Estos días se cumplen 15 años de la eclosión del 15-M, aquel movimiento que ya nos parece prehistoria, como casi todo lo que sucedió antes de la pandemia, y que muchos de mis estudiantes ni siquiera recuerdan, bien porque no lo vivieron y también porque los libros de historia tardan demasiado tiempo en incorporar los hechos realmente relevantes. E incluso cuando se incorporan, buscamos subterfugios para pasar de puntillas por los episodios incómodos, como ha pasado con el enterramiento sistemático de la memoria democrática. Aquel 15-M lo fue, relevante, por diversos motivos.

Cuando un año antes de la pandemia el amigo Àlex Dioscórides dirigió el magnífico documental ‘Overbooking’, que ya evidenciaba algunos de los indicadores que nos convierten en una isla colapsada, creo que ni él ni todas las personas que lo vimos éramos capaces de imaginar que llegaría un día, tal como este inicio de temporada, en que no solo los políticos no habrían hecho nada para revertir la situación, sino que nos encontraríamos con una situación deoverbooking de overbooking.Si el concepto de overbooking hace referencia a la “sobreventa”, a haber vendido por encima de nuestras posibilidades, con el overbooking del overbooking me quiero referir a la conversión de esta sobreventa en una estrategia permanente, gracias a la cual el colapso ya no es la excepción, sino la norma, incluso más allá de la temporada alta, como estos días. No hablamos solo de compañías aéreas o de hoteles, donde habitualmente se producía el overbooking empresarial, sino también de casas de alquiler turístico, de coches de alquiler y de un largo etcétera de servicios y productos turísticos –¡también el cicloturismo, y tanto!–, que indirectamente generan saturación en los servicios que necesitamos –y pagamos– los residentes: carreteras, transporte público y, indirectamente, sanidad y educación, presionados por el crecimiento de población que arrastra el overbooking del overbooking.Que el overbooking del overbooking va más allá de las “sensaciones” o el “capricho” de los residentes lo constataba no hace mucho el mismo Gobierno, cuando el Foro de la Sociedad Civil lo forzó a hacer públicos los resultados de la encuesta de opinión a los residentes, que señala que el nivel de satisfacción con el turismo había bajado del 71% en 2018 a solo un 42% en 2024. Por primera vez, el overbooking del overbooking hace que haya una masa crítica más que significativa que empieza a cuestionar aquello de ‘el turismo es intocable, porque es lo que nos da de comer’… el 77,2% de los residentes responsabilizan directamente al turismo del aumento del precio de la vivienda; el 55,4% del encarecimiento de los bienes y servicios básicos; el 65,5% percibe una saturación excesiva de calles, tiendas y transporte público; el 62,3% cree que el turismo degrada los recursos naturales y el paisaje.Hace unos días, en una excursión por Sóller pude tocar con las manos un overbooking que hace rato que se ha sobrepasado, donde las recetas de los políticos, tanto locales como autonómicos, se limitan a querer “gestionar mejor” el flujo de coches, pero sin que nadie se atreva a decir que lo que se tiene que hacer es reducir, limitar, decrecer… Sóller es la metáfora del overbooking del overbooking: vivir en un pueblo de postal y no poder salir de tu casa. Me gustaría ver de aquí a unos años estudios sobre el incremento de enfermedades respiratorias por el incremento del tránsito de vehículos, ya que es del todo evidente que esto ya debe afectar a los habitantes del municipio en términos de salud pública, además de otros quebraderos de cabeza cotidianos.

Hace unos días, la mayoría parlamentaria decidió derogar la ley de memoria democrática, de la que tuve el honor de ser ponente en mis últimos días como diputado. Un texto que dispuso en su momento de un consenso muy amplio en su articulado, incluido el apoyo del PP en muchos de sus puntos, como ya había ocurrido antes con la Ley de fosas. Cuesta digerir que normas que llegan tarde, pero que en todo caso tratan de aportar verdad, justicia y reparación, como siempre ha reclamado el movimiento memorialista, puedan ser tumbadas con esa facilidad. También me cuestan digerir estos cambios de posición de partidos que aspiran a gobernar para una mayoría social, en menos de una década.

En las últimas semanas, uno de los mantras racistas de las extremas derechas europeas –muchas veces comprado incluso por una parte de las izquierdas, como el laborismo británico– de defender "trabajo para los de aquí" ha sido reiterado por la máxima autoridad de nuestra comunidad, la presidenta Prohens, en distintos contextos.

Una de las mejores noticias de estos días ha sido el anuncio del gobierno estatal de abrir, veinte años después del último, un nuevo proceso de regularización de las personas migrantes 'sin papeles' residentes en España. Es una excelente noticia en términos de derechos humanos y ciudadanía, aunque hoy en día se haya aceptado socialmente la negación de los derechos humanos, incluso de los genocidios.

En el debate sobre el estado de la comunidad, la presidenta situó hace unos días la cuestión demográfica en el centro del debate político. El crecimiento poblacional –en la práctica, un subterfugio por no apuntar directamente a la inmigración– ha pasado a estar en el centro del debate, porque una parte de la clase política es especialista en crear problemas nuevos en lugar de aportar soluciones efectivas a los problemas que ya tenemos. De hecho, sólo recordaré que hace justo un mes el gobierno autonómico quedó en evidencia cuando el Foro de la Sociedad Civil destapó los datos del sondeo de la Agencia de Estrategia Turística del mismo gobierno que apuntaban a que lo que en realidad molesta a buena parte de la ciudadanía es la cantidad de turistas que tenemos.

Hace unos meses, cuando empezaba a intensificarse la llegada de pateras procedentes de Argelia a las costas de Baleares, me llamaron de Radio Illa, de Formentera, para entrevistarme sobre el tema. La primera pregunta ya definía el sentido de la entrevista: ¿está consolidada la ruta migratoria entre Argelia y Baleares? Mi respuesta fue un poco rampante: ¡por supuesto! De hecho, hace casi dos siglos, esta ruta está consolidada.