gobierno, ayudará a gestionar los flujos de visitantes. Gestionar. Es decir, en algún momento una aplicación nos dirá que ses Salines está a reventar y, por “gestionar el flujo”, nos pedirán que vayamos a las rocas del Codolar, donde no hay nadie. Y como seremos los residentes de las Islas los que usaremos la aplicación, en la práctica, la saturación seguirá echándonos de nuestros espacios, pero todo estará gestionado. Y tendremos muchas cifras. La distancia que hay entre diagnóstico e intervención efectiva –entre declaraciones y realidad– revela una apuesta clara por gestionar el síntoma sin alterar el modelo. Y esto tiene una explicación política evidente, claro está, porque introducir límites reales implica asumir costes, generar conflicto con un sector turístico sobredimensionado y desafiar sus intereses económicos. En cambio, apostar por la tecnología permite proyectar una imagen de acción sin tener que tocar los fundamentos. Se despliegan paneles de datos, pero se esquiva el debate que necesitamos con urgencia. Aún más, todo este despliegue de actividad para hacernos creer que se está haciendo algo nos está costando mucho dinero. Pero todo sigue igual. Si el príncipe de Lampedusa levantara la cabeza, besaría la mano de nuestros gobernantes y les diría que son los maestros. 

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El gobierno de Bauzá incluyó en la página web del TIB una sección llamada ‘Turismo en el transporte público’. Promocionaba 39 rutas turísticas en seis idiomas y con un vídeo. Los visitantes debían saber que podían desplazarse fácil y barato por toda Mallorca y conocer playas, patrimonio y senderismo y naturaleza.

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Las Baleares han registrado en marzo la llegada de 482.831 turistas internacionales, un 14,07% más que el tercer mes del año pasado, según la estadística de Movimientos Turísticos de Frontera publicada este martes por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Según los mismos datos, entre enero y marzo, el Archipiélago recibió la visita de 836.544 turistas internacionales, un 3,37% más que los tres primeros meses de 2025.

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Se organiza estos días en el muelle Viejo de Palma (o se ha organizado, depende de cuándo leáis esto) una feria de embarcaciones de espacio que lleva, como no, un título bien pomposo en inglés: International Boat Show, como corresponde a uno de estos eventos –o, en el buen mallorquín de nuestros gobernantes, eventos– pensados para complacer a la numerosa población de millonarios extranjeros que viven o pasan vacaciones en Mallorca, y atraer a más, si es posible. En esta feria, como explicaron en el Téntol de IB3 Ràdio, se podía adquirir un yate de 45 metros de eslora por el precio de 21 millones de euros. No es un hecho excepcional, sino una de las abundantes propuestas que se pueden encontrar en Mallorca en el mercado del gran lujo.El International Boat Show coincidió con un aniversario redondo y señalado: los 40 años de la aprobación en el Parlament, el 29 de abril de 1986, por unanimidad, de la Ley de normalización lingüística. Hay muchos que se han preguntado qué ha pasado en estos cuatro decenios porque con un instrumento jurídicamente y políticamente potente como esta ley la situación del catalán haya avanzado tan poco y, de hecho, haya retrocedido en aspectos claves como el uso social y la consideración que en tienen sectores amplios de la población. ¿Es culpa de los inmigrantes, dicen muchos, porque no se integran, no aprenden o no quieren aprender la lengua. Quizás tendría más sentido mirar hacia nosotros mismos: en estos 40 años, los ciudadanos de Baleares, y en particular los mallorquines, lo hemos vendido literalmente todo. Lo que teníamos y lo que no teníamos. También la lengua, claro está. Las ferias llevan títulos en inglés por puro provincianismo: piensan que, así, venderán más. ¿Más qué? Más barcas, más helicópteros, más mansiones, más trozos de tierra, más experiences (pronunciado en inglés, por favor), más de todo. Sucede que, en la mayoría de los casos, tanto los compradores como los beneficiarios de la compra no son mallorquines. Los mallorquines solo están ahí para hacer de indígenas sonrientes y agradecidos si se llevan alguna comisión. Que los turistas o los compradores sean ricos no significa de ninguna manera que sean turistas o compradores de calidad. ¿De dónde salen sus dineros? ¿Cómo los han obtenido? Mallorca está desfigurada porque la hemos vendido a gente cargada de billetes, muy a menudo sucios. La oferta de lujo es signo de un mercado maduro, dicen. Es posible que el mercado sea maduro, pero los que lo gestionan dan muestras de una inmadurez radical.Aún así, la feria de las barcas carísimas y el melancólico cuadragésimo aniversario de la normalización lingüística han coincidido con otro hito (evento?): el Correllengua Agermanat, una gran movilización en favor de la lengua catalana que ha gozado de la participación entusiasta de miles y miles de personas por todo los Paísos Catalanes. Una multitud, con predominio de los jóvenes, que no se conforma con el fatalismo de los que aseguran que ya no tenemos cabida en este mundo. Todos estos miles de personas dicen que sí, que la tenemos, y que esta cabida y el futuro que nos espera, que los jóvenes personifican, es en catalán. Tenemos, así, tres realidades yuxtapuestas. Por un lado, los extranjeros obscenamente adinerados que ignoran por completo la realidad de unas islas que para ellos solo son un decorado de fantasía. Por otro, los llorones de la normalización frustrada que afirman que ya no hay nada que hacer. Y aún, una enorme cantidad de ciudadanos, la mayoría jóvenes, con ganas de creer y de esforzarse por el futuro de estas Islas y de su lengua, cultura y paisaje. Si me lo permitéis, yo me apuntaré a estos últimos.

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Son Servera dice basta y pone en marcha una medida contundente para frenar la masificación de coches de alquiler en el municipio y los graves problemas de aparcamiento que se agravan cada temporada turística. La presión sobre el espacio público, especialmente en Cala Millor y Cala Bona, ha empujado al Ayuntamiento a actuar con una regulación específica para los residentes.

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La idea del alquiler turístico surgió con un discurso de economía colaborativa que permitiría democratizar ingresos. Al validarla, no sé quién fue el ingenuo de izquierdas que obvió la voracidad del hombre y el capitalismo. Con el tiempo, la vivienda se ha transformado en un activo financiero, un negocio profesionalizado en el que grandes conglomerados, fondos buitre y cualquier avaricioso ha metido las garras.

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