<![CDATA[Ara Balears en Castellano - Editorial ARA Balears]]> 10 <![CDATA[Mallorca Live: la cultura no puede ser una excusa]]>

La inversión pública en cultura no solo es legítima, es necesaria. Ningún país ni ninguna sociedad con una mínima ambición colectiva puede dejar la cultura exclusivamente en manos del mercado. El apoyo institucional a proyectos culturales sirve para garantizar pluralidad, acceso, cohesión social y proyección exterior. Pero precisamente porque los recursos públicos son limitados y provienen de toda la ciudadanía, la inversión debe responder a criterios de proporcionalidad, transparencia e interés general. Es aquí donde el caso del Mallorca Live dispara las alarmas.

]]> <![CDATA[Una nueva segregación desde la escuela]]> La decisión del Govern balear de crear un Bachillerato de Excelencia para los alumnos con mejores notas no es una simple apuesta por premiar el talento. Es un paso más en una dirección muy concreta, la de fragmentar la escuela, los alumnos y, como consecuencia, la sociedad futura. Separar a los estudiantes según su rendimiento académico significa asumir que el sistema educativo ha de clasificar más que integrar, y que ha de estimular la competición antes que la convivencia.

]]> <![CDATA[El caso Roldán y los límites del sistema]]>

El caso de Miquel Roldán ha situado al sistema educativo ante un conflicto tan delicado como difícil de resolver. El docente, condenado por acosar a un menor, volvió a ejercer después de haber cumplido la pena impuesta por la Justicia. Y es precisamente en este hecho donde aparece la contradicción que hoy sacude a una escuela pública de Palma, inquieta a las familias y deja a la Conselleria de Educación sin margen de maniobra. Legalmente, Roldán puede volver a dar clase y ser tutor del grupo de niños que se le asigne. Socialmente, una parte importante de la comunidad educativa considera incomprensible que esto sea posible.

]]> <![CDATA[Las muchas razones por las que no podemos salvar las casas de los abuelos]]>

La pregunta que una joven se hizo después de ver cómo la casa de su abuela, en Son Espanyolet, era derribada para hacer una nueva construcción en manos ajenas es, en realidad, una pregunta colectiva, de país. “¿Por qué no he podido salvar la casa de la abuela?”, se preguntaba. Su lamento podría ser el de miles de personas de otros barrios y de muchos pueblos y ciudades de las Islas. ¿Por qué cada vez más familias no pueden conservar las casas que han formado parte de su historia?

]]> <![CDATA[Vidas y derechos en juego en medio de una batalla política]]> La regularización extraordinaria de inmigrantes se ha convertido en un nuevo frente de confrontación política entre el gobierno del Estado y diversos ejecutivos autonómicos de derechas, entre ellos el de las Baleares. El debate, legítimo en una democracia, es hoy una batalla de desgaste que corre el riesgo de deshumanizar una realidad que afecta a miles de personas. En las Islas, se calcula que más de 30.000 personas podrían acogerse a este proceso. No son cifras abstractas, son vidas que dependen, en gran medida, de poder salir de la irregularidad administrativa.

]]> <![CDATA[La nueva ley del litoral balear no ha de consolidar irregularidades]]> Ha habido diversas leyes de costas en el estado español y se puede decir que incluso la de 1969, en tiempos de Franco, tenía cierta pretensión conservacionista. Sobre todo, porque creó un gran concepto: el dominio público marítimo-terrestre, una franja que varía de extensión de acuerdo con diferentes criterios, y que consagra los primeros metros de costa como un bien inviolable.

]]> <![CDATA[La irresponsabilidad de alimentar a la islamofobia]]> La extrema derecha juega con fuego. Lo hace de forma deliberada cuando señala a una parte de la población –en este caso la musulmana– como fuente de conflicto, de amenaza cultural y de supuesta degradación social. Alimentar a la islamofobia es un ejercicio de irresponsabilidad política mayúscula, porque las consecuencias de este discurso no son retóricas: impactan directamente en la convivencia, en la cohesión y en la paz social de Baleares.

]]> <![CDATA[Aeropuertos sin límites en unas Islas que ya han tocado techo]]> Las obras de ampliación del aeropuerto de Palma no son secretos. Aena no puede esconderlas, porque son visibles, ruidosas y, para muchos pasajeros, cada vez más pesadas. Quien haya pasado recientemente por Son Sant Joan ha comprobado cómo los recorridos se alargan y cómo la comodidad prometida por la gestora aeroportuaria queda aplazada a un futuro incierto. Aena no puede esconderse de las obras. Lo que sí intenta disimular es el objetivo que parece estar detrás de estas obras.

]]> <![CDATA[La reacción a los abusos sexuales, tanto camino por recorrer]]> El caso que hoy publica el ARA Baleares es de una dureza que sacude. Una mujer explica cómo, durante 35 años, fue violada de forma reiterada por tres religiosos; también lo había hecho su padre. Una historia de una crudeza que cuesta leer y asumir, pero que no puede volver a esconderse. El silencio, durante demasiado tiempo, fue el mejor aliado de los abusadores. Es cierto que la reacción social, política y judicial hacia los abusos sexuales –también los cometidos por miembros de la Iglesia– ha cambiado sensiblemente respecto a los años en los que las denuncias eran silenciadas, desacreditadas o resueltas con traslados discretos y peticiones de silencio. Hoy, las víctimas son escuchadas, los hechos suelen reconocerse y las instituciones se ven obligadas, como mínimo, a dar explicaciones. Es un adelanto indiscutible. Pero insuficiente.

]]> <![CDATA[Más universidades, ¿más desigualdad?]]> Baleares ha vivido durante décadas al margen del boom de las universidades privadas que han transformado buena parte del mapa universitario del Estado y también de otros países de nuestro entorno. Hasta hace poco, el territorio parecía resistir a proyectos que a menudo tenían más de negocio urbanizador y turístico que de iniciativa académica, proyectos que se detuvieron. Pero ese escenario ha cambiado. A partir del próximo curso, las Islas se abren de par en par a la llegada de universidades privadas, con nuevos estudios, recursos económicos y grandes edificios que prometen sacudir el sistema universitario tal y como lo hemos conocido hasta ahora.

]]> <![CDATA[El nuevo modelo de financiación no está pensado para Baleares]]> La mejor noticia para los ciudadanos de las Islas Baleares respecto al nuevo modelo de financiación autonómica que propone el gobierno español es, sobre todo, que se ha dado un paso decidido hacia una revisión que llega diez años tarde. Y, además, llega porque el presidente Pedro Sánchez se había comprometido con Catalunya a cambio del correspondiente apoyo parlamentario. Por tanto, es evidente cuando se analizan las primeras medidas anunciadas, a falta de conocer la letra pequeña –la cual será imprescindible–, que el nuevo escenario no se ha hecho pensando en Baleares.

]]> <![CDATA[Los sin nombre que siguen muriendo para llegar a Europa]]>

La ONG Caminando Fronteras hizo su balance anual de personas fallecidas mientras intentaban llegar a las costas españolas, en las que constata un aumento significativo de los naufragios de embarcaciones que intentan llegar a Baleares desde Argelia. De los 3.090 fallecidos contabilizados, un tercio (1.037) corresponden a esta ruta, que sale del norte de África en dirección a Formentera e Ibiza. El contraste de los migrantes llegando a playas llenas de turistas, a lo que para ellos representa su soñado destino, es una de las imágenes que mejor condensan las contradicciones del mundo actual.

]]> <![CDATA[No menospreciamos el neofascismo]]>

Los grupos neofascistas que hoy operan en las Islas son pocos. Pero son jóvenes, son radicales y son cada vez más visibles en las calles y en las redes. No destacan por una violencia generalizada, pero sí por una capacidad creciente de captar, organizarse y normalizar discursos que hasta hace poco eran marginales. Justamente por eso no podemos menospreciarlos. La historia nos ha enseñado que los movimientos de este tipo no crecen de golpe, sino que arraigan lentamente, aprovechando la indiferencia, la banalización o la mirada hacia otro lado.

]]> <![CDATA[El reto cultural de Palma 2031]]> En pocos días el Ayuntamiento de Palma presentará oficialmente la candidatura para convertirse en Capital Europea de la Cultura 2031. Es un momento decisivo: o bien se aprovecha la oportunidad para repensar la ciudad desde la cultura, o bien será sólo un relato de marketing, un llamamiento más de una ciudad que quizás no necesita llamar más la atención exterior.

]]> <![CDATA[El sinhogarismo, el síntoma de un fracaso colectivo]]> En Mallorca, el sinhogarismo ha dejado de ser un fenómeno marginal para convertirse en un síntoma estructural de un fracaso colectivo. En los márgenes de las autopistas, bajo los puentes de la vía de cintura, en solares vacíos y en rincones casi invisibles de Palma, se multiplican las tiendas de campaña, las chabolas hechas de plásticos y maderas, y las autocaravanas que son, en realidad, otra cara de la misma precariedad. Y, sin embargo, las administraciones públicas siguen actuando como si todo esto no estuviera o como una anécdota. No saben cuántos asentamientos existen, ni cuántas personas viven, ni en qué condiciones, ni qué necesidades tienen. Y si no se sabe, no existe y no se pueden dar soluciones. No saber es, con demasiada frecuencia, un mecanismo de defensa institucional.

]]> <![CDATA[El peso relativo del turismo, el peso real de todo]]> Los últimos datos apuntan a que el turismo ha perdido peso relativo en la economía de Baleares. Pero conviene realizar una lectura honesta: no es que haya menos actividad turística o que se haya reducido la presión que ejerce sobre el territorio. Hay otros sectores que han crecido aún más y que en buena parte están bien conectados con el mismo modelo. El negocio inmobiliario, la construcción, el comercio y el consumo interno derivado del incremento de población hacen que el peso porcentual del turismo se diluya. Pero que el sector pese proporcionalmente menos no es un consuelo.

]]> <![CDATA[La responsabilidad de detener la extrema derecha]]> Hace cincuenta años de la muerte de Franco y, con ella, del fin formal de una dictadura que todavía proyecta largas sombras sobre nuestra vida pública. Medio siglo después, la democracia española sigue poniendo a prueba sus límites y su solidez, y las Islas Baleares ofrecen, hoy más que nunca, un ejemplo inquietante. La extrema derecha, que reivindica abiertamente aspectos del franquismo y recupera postulados que deberían haber quedado sepultados por la historia, está presente con fuerza en las instituciones de las Islas y debemos recordarlo tantas veces como sea necesario: preside el Parlament, forma parte del gobierno de Mallorca y condiciona la política autonómica ya menudo también municipal. Todo ello es el reflejo de una creciente presencia en la calle, especialmente entre los jóvenes, un fenómeno que no se puede menospreciar.

]]> <![CDATA[La dependencia del coche, un lastre para el futuro de las Islas]]> En las Islas Baleares la dependencia del coche se ha establecido de forma tan natural que a menudo no la cuestionamos. Para mucha gente, el vehículo privado es la primera opción para casi cualquier desplazamiento, aunque sea por recorrer distancias que se podrían hacer a pie o en bicicleta. Convertir al coche en una extensión del propio cuerpo habla de una sociedad que durante décadas ha entendido la movilidad como algo individual y no como bien colectivo.

]]> <![CDATA[La especulación a cualquier precio]]> La historia se repite, y suele tener a los propios protagonistas. Cuando falta vivienda, la respuesta más fácil es abrir nuevo suelo, que es la respuesta que ahora da el PP a Baleares. La receta, en todo caso, es la misma: habilitar suelo rústico, recalificar de golpe, sin planificación, y regalar plusvalías astronómicas a unos pocos que llevan años esperando la oportunidad para hacer el balón.

]]> <![CDATA[Vuelos 'low cost': la contradicción que nos interpela]]> Los vuelos low cost son, hoy, una puerta de entrada y salida de innegables repercusiones para Baleares. Han dado a mucha gente la posibilidad de volar y han mejorado la conectividad de las Islas. Pero también son uno de los principales canales que alimentan la masificación turística que se ha convertido en uno de los quebraderos de cabeza colectivos más importantes de la sociedad isleña actual. La paradoja es más que evidente: nos quejamos de la llegada masiva de visitantes a través de estos vuelos, pero a la vez dependemos de ella para salir, para viajar y para sentirnos conectados.

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