Aena es hoy el malo de la película. Peor aún: es aquel secundario de película de gánsteres, con una cicatriz en la cara y mirada desafiante, que nadie quiere tener cerca. Ahora mismo, ningún político ibicenco en su sano juicio querría hacerse una foto con un representante de Aena al lado. La verdad es que el operador aeroportuario se lo ha ganado a pulso: terminal vendida a las discotecas, reiterados vertidos contaminantes en ses Salines y una avaricia sin límites. Es así que Aena se ha convertido en el catalizador de la indignación popular por toda una diversidad de problemas, desde los precios de la vivienda hasta la saturación turística; en la manifestación del 20-S en Ibiza –cinco mil personas según la Delegación del gobierno–, el cartel de protesta más abundante era la silueta de cartón de un avión. Sí: una simple silueta de un aeroplano se ha convertido en el símbolo de la protesta. Con eso es suficiente, no hace falta ningún eslogan: ¿cómo nos llegan los turistas, si no es en avión?

El objetivo es dar un buen toque de atención a las administraciones, uno grande, que no se pueda obviar ni desatender. "Esperamos miles de personas", asegura la presidenta de Joves d’Eivissa, Marga Torres. La manifestación partirá el domingo a las 18 h de Vara de Rey y, con algo más de un kilómetro de recorrido, pasará por delante del Consell y finalizará en el parque de la Reina Sofía, donde se leerá un manifiesto. La difusión en las redes ha sido muy intensa los últimos días, hecha en coordinación con las plataformas contra la ampliación de los aeropuertos de Barcelona y Mallorca. "Fue cuando supimos que se iba a hacer una convocatoria contra la ampliación del Prat, que decidimos que era el momento; después se añadió Mallorca", explica Marga Torres. "Creo que hay un contexto social propicio y que los pitiusos rechazamos claramente la ampliación del aeropuerto", razona la presidenta.

“New York, New York!”, cantaba Frank Sinatra con su voz de bajo barítono y exaltado entusiasmo. Con la misma alegría, o más, ha sido recibida por el sector turístico ibicenco la noticia del nuevo vuelo directo entre el Codolar y Nueva York, exactamente con el aeropuerto de Newark, a unos 24 kilómetros de la ciudad. “Una gran noticia para Ibiza”, ha dicho el Consell ibicenco; una valoración que ha sido replicada por Fomento del Turismo, los hoteleros y las agencias de viajes. Ciertamente es un hecho notable, que un aeropuerto que lleva el nombre de una playa de guijarros se una directamente con una ciudad de 8,8 millones de habitantes, una de las capitales culturales del mundo; en el área metropolitana de Nueva York viven unos 22 millones de personas, cifra que nos sirve para calibrar el potencial del destino. La nueva ruta comenzará en junio de 2027 con cuatro vuelos semanales; los billetes ya se pueden adquirir en la web de United Airlines a partir de 587 euros, precios que escalan rápidamente hacia los 1.000 euros o más a medida que avanza la temporada.

Raquel Guasch Ferrer es la directora insular del Estado en Ibiza y Formentera desde 2024. Es la primera formenterense que ocupa el cargo. Su mandato quedará marcado por la gestión de la ruta migratoria del norte de África, que tiene a las Pitiusas, y especialmente a Formentera, como punto preferente de llegada, y que ha provocado disputas políticas recurrentes entre administraciones. Desde que Pedro Sánchez reveló en el Congreso (el pasado 3 de septiembre) que había habido un “informe rutinario” sobre “las Baleares y la Península”, que alertaba de una alta probabilidad de llegada de migrantes, la tormenta política no ha cesado en las Islas. El Estado ha sido acusado desde Ibiza, Formentera y Palma de no informar de esta hipotética llegada masiva de pateras. En esta entrevista tratamos de saber qué hay de cierto, y qué de falso, en la polémica, y cómo afronta el Estado la llegada de miles de migrantes cada año a las Baleares.

La fiesta egipcia de San Antonio Abad, con piscina de 170 toneladas de agua incluida, ha resultado la noticia de agosto en Ibiza. Pocas veces un asunto de tan poco calado –calado hidrológico, se entiende, porque de político sí que tiene– ha provocado tal conmoción. La horterada egipcia para 350 exclusivos invitados, autorizada en la cantera de Can Coix, le está costando al Ayuntamiento portmanyí, del PP, un desgaste sin precedentes, y ha proporcionado al PSOE una munición política que ni se esperaba.

Se llaman Jóvenes de Ibiza y se presentaron en sociedad el enero pasado; en su corta historia ya han conseguido levantar cierta expectativa; hacía tiempo que, en Ibiza, no se veía un colectivo de gente joven con la intención de organizarse e incidir en la vida política y social. Lo quieren hacer desde un proyecto identitario y crítico con el modelo económico que impera en Baleares. Hemos hablado con dos de los integrantes de la asociación, Sílvia Ramón Torres (21 años, educadora social) y Marc Serra Ramis (22 años, estudiante de desarrollo de videojuegos). Se ha dicho que los miembros de la generación Z demuestran un compromiso social más profundo que las generaciones anteriores, al menos en cuestiones como la diversidad, la inclusión y la igualdad. Que esta entrevista sirva de prueba.

Pau Arbona (Palma, 1986) es el director del Parador de Eivissa, el primero que se construye en las Baleares y el número 99 en la amplísima red que conforma Paradores Nacionales. Seguramente, ningún parador ha tenido una historia tan tortuosa, desde que se decidió construirlo, en 2004, hasta la apertura este mes de marzo. Durante la construcción, el pasado de los muertos y los proyectos de los vivos han topado en más de una ocasión: debajo del actual edificio duerme la larga historia de la ciudad de Eivissa, desde que los primeros fenicios fundaron Ibosim hace unos 2.600 años. Ahora, parte de los restos arqueológicos que se han encontrado están expuestos y se pueden visitar libremente. Antes de recibir el encargo de poner en marcha el parador ibicenco, Arbona ha estado en los paradores de Benicarló, la Seu d’Urgell y Plasencia. Además de hotelero, es músico: violinista y especialista en instrumentos tradicionales baleares. Está seguro de que sabrá afinar el funcionamiento del Parador hasta que sea acogido tanto por turistas como por residentes.

Como la selección española, en el último momento. Los miles de personas que eligieron este miércoles la zona de las Variades, en Sant Antoni de Portmany, para ver el eclipse, temieron durante veinte minutos largos que las nubes estropearan la experiencia. Incluso, alguno de los frustrados asistentes empezó a silbar, siguiendo la lógica de quien también aplaudiría una puesta de Sol, como si el Sol pudiera hacer algo. Pero justo en el último segundo, la mezcla de calima y nubes se desvaneció y al menos se pudo contemplar el clímax del fenómeno astronómico: el efecto ‘anillo de diamantes’ justo antes de la ocultación completa; el halo de luz cuando la Luna tapa el Sol completamente... Un momento mágico, incluso perturbador, si no fuera que iba acompañado de la inevitable banda sonora ibicenca. Y a todo volumen. El disco house que pinchaba un DJ en el Café Mambo se escuchaba con claridad bien a 400 metros de distancia.

Resulta que la influencer Mercè Molinas llegó al aeropuerto de Eivissa un día de julio y se encontró con un DJ pinchando en pleno duty free. Como es influencer y se dedica a eso, a influenciar, la chica hizo un vídeo que se ha hecho viral y acumula más de 210.000 visualizaciones solo en su cuenta de Instagram (@mercemolinas). La publicación es del pasado 13 de julio. Esto del DJ ha levantado cierta polvareda. El aeropuerto de Eivissa ya hace días que está vendido a las discotecas en forma de publicidad –si pensáis que exagero, visitad el área de llegadas o de recogida de equipajes–, pero que además pongan un DJ… ¡! Quiero suponer que el hecho habrá provocado cierta perplejidad, incomodidad cuando menos, entre los políticos y próceres eivissencos que, solo un par de días antes, recibían las explicaciones de Aena sobre la ampliación del Codolar; un proyecto que, virtualmente, podría casi doblar la capacidad del aeropuerto.

Empecemos por la conclusión: la protección de la lagartija pitiusa ha fracasado; la invasión de serpientes –detectadas en Ibiza por primera vez en 2003– ha resultado fatídica para la especie animal más emblemática de las Pitiusas. En Ibiza, la lagartija ha desaparecido en el 90% del territorio; le quedan “dos o tres años”, según la doctora en Biología Antònia Maria Cirer, pionera en el estudio de este reptil y principal voz crítica con las políticas de protección que ha adoptado el Govern. En la Lista roja de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza, la lagartija pitiusa aparece ahora mismo como especie “en peligro de extinción” y en rápido declive, con una distribución de población “marginal” y “fragmentada”. Sobre el terreno, casi cualquier payés de Ibiza le dirá que hace años que no ve ninguna de las lagartijas que, tiempo atrás, poblaban las tradicionales paredes de piedra seca, una simbiosis centenaria entre los humanos y estos animales.

Dicen que el demonio, cuando es viejo, sabe más por experiencia que por consejo. No es el caso de Ibiza; aquí el demonio es igualmente malvado, pero bastante jovencito. La pandilla de demonios Es Mals Esperits nació hace 20 años en el ámbito de la Associació 8 d’agost, creada en la Pitiusa mayor para impulsar la cultura popular, con un sentido identitario y entre el público más joven. La pasada noche de San Juan, en el municipio de Cubells –el mismo día y lugar donde se habían estrenado en el año 2006– los demonios ibicencos celebraron las dos décadas. Uno de los padres de la criatura, que todavía colabora, es el profesor del IES de Sant Agustí Pep Prats. “En aquel momento montamos una escuela de verano, se organizó un festival de música del cual han salido Projecte Mut y Quin delibat!, hicimos unos gigantes… Y una de las cosas que pensamos que más engancharía a los jóvenes fue una pandilla de demonios. Recluté a unos cuantos alumnos de mi instituto y la cosa ya fue sola”, relata Pep Prats.

Llucia Serra Ferre (Ibiza, 1992) acaba de ganar el premio Ciutat de Manacor de poesía con Et dibuix un portal in media something (i tu t’hi ajoques). Afincada en Mallorca desde la adolescencia, es filóloga, profesora de instituto en Son Servera y tiene una editorial de juegos de mesa en catalán, Dino Ludens. Para que el lector se haga una idea de su escritura, en Et dibuix un portal..., cita y parafrasea un poema de Antonina Canyelles que dice: “Tú puedes decir mi barca, pero las velas siempre son del viento”. La versión de Llucia Serra queda así: “Tú puedes decir mi casa / pero las tierras / siempre son del banco”. El poema se titula ‘Idealista’.

En Formentera les provoca recelo el mar en calma. Un sentimiento extraño en un destino de sol y playa. El mismo anticiclón que anima la llegada de turistas y embarcaciones recreativas aviva la llegada de pateras. Y llegan cada vez más. Las cifras lo corroboran: solo en el último fin de semana de mayo llegaron a la Pitiusa del sur 15 embarcaciones con 236 personas a bordo, 17 de las cuales eran menores de edad. Los datos de la Delegación del Gobierno en las Baleares confirman la tendencia: hasta el 31 de mayo han llegado a Formentera 63 pateras con 1.056 personas, un 49% más que en 2025. Otras 156 personas han llegado a Ibiza. Ya no queda nadie que discuta los hechos: la vía entre Argelia y las Baleares –y muy especialmente Formentera– es una ruta migratoria masiva y consolidada. Todavía no hace un año, el gobierno de España no lo tenía tan claro.

El sofrito payés sufre como nunca. Sí: es un juego de palabras muy malo. La situación de la gastronomía pitiusa tampoco es buena. El sofrito y otras especialidades ibicencas se ahogan entre la avalancha de pizzas, tacos, sushi, pollo tikka masala y rollitos de primavera. Sin contar la competencia de los restaurantes con estrella Michelin, los establecimientos de cocineros famosos y las franquicias de fast food. Es un combate desigual. Una búsqueda rápida en Google Maps revela la diferencia de fuerzas: solo en la capital de la Pitiusa mayor el buscador ofrece 23 restaurantes de cocina japonesa, 16 de cocina china, 24 restaurantes clasificados como cocina italiana, 21 solo de pizza y 23 de cocina mediterránea. No hay una pestaña específica para la cocina local, pero debemos suponer que debe estar incluida en la categoría de ‘cocina mediterránea’. Sin tener que ir a internet, cualquier ibicenco sabe que tendrá multitud de opciones si quiere comer sushi o pizza y prácticamente ninguna si le apetece un sofrito payés, el principal plato de carne de la cocina tradicional ibicenca.

El Molí Rocks no es lo que un turista espera de Ibiza. El escenario, en efecto, es de postal: la punta del Molí, en la bahía de Sant Antoni de Portmany, un lugar idílico para el día más largo del año –el festival tiene lugar el próximo 20 de junio. Pero la música no es chill en absoluto. Si lo más duro que has escuchado en tu vida es una balada de Aerosmith, esto te puede coger por sorpresa. El público del Molí Rocks tampoco se parece en nada al clubber o al turista medio; suele ir de negro, llevar el pelo largo y vestir camisetas con nombres tan optimistas como Sepultura, Black Sabbath y Megadeth. El público reacciona a la música de dos maneras: o bien hace headbanging (menea arriba y abajo la cabeza al ritmo de la música) o bien hace pogo, una forma de bailar mucho más animada que el vals, frecuente en conciertos rock o punk, y que consiste –muy resumidamente– en empujarse en grupo.

Ibiza constituye una oferta turística sin competencia. Suena exagerado pero no lo es. Lo que marca la diferencia son las discotecas, las mejores del mundo, según han reconocido varios galardones en el último par de años (los Golden Moon Awards y el ranking anual de DJ Mag). Los clubs siempre han sido el elemento distintivo ibicenco, pero su peso en el conjunto de la oferta se ha disparado a partir de la entrada del Grupo Matutes en el negocio con tres grandes salas: Ushuaïa, Hï y desde hace dos temporadas UNVRS. Ahora mismo en Ibiza puedes estar de fiesta de noche o de día, bajo las luces estroboscópicas de un club o en una playa, tanto se vale.

La política se ha convertido en España en una actividad de riesgo, una carrera permanente para sostener mayorías improbables, tarea más propia de acróbatas y especialistas de cine. Gente que no sufra en ningún caso problemas vasculares. Incluso en Andalucía la mayoría del PP no ha aguantado el desgaste. Ansiedad y equilibrios: esa es también la situación en general en Baleares. Excepto en Ibiza. En la isla más agitada del Mediterráneo, tan moderna como febril, los políticos viven en un benéfico oasis: es la magia de la mayoría absoluta. Falta un año para las próximas elecciones locales y autonómicas (las últimas fueron el 28 de mayo de 2023) y aquí no se mueve ni una hoja en un árbol. Ciertamente, en las últimas semanas Aena ha animado un poco el cotarro con su delirante propuesta de ampliación del aeropuerto. ¡Pero vamos! Aquí vamos a lo que vamos; de aquí a dos días nadie se acordará, de Aena y de sus sueños megalómanos –que no dudéis que se ejecutarán en un porcentaje elevado. Que empieza la temporada y hay que hacer caja para todo el año.

Aena tiene sus propios planes para el aeropuerto de Eivissa y no son los que querrían los eivissencos. Al menos, no son los que querría el Consell eivissenco, que defiende oficialmente que la isla ya ha tocado techo en cuestión de visitantes. Tanto es así que, en Eivissa, igual que pasa en Formentera, el número de vehículos que pueden acceder por mar durante el verano está limitado y regulado. Pero en Eivissa los visitantes llegan sobre todo por aire. Y llegan muchos. Solo hasta abril ya han pasado por el aeropuerto del Codolar 1.374.000 pasajeros. Casi el triple de los que han pasado por Menorca en el mismo tiempo; sirva la comparación para hacerse una idea del impacto que tiene el aeropuerto eivissenco. Y aún no ha comenzado la temporada fuerte, a final de año serán más de 9 millones seguramente.

Hace veinte años, en Ibiza era tema de debate qué es o qué no es una autopista. Y no solo de debate: de discusión, de disputa encarnizada. El macroproyecto de ampliación de las carreteras del aeropuerto y de San Antonio, que impulsó Jaume Matas en su segundo mandato en el Gobierno balear (2003-2007), consiguió que los ibicencos nos convirtiéramos en expertos en movilidad, carreteras y medio ambiente. También consiguió que más de 20.000 personas, el 17 de febrero de 2006, salieran a la calle en contra del macroproyecto. Ahora, veinte años después, clubbers y residentes atraviesan las autopistas azules que Matas encargó (o autovías o desdoblamientos o carreteras ampliadas, como queráis llamarlo) para quedarse igualmente atascados en la entrada de Vila. Ahora, veinte años después, casi nadie se acuerda de los ‘antiautopistas’. Casi. Ha querido el azar o el destino que la dramaturga y filóloga Carme Planells gane el premio de teatro La Carrova (que se concede fuera de las fronteras baleares, en Amposta) con la obra Enlloc, una pieza de teatro documental que quiere rendir homenaje a la histórica movilización ibicenca entre los años 2003 y 2006. La movilización no detuvo las autopistas, pero tuvo consecuencias políticas: el año 2007, tanto Jaume Matas como Pere Palau (que entonces presidía el Consell de Ibiza) perdieron las elecciones.

No solo las lagartijas se extinguen en Ibiza. También la familia, como unidad básica de consumo turístico, es rápidamente sustituida en la mayor de las Pitiusas por los grupos de clubbers y los ‘ricos de verdad’. Dentro de los ricos de verdad también hay familias, es cierto –no son infrecuentes los pihippies en zonas como Santa Gertrudis: visten telas naturales, contratan niñeras para los hijos y se trasladan en Land Rover. Pero, cuando digo familias, me refiero a familias normales, aquellas que, tanto si vienen de Liverpool como de Múnich o de Burgos, tienen un poder adquisitivo medianito y unas vacaciones en unas fechas determinadas. No son ni expats ni clubbers, no son ni ricos ni pobres: son familias. Aunque no lo parezca, no hace tanto tiempo estas familias constituían la base del turismo en la mayor de las Pitiusas: familias españolas con dos hijos y hipoteca, ruidosas familias británicas en las que hasta bebe cerveza la suegra; con estancias en hoteles bastante más prolongadas que las actuales: de una, dos, a veces, tres semanas.